无论是在国内汽车市场,还是全球汽车市场,MPV市场里能被称为常青树的就那么几款,比如别克GL8、本田奥德赛,凭借超大的空间、不错的动力、皮实耐用的结构在全球收获了不少的拥趸。而这几年,丰田赛那也逐渐走进了全球用户的视野,不仅在国内市场取得了不错的成绩,比如上个月卖了7315辆。而且它在海外市场也有着相当高的销量,据悉丰田今年计划在北美市场将产量提升到85000辆以满足市场需求,这确实跟它的产品力以及更新换代的速度密切相关。
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日前,我们从海外渠道获悉,丰田即将在北美推出新款丰田赛那,搭载2.5升直列四缸汽油发动机+两台电动机,最大系统输出功率可达245马力,全系车型都可以选装四驱系统,起售价为41615美元,约折合人民币29.5万元,作为参考,现款赛那在国内的起价是26.08万元。下面,我们就带大家看看,北美新款赛那都有哪些亮点。
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整体造型方面基本没有什么大的变化,依旧是经典家族化设计语言,与时下流行的新能源设计风格完全不一样。前脸搭载了大尺寸熏黑进气格栅,内部运用横向饰条进行了点缀,拉伸了整车的视觉宽度。上方大灯组依旧十分犀利的样式。整体来说,这幅外观设计比较中规中矩,但与其家庭定位息息相关。不过官方可以选装更为动感的前后保险杠。
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侧面运用丰富的线条勾勒出了肌肉虬结的感觉,也营造出了不错的光影效果。后视镜采用了拼色设计,门把手则采用了镀铬点缀,依旧是传统的样式。花瓣式轮毂样式看起来比较动感,也可升级为20英寸轮毂,预计能够提升运动感。
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车尾具备不错的层次感,甚至有小鸭尾,多采用向下的折线设计,整体给人不错的气场。尾灯组没有采用贯穿式设计,且进行了熏黑处理,质感也非常不错。下方保险杠也进行了熏黑处理。
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内饰虽然像新能源时代做了一定的妥协,但依旧保留着燃油车时代的氛围。车内保留了大量的实体按键,甚至还有木纹饰板进行点缀,一定程度上科技感和豪华感都有了。除了入门版是8英寸中控屏外,其他版本都是12.3 英寸中控屏,支持苹果和安卓手机互联。第二排座椅支持前后移动,高配车型还配备了零重力座椅。
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另外,新车主要在配置上进行了升级,分别有6种配置级别。入门版标配八扬声器音响系统、电动后门和后窗遮阳帘;中配配备了12扬声器JBL高级音响系统;中高配车型可选装车载吸尘器和车载冰箱。另外,除了入门版都可以选装11.6 英寸显示屏的后排娱乐系统,也称得上是冰箱彩电大沙发车型了。安全配置方面,标配10安全气囊、盲点监测、后方交叉路口警示以及丰田Safety Sense 2.0驾驶辅助系统。倒车雷达以及360度全景影像系统等便利性配置则为选配。
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动力方面,搭载2.5升直列四缸汽油发动机+两台电动机,最大系统输出功率可达245马力,全系车型均可选装四驱系统,但不会提升总输出功率,油耗大约6.7 升/百公里,四驱车型则略低一些。
总的来说,丰田赛那无论在国内还是国外,似乎都不以造型设计为噱头,无法在路上引人注目,但在安全、配置以及动力上面确实具备不错的产品力。对于那些既想买一辆经济实惠又适合家庭生活方式的MPV的买家来说,丰田赛那也许是个绕不开的选择,对此您怎么看?欢迎评论区分享您的想法~
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