明年正式量产 梅赛德斯-AMG GT XX国内首发

11月20日，在广州车展开幕前夜的梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上，梅赛德斯-AMG GT XX Concept正式完成中国首秀。作为AMG最新的纯电技术样本，其共刷新25项世界纪录，包括“电动车24小时最长行驶里程”等代表性项目，整体技术亮点颇受关注。

外观部分，车头造型可谓整车视觉中心。圆弧式前脸开口勾勒出极具压迫感的冲击姿态，中央银星Logo被环形光源包围，两侧灯组则嵌入翼子板区域，形成非传统布局。机盖上方开孔导流结构与此前的Vision One-Eleven概念车保持呼应，使空气管理更为积极。

从车侧视角看，整车姿态修长顺滑，封闭式轮毂的样式极具未来感，并可实现自行开关闭，对散热与气动表现均有所贡献。车顶线条从前向后自然下压，进一步强化低趴效果。

车尾部分延续前脸的弧形开口语言，造型同样强烈而醒目。六颗圆形尾灯分列两侧，下方大面积碳纤维扩散器进一步强调性能定位。官方称其风阻系数仅为0.198Cd，即便对于一台高性能纯电概念车而言也颇为激进。

内饰方面，AMG GT XX Concept以科技氛围为核心，贯穿式双联屏集成大部分行车与娱乐信息。方向盘采用近似蝴蝶式的结构，两侧布置旋钮与实体按键，便于在激烈工况中操作。中控饰板与出风口均围绕“弧形大嘴”设计展开呼应，配合橙色点缀，使整体观感更具识别度。

动力系统基于AMG.EA架构打造，采用800V平台，并在前轴与后轴共计搭载三台轴向磁通电机，电机总功率约986kW，最高时速可达360km/h。电池部分来自Sila Nanotechnologies的圆柱结构电芯，并支持850kW快充，官方称5min可补充约400km续航，为高性能电动车提供了补能突破口。

总结：

2026年，AMG GT XX Concept将正式迎来量产，来自F1的多项纯电技术也将逐步应用于市售车型，进一步强化AMG在高性能电动化领域的技术话语权。同时，官方确认量产版车型将同步引入中国市场，这款概念车所代表的技术方向与设计理念也将真正落地到国内消费者身边。对于关注电动性能的用户而言，这无疑是值得期待的前瞻性产品。