凯迪拉克V-Series.R冠军赛车国内首秀！勒芒杆位/红色涂装致敬

广州车展上凯迪拉克V-Series.R冠军赛车中国首秀,这台红色31号战车是勒芒赛场的真正实力派。2023年重返勒芒首秀就登领奖台,2025年拿下美国品牌58年来勒芒首个杆位,战绩够硬核。除了展示赛车外,CT5全新车色也同步亮相,凯迪拉克用赛道冠军背书来强化V-Series性能标签的策略很明显。

打开百度APP畅享高清图片

http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g34/M03/66/24/620x0_1_autohomecar__ChxpWGkgIUeAKmalAAWalsKrrc4411.jpg

红色涂装配31号标识辨识度拉满,车头巨大铲状前铲和尾部夸张尾翼,纯粹的战斗风格。这套空气动力学套件不是为了好看,是真正在赛道上验证过的下压力方案。勒芒24小时耐力赛对车辆可靠性和速度要求极高,能拿杆位说明动力和底盘调校都达到顶级水准。

http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g34/M08/66/0C/620x0_1_autohomecar__ChtpWGkgIUeAIwBuAAXtyloqmUA261.jpg

2025年成绩单很亮眼,包揽圣保罗6小时耐力赛冠亚军,北美IMSA赛场拿下"印地红砖"和"小勒芒"两连冠。这些成绩不光是车队实力,也证明凯迪拉克在高性能领域的技术积累。虽然这台V-Series.R赛车不会民用化,但技术会下放到CT4-V、CT5-V Blackwing这些量产性能车上。

http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g34/M05/66/19/620x0_1_autohomecar__ChxpV2kgIUeANQHkAAWtHc6qu9U509.jpg

对于国内消费者来说,看赛车主要是感受品牌赛道基因。凯迪拉克用勒芒冠军背书,想告诉大家美系豪华不只有舒适,性能同样能打。CT5-V Blackwing那台6.2L增压V8发动机668马力,技术源头就来自赛道经验积累。

http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g34/M06/66/24/620x0_1_autohomecar__ChxpWGkgIUeAUXQ6AAXTu57Ma-g928.jpg

这次首秀更多是品牌营销动作,给性能车粉丝一个朝圣机会。如果你是CT5车主或者对V-Series感兴趣,现场看这台冠军赛车能感受到凯迪拉克在性能领域的决心。虽然普通人开不上赛车,但了解品牌赛道故事对选车也有参考价值,毕竟赛道技术最终会反哺民用车型的操控和动力表现。