海上牛群被困58天，文件卡住活命路，谁来管这无声的运输？

这艘名为"斯皮里顿二号"的老船，是1973年建造的，它在2023年9月从乌拉圭出发，船上载着2901头怀孕母牛，原本计划前往土耳其，结果到了10月22日，土耳其港口方面说文件对不上，不允许船只靠岸，于是这艘船就一直停在海里，到11月17日为止，已经停了58天，既没有人敢让这些牛上岸，也没有人敢让这艘船离开。

船上的情况变得更差了，空气里充满臭味，苍蝇到处飞，甲板上放着几个大包裹，看起来像是牛的尸体，有液体从里面流出来，还有肢体露在外面，德国一个动物保护组织说至少死了五十八头牛，有一百四十头母牛生了小牛，但只看到五十头小牛，剩下九十头不知道去了哪里，这件事让人听着心里发紧。

问题不只是牛在遭罪，整个处理流程也显得含糊不清，土耳其方面只说文件有问题，却不说具体哪里不对，也不提能不能补充材料，他们允许给船上送点水和饲料，但既不准人登船，也不让卸下牛只，这种做法看似符合程序，却完全没考虑动物处境，那艘船本身也很老旧，已经用了五十二年，2011年才改成运牛船，船上没有通风设备，没有温控系统，连清理粪便都只能靠自然解决。

这种船经常走灰色路线，乌拉圭那边卖牛，土耳其这边买牛，中间用的船是在多哥注册的，专门跑远洋航线，监管根本管不到，全球不少地方都这样操作，尤其是拉美、中东和北非这些地区，成本低也没人干涉，欧洲早就禁止超过八小时的活体动物海运，澳大利亚也对运输时间有限制，但这一带还是照旧这么干。

兽医说，如果拖得太久，饲料和水不够用，牛就会脱水，感染疾病，承受压力而死，没法救回来，历史上类似事件很多，2020年澳洲有艘船沉了，船上1000头牛全都淹死了，2022年希腊一条船上，300多只羊因为缺水渴死，每次都是差不多的情况，没人出来统一规定标准，也没有应急处理方案。

船东和货代都不愿意回应，信息查不到，责任也无人承担，国际海事组织没有规定必须为动物提供什么待遇，也没有强制要求报告死亡率，更没有制定应急预案，这些牛在法律上只是货物，连名字都没有，更不用说权利了，它们不是机器，也不是商品，但现在连表达的机会都没有。