成都轨道交通13号线一期
预计将于下月开通运营
“华西坝地铁站更新啦!”
近日,有市民惊喜地发现
华西坝站B口处出站口“大变样”
——空间更开阔了
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图源小红书App
其实,这块“新区域”
是未来13号线一期与1号线的部分换乘空间
它的提前“亮相”
是为了拓宽1号线华西坝站的站内面积
缓解高峰时段的拥挤
13号线一期
还为大家准备了哪些“小惊喜”?
一起来看!
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13号线一期
堪称成都轨道交通线网中的“换乘之王”
全线共设11座换乘站
可与10条线路实现便捷换乘
换乘密度超过52%
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13号线一期换乘信息
图源:UPchengdu成都向上
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新南门站车站立体示意图
中铁第一勘察设计院薛波介绍:
在紧邻成都旅游客运中心的新南门站
建设者们设计了“双方式换乘”
乘客既可以选择在地下一层
“站厅换乘站厅”的快速路径
也可以选择在地下四层
“站台换乘站台”的舒适通道
“这就像城市交通中的主路与辅路,
能有效实现客流分流,
避免所有人都在一个通道里造成拥挤。”
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新南门站换乘通道 摄影:陈成
在东坡路站
建设者们特意将换乘空间“放大”
成都轨道建设公司周博介绍:
“换乘空间是多条线路客流的‘交汇点’,
也是最容易形成拥堵的地方。
我们把空间做得更开阔、更通透,
就是为了让大家换乘时不拥挤、更从容。”
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东坡路站换乘通道
值得一提的是
全线大部分换乘车站
换乘通道内均设置了电扶梯
周博介绍:“我们希望尽可能减轻乘客,
特别是老年人、携带大件行李
或孩童出行家庭的负担,
让大家的换乘之路更加舒适高效。”
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“以前从三官堂站到江对岸,
要绕行侧面的大桥,
至少得走15分钟。”
在锦江东岸居住的李先生
对即将开通的13号线充满期待,
“以后只坐一站地铁,
2分钟就过江了!”
这条备受期待的“穿江隧道”
正是13号线一期建设中难度最大的工程之一
隧道位于三官堂站和九眼桥站之间
总长度达到1170米
是成都轨道交通建设史上最长的江底隧道
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盾构机长距离穿越锦江(资料图)
如今,这条凝聚着智慧与汗水的
“穿江隧道”即将投入使用
对于每日往返的通勤族
前往对岸就医的患者
和跨江上学的学生而言
这不仅仅是一段交通线路
更是提升生活品质的重要通道
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目前,13号线一期
正在进行最后的筹备工作
每一项调试、每一处优化
都是为了让乘客日后出行更舒适便捷
在华西坝站换乘通道内
两条79米长的自动人行道
早已安装就绪
车站筹备人员刘昌兵
俯身细致检查着踏板边缘:
“这个裙板毛刷,
我们从38毫米加长到了50毫米,
还在盖板前增加了防异物垫。”
他解释道,“这几毫米的改动,
能有效地防止裤脚、鞋带等被卷入。”
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华西坝站自动人行道的裙边毛刷
车辆运用检修工黄雅婷正检测着
在龙泉车辆段
“视频清客系统”的灵敏度
清客是列车抵达终点站后
确保乘客安全下车的重要一环
这个系统借助AI图像识别
在列车到达终点站后实时监测
滞留乘客或遗失物品
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运营筹备人员正在对各类系统进行调试
此外,针对华西坝、幸福梅林
新南门等客流较大的车站
运营筹备团队在换乘点、列车屏幕
等位置针对性地增加了导向标识
帮助乘客快速找路、顺畅出行
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13号线一期列车上对关键信息增加导向标识
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13号线一期幸福梅林站
13号线一期的每一个细节
都承载着对乘客出行的贴心考量
不久之后,这条崭新的线路
就将融入大家的生活
一起期待吧!
来源:成都地铁
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