航母才是最大捕鱼船？辽宁舰每次拉回数十吨海鲜，怎么不吃却销毁

航母起源探源，改造路径多艰

辽宁舰的前身是苏联时代的那艘瓦良格号，1985年就开始在乌克兰船厂铺龙骨了，到1988年下水，可惜苏联一解体，这船就搁那儿扔着，完工率才六成多。1998年，香港商人徐增平通过创律集团，花2000万美元买下来，表面上说是建海上赌场，实际上是为了国家海军发展。

买回来后，运输费、过境费啥的加起来，花了上亿人民币，徐增平卖掉房产和公司股份才凑齐钱。土耳其拦着不让过海峡，拖了两年多，到2002年才拖到大连。改造花了好几年，2012年9月25日正式服役，舷号16，这就成了中国第一艘航母。

服役后，辽宁舰没闲着，参与过南海训练，还穿越台湾海峡啥的，逐步练出战斗力。排水量6万多吨，舰长300多米，能载几十架飞机，动力用蒸汽轮机，速度能到30节。早期它主要是训练舰，帮助海军摸索航母操作经验，为后来国产航母打基础。

2013年11月，第一次去南海搞47天编队训练，带了20艘舰艇，验证作战系统。2016年12月，穿越宫古海峡，出第一岛链，这步子迈得稳当，显示出海军从近海向远洋的转变。舰上官兵素质高，本科以上占九成多，女兵也有5%，机电部门还制定训练大纲，获过一等功。

这些年，辽宁舰航迹遍布渤海、黄海、东海、南海，甚至西太平洋。每次出海少则几周，多则几个月，这么长时间在海上泡着，难免跟海洋生物打交道。航母体型大，表面面积广，尤其在温暖海域航行，容易招来各种附着物。

藤壶顽固附着，销毁事出有因

辽宁舰带回的那些“海鲜”，主要是藤壶，外壳硬，里面肉嫩，在沿海地方如福建广东，野生干净的还能上桌，煮汤炒菜味道鲜美，富含蛋白质维生素。可航母上的不行，为啥？

舰底涂料含重金属如铜锌铅，用来防污，藤壶滤食海水，吸收这些毒素，体内积累多，生物富集效应明显。吃下去短期没事，长期可能中毒，影响健康。返航前有些藤壶已死，尸体腐烂生细菌，暴露空气更糟，还夹杂油污垃圾，卫生差劲，根本不宜食用。

海军不会冒险让官兵吃，更别说卖给老百姓。成本上，分离清洗藤壶需大量人力时间，运输保存麻烦，市场需求小，不划算。干脆销毁，焚烧彻底，防止扩散；填埋选合适地方，避免污染。销毁不是随便扔，背后有危害。

藤壶附着破坏舰体流线型，增加水阻力，航速降20%以上，油耗升。还干扰雷达反射，影响探测。分泌物酸性强，渗入缝隙，加速锈蚀，威胁结构安全。全球舰船、海底电缆、钻井平台都遭这祸，腐蚀管道，堵塞排水口，损失巨大。美国海军航母也遇过，单次清理上百吨，每年花2.5亿美元在清理上，折合人民币17亿。

清理费劲，用刮刀锤子高压水枪人工除，防护装备齐全，避免伤涂层。过程重复，藤壶再生快，几天又冒头。早期辽宁舰附着多，后来优化防污系统，换新型涂料，附着量降到个位数。涂料用氟聚合物有机硅树脂，降低腐蚀，环保些。

但完全根除难，科技还在进步，生物制剂实验中。藤壶不挑宿主，海龟鲸鱼身上也多，增加重量，行动难，易感染。人类设施如输油管，也被腐蚀，维修贵。国际防污公约限制毒性涂料，推动环保替代品。中国在研发新型材料，减少附着护环境。

技术迭代升级，海军实力腾飞

2018年，辽宁舰返厂改造，优化防污系统，动力电力升级，雷达抗干扰强，甲板面积利用高。改造后，附着量大减，战斗力提升。2019年出厂，试航达标，继续远洋任务。2024年，还试飞新型舰载机，增强空中力量。

9月，辽宁舰编队西太训练，日本炒作，但中方称例行，合国际法。双航母演习在南海，辽宁舰与山东舰并行，锤炼体系作战。山东舰2019年服役，滑跃甲板，排水量更大。福建舰2022年下水，电磁弹射，飞机起飞快。

从辽宁舰起步，中国海军十年内从零到三艘航母，官兵素质提升，训练实战化。司令强调实战，辽宁舰从实验到备战，迈大步。藤壶问题推动创新，低毒涂料应用，生物制剂试验，未来更好。海军向远洋转型，穿越岛链常态化。生态冲突中，材料研发护环境，减少危害。销毁附着物保障安全，长远发展优先。

辽宁舰发展不止这些，舰员高学历，女兵参与，机电长领队记功。编队依任务变，反潜或对陆攻击不同。2024年10月，双航母南海联合，体系作战进步大。中国海军弯道超车，航母群形成，维护国家利益。科技进步让附着问题逐步解决，海军力量越来越强。这不光是军事成就，还体现了中国在海洋领域的责任担当，平衡发展与环保。

总的来说，辽宁舰的“捕鱼”副业听着有趣，实际是维护挑战。销毁那些海鲜，是为舰艇寿命和生态着想。中国海军从辽宁舰开始，一步步壮大，现在有完整航母编队，未来还会更好。