彩虹-7无人机,作为多次亮相珠海航展的一款明星机型,引发了世界范围内的广泛关注。此前,彩虹-7被赞誉为全向高度隐身的无人机,可最近,有人目击到彩虹-7试飞镜头时,惊讶地发现,它的“屁股”上竟然长出了两个垂直尾翼。
这一发现,在网络上掀起了轩然大波,甚至有人借此宣称,因为中国飞翼操控技术不过关,才导致轰-20轰炸机难产。那么,事实真的如此吗?今天,咱们就来好好探讨一番。
![]()
根据彩虹-7无人机的研制单位,中国航天科工集团的相关介绍,彩虹-7确实是一款性能极为优异的大型飞翼无人机,具备极强的隐身性能。此次拍到的所谓彩虹-7的两个垂直尾翼,并非什么特殊情况,而是无人机试飞过程中的一个必要环节。
在飞翼构型飞机的研发中,验证有垂尾与无垂尾状态下,飞机方向稳定性的差别是一项关键任务。彩虹-7此次加装垂尾进行试飞,正是为了获取这方面的数据,以此为输入,对飞翼飞控系统的相关参数进行精细调整。
飞翼无人机为了控制航向稳定性,通常会采用一些独特的设计。比如,一般会选择开裂式的襟翼来控制方向。在飞行过程中,通过不断微调左右襟翼,来控制整个飞机在方向上的偏航。
而加入垂直尾翼后,就相当于先行输入了一个固定的变量。在有垂尾与无垂尾的相关试飞过程中,通过对比,就能更好地调节飞控的整个参数,使飞机的飞行性能更加稳定可靠。
![]()
其实,彩虹-7加装垂尾早有征兆。在之前彩虹-7无人机的相关影片中,我们就能发现,在光滑的机身上表面尾部两侧,各有一个类似于垂直尾翼安装座的临时机构。这表明,垂直尾翼的安装是计划已久的事情。
不过,需要明确的是,现在有垂直尾翼并不代表入役之后还会有。在试飞过程中,为了确保相关参数正常、获取相关实验数据,需要加装非常多的外部设备。但这些设备在真正入役时都会拆除干净。就像试飞中的空速管、尾旋伞等外部机构,在试验完毕后都会被拆除,彩虹-7自然也不例外。
中国在大型飞翼领域已经取得了不少令人瞩目的成果。除了彩虹-7之外,最近在西部某基地发现的机翼翼展达到五十几米的巨型飞翼,就是一个有力例证。仔细观察这些飞翼,在飞行过程中都没有出现垂直尾翼。
![]()
垂直尾翼对于飞行器来说,确实至关重要。它能保证飞行器在飞行中的方向稳定性,特别是在有人驾驶的飞机上,垂直尾翼更是不可或缺的重要部件。不过,垂直尾翼相关参数的调整也并非易事,容易出现飞行员诱发振荡等一系列问题,甚至可能导致试飞失败。
但我们要看到,中国目前无论是有垂尾还是无垂尾的飞机,无论是有人驾驶还是无人驾驶的飞机,都积累了大量的经验。就拿我们的六代机来说,它可是真正没有垂尾的,而且上面还有宝贵的试飞员,这充分说明我们在飞控技术上不存在任何问题。
![]()
由此可以推断,在轰-20的研发过程中,虽然轰-20作为一款很大概率是飞翼型轰炸机的有人轰炸机,其很多细节确实需要进一步推敲,特别是围绕未来作战过程中的使用定位,以及有人轰-20与无人相关轰炸系统、作战系统的配合等方面,都需要精心拿捏。
但垂尾绝对不会成为轰-20研发路上的“拦路虎”,以垂尾为代表的相关飞控系统的设计,更不会成为问题,这点大家可以完全放心。
随着相关研发工作的不断推进,轰-20最近又有了一些新的动态,可谓是“楼梯响”。我们更加期待轰-20的到来,相信这一款寄托了中国人无数梦想的战略轰炸机,很快就会出现在我们的视野之中。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.