上观时评 丨秋假撞上免门票，“人挤人”有招吗

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这头放秋假的孩子和家长还堵在路上，那头灵隐寺和飞来峰都免票了。消息一出，不少本地居民反而担忧：原本就够热门了，这下还能安静上柱香吗？

除了宣布将长期免票的，不少知名景区也趁着当下的热度，宣布了各种各样的免票或者门票优惠政策，比如“归来不看山”的黄山，就为浙江户口的游客推出了免票福利。

尽管两件事不完全关联，不少景区本就会根据淡旺季之分，或是长期发展的客流吸引需要，来采用门票优惠等让利促销手段，但无疑，在不少地区推出“春秋假”，又叠上门票等优惠之后，公众的出游需求会进一步得到释放。

出来玩的人变多了，新问题跟着就来： 原本放春秋假，是为了分流原有假期的压力，进一步改善公众的出游体验，但不少景区未必真的有能力容纳这样的需求。

这中间最突出的，还要数原本就以自然风光为主、“山高皇帝远”的非城市景区。一来，这些远离城市的景区，很多自然条件本身就有限制，很难达到和城市管理一样的服务水平；二来，这些景区对游客的吸引力更强，毕竟很难作为周末短途游的选择，小长假一来，这一需求自然上涨明显。

一边是客观的接待能力不足，一边又赶上了旺盛的需求，一碰撞，情况就尴尬了起来。

比如说免票后的黄山，原本就山高路难，地势险峻，不少山道本身就只能容一人通过，人流一大，立刻拥堵起来，不仅体验下降，还面临着调度难度升高、游客不能及时下山返程的安全问题。

再比如说知名景区九寨沟，原本在十一月中旬就会随着天气变得寒冷、树叶基本掉落进入传统的淡季，但四川秋假一放，新开的九绵高速又免收过路费，两厢一刺激，直接让九寨沟的旺季延长了一个月。尽管九寨沟本身有限流措施，园区内调度管理也已经相对成熟，但随着天气转冷，九寨沟往返道路的风险明显提高，像这两天就因为大雪、路滑，不少车主反映，路上堵个六七小时已经不陌生，不少人因此错过了后续交通，原本是开开心心出门，却变成了一场麻烦之旅。

在这种情况下，应该考虑 在短期内景区接待能力显然无法迅速提高的情况下，面对新的“泼天流量”，是不是可以不接？尤其是对于本就不缺乏游客的知名景区来说，光靠门票优惠刺激客流，走量而不走“质”，是否还是如今最合适的文旅发展方向？

诚然，从最简单的经济账来算，卖票当然是多多益善，但如果因此牺牲了游客的游玩体验，反而不利于“回头客”，做更长久的生意。五年累计亏损近十亿元的桂林文旅，尽管有着“甲天下”的风景，也不能抵消负面口碑在互联网传播后带来的负面效应。

多放假是好事，门票让利吸引客流也是好事，但两厢如果叠加，未必是一件“1+1>2”的事。根据实际情况灵活应对，适当管控客流， 从“多让人来”到“多让人玩好”，恐怕是新的文旅发展形势下，诸多老牌风景区需要仔细思考的事。

原标题：《上观时评 丨秋假撞上免门票，“人挤人”有招吗》

栏目主编：简工博

本文作者：解放日报 林子璐

题图来源：新华社