内蒙古
营销话术满天飞，核心技术被冷落，中国新能源汽车行业在产销两旺的背后，正迎来一场关乎未来的深刻反思。
“炸雷行动”似乎还在继续。
“一辆车，好看是第一位的。”小米创始人雷军去年4月的一句产品定义，如今却被断章取义为“重颜值轻安全”，迫使他在11月16日连发多条微博澄清。
“安全是基础、是前提，和好看矛盾吗？”雷军的无奈反问，恰是当前汽车行业营销乱象的一个缩影。
就在雷军微博“怒怼”安全质疑的两天后，新华社发声了。
11月18日，新华社音视频部发表评论，直指汽车行业“浮夸风”、“巧嘴风”当刹，批评部分车企陷入“重营销轻研发”、“重概念轻实用”的竞争误区。
新华社评论指出，当前汽车发布会沦为专业术语与浮夸话术的秀场，零部件命名追求“武侠风”，普通技术被刻意神秘化。
配置名称越来越难记、难懂，被网民批评为“语言腐败”。
更令人担忧的是，“浮夸风”还吹向了销售数据。
有的车企热衷于发布“几分钟破万”等亮眼战绩，甚至出现“订单注水”等乱象。
频繁发布、周期过短的数据榜单逐渐异化为营销工具，既干扰消费者判断，也加剧行业内卷。
新华社评论强调，“浮夸”赢不来真口碑，“巧嘴”说不出硬实力。车企若只沉迷于营销包装而忽视核心技术研发，终将在激烈的市场竞争中露出短板。
在营销话术与流量争夺的背后，汽车行业的竞争最终仍需回归本质。
新华社评论指出，行业的高质量发展，最终要依靠安全可靠的品质、持续创新的能力与真诚务实的服务。
唯有让技术回归技术，让产品说话，中国汽车产业才能真正实现由大到强的跨越，在全球赛道上行稳致远。
对于车企而言，无论营销手段如何创新，安全与质量始终是不可逾越的底线。正如雷军所强调的：“安全是基础、是前提、是高于一切的。”
在高速发展的道路上，中国新能源汽车产业需要的不是花哨的营销话术，而是更多对技术的坚守和对安全的敬畏。
市场监管部门已开始整治网络乱象，旨在引导行业回归本质竞争。
无论是小米还是其他车企，唯有夯实技术、提升品质、务实服务，才能在这场行业淘汰赛中屹立不倒。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
