美大使通知中方，交出港口，否则后果自负，中国对美大豆采购停滞

近日，美国驻希腊大使吉尔福伊尔在接受希腊媒体采访时，将矛头直指中国在希腊投资的比雷埃夫斯港，称中资控股该港口“令人遗憾”，并要求中方撤出。

她随后提出的解决方案是，通过增加美国在希腊其他基础设施的投资来“平衡”中国的影响力。

就在港口风波发酵的同时，美国媒体发现了另一异常现象：中国采购美国大豆的活动突然停滞。这与不久前白宫高调宣布的“中国将在年底前购买至少1200万吨美国大豆”的承诺形成鲜明反差。

要理解这场风波，需回溯比雷埃夫斯港的前世今生。十年前希腊深陷债务危机时，这个港口一度濒临破产，是欧洲和美国都袖手旁观的“负资产”。正是在此困境下，中国企业雪中送炭接手运营，经过十余年精心打造，硬是将其发展为地中海地区的重要枢纽。

如今的数据显示，比雷埃夫斯港2023年集装箱吞吐量已达510万TEU，为希腊直接创造4300个工作岗位，间接带动12000人就业，连希腊GDP都被拉高一截多。

当地船长坦言，港口繁荣后，餐饮、物流生意全带动起来了，老百姓才有饭吃。这样一个被希腊民众普遍感激的合作项目，如今却成为美国干预的对象。

当我们将视线转向大豆贸易领域，今年1至8月份，中国从美国进口的大豆数量确实达到1680.1万吨，同比暴涨31%。

但这很大程度上是前期订单的集中兑现，反映了国际贸易中典型的“时间差”效应。从签订合同到货物运抵中国海关，往往需要两到三个月甚至更长时间。

而当下大豆采购停滞的原因，实则根植于基本的市场规律。目前进口美国大豆需缴纳13%的惩罚性关税，而巴西大豆仅需3%的基础税，成本差距悬殊。这13%的关税并非中国单方面加征，而是特朗普政府时期遗留下来的政策产物。

中国早已从南美多元化采购大豆，库存充足，并不急于进货。这种市场行为却被部分美国政客和媒体解读为中国的“政治操纵”或“耍手段”，而忽略了背后的商业逻辑。

一位伊利诺伊州农场主直言：“相比补贴，我们更想要稳定的市场。”这种呼声反映了美国农业界的普遍心态。专家警告，若中国完全不采购美国大豆，美国将面临大豆产品滞销的困境。

美国对华政策一方面在各个领域打压中国，从科技封锁到军事围堵，如今连中国在海外的正常商业投资都要干涉；另一方面又无法承受与中国经济“脱钩”的代价，始终期待从对华贸易中获利。

中国企业接手时，比雷埃夫斯港港口运营举步维艰，连员工薪资都难以按时支付。经过中方运营，不仅扭亏为盈，还构建起连接港口与中东欧腹地的多式联运网络，成为亚欧物流的关键节点。

而大豆贸易的起伏则完全遵循市场规律。放着便宜的巴西大豆不买，偏要采购昂贵的美国大豆，这不符合企业基本的商业逻辑。将正常的商业行为政治化，最终损害的将是美国自身的信誉和利益。

这种既要打压中国，又想从中获利的矛盾状态，反映了美国战略界的焦虑与迷茫。他们既无法接受中国的崛起，又找不到有效遏制中国发展的方法，于是只能采取这种前后不一、左右互搏的策略。