雷军破防了？

近期，雷军的「一辆车，好看是第一位的」、「200公里瞬间刹停」等一系列言论，再度被热议，这也让小米汽车陷入一场未曾预料的舆论漩涡。

「网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。」11月16日，小米创始人雷军在两小时内连发三条微博，言辞激烈地为小米汽车的安全理念辩护。

这位通常以温和形象示人的企业家，罕见地展现出情绪化的一面。

这场风波源于2024年4月雷军一次采访中的言论：「一辆车，好看是第一位的。」这句话被从完整语境中剥离，在短视频平台被疯狂传播，最终演变成「小米重颜值、轻安全」的负面标签。

在舆论风暴的背后，是小米汽车自交付以来不断发酵的多争议，以及雷军作为创始人不断地不得不亲自下场的焦虑。

一句话引发的舆论风暴

雷军大概从未想过，自己一句关于汽车设计的谈话，会在一年后被演绎成对小米汽车安全性的「铁证」。

在11月16日的微博回应中，他试图还原当初的谈话语境「一辆车，好看是第一位的」是在谈论产品定义时的表述，而非否定安全的重要性。他强调，这句话与「安全是基础、安全是前提」并不矛盾。

在原采访中，雷军确实在强调美观性后，明确提到了「安全是基础，是前提，是高于一切的」。然而，后半部分的关键表述在传播过程中被有意无意地忽略了。

短视频时代的碎片化传播，使完整语境被切割，精准表述被曲解。雷军在与网友的互动中直言，「网上有不少人断章取义、故意带节奏，甚至恶意抹黑」。

小米汽车的至暗时刻

雷军的焦虑并非空穴来风。今年以来，小米汽车接连遭遇多起负面舆情冲击，不断消耗着公众的信任。

SU7 Ultra的「碳纤维双风道前舱盖」成为争议焦点。车主花费4.2万元选装的配置，被质疑风道设计与原型车存在差异，量产版仅保留表面开孔，内部未形成有效气流通道。

更引发用户不满的是，小米通过OTA更新限制了车辆马力输出。官方在Xiaomi HyperOS 1.7.0车机版本上推出了「圈速考核解锁马力」的新规，1548匹的最大马力被锁定在约900匹。

车主需在官方指定赛道完成计时圈速，且成绩优于标准线，才能解锁全部性能。这一单方面决定引发用户强烈反弹，超过300名车主组建维权群，要求无损退车。

此外，一系列安全事故更是将小米汽车推向风口浪尖。据公开报道，SU7至今已发生至少八次火情。在成都的一次事故中，救援人员砸了窗户都打不开门，隐藏式门把手的设计被指耽误救援时间。

数据与现实的落差

面对汹涌的质疑，雷军在微博中晒出了小米SU7（参数丨图片）的安全数据，试图以技术参数证明小米对安全的重视。

他透露，小米SU7按最严苛的安全标准设计：车身高强钢占比超90%，B柱采用2000MPa核潜艇级钢板；电池包通过120项极端测试，针刺实验「烟都不冒」。

在第三方评测中，小米SU7在C-NCAP 2024新规下斩获五星；中保研安全测试中，小米SU7安全性测试全项优+，即车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，三大安全性测试项目中均取得G+的最高评级。

然而，好看的数据与事故报道形成鲜明对比，使公众对小米汽车的安全性能产生两极分化的评价。

流量双刃剑 小米的舆论困境

雷军在2025年9月的年度演讲中曾坦言，小米汽车发布以后，成为全网被黑得最惨的品牌之一。这种「被围攻」的感觉，可能源于小米特殊的舆论环境。

在互联网上，只要内容带上「小米」两个字，评论区就有吵不完的架。甚至出现了被称为「用小米打窝，没钩也能上鱼」的互联网2025年年度现象级事件——发布内容带上小米相关话题，爆款概率直线上升。此外，雷军「小爱同学 我的车停在哪了」的语音配上小米SU7级YU7各种事故照片的短视频也爆红网络。

小米法务部曾在5月发文称，公安机关已依法对一网络黑公关犯罪团伙的多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施。该团伙自2024年12月起，利用文案自动生成软件捏造关于小米的虚假信息，并操纵近万个社交媒体账号，恶意造谣、散播不实言论。

流量狂欢的背后，是品牌声誉的持续受损。数据显示，SU7退车事件爆发后，小米社区的米粉活跃度下降了67%，许多用户签名栏变成了「脱粉保平安」。

高开低走的销量曲线

舆论危机很快体现在市场表现上。尽管小米YU7在10月以33662辆的批发销量，超越了特斯拉Model Y的国内销量，但背后隐藏着令人担忧的趋势。

部分车型出现大面积弃单，顺延率高达30%。这与小米SU7刚发布时「开售18小时锁单量突破24万台」的火爆场景形成鲜明对比。

二手车市场更是遭遇「寒潮」。北京许多二手车商表示小米汽车如同「烫手山芋」，流通困难导致车商不敢收车。社交平台上，车商反馈：「上路超60万元的SU7 Ultra，行驶7个月，44万元还卖不掉。」

这种「新车热销、二手滞销」的现象，在行业内较为少见，反映市场对小米汽车价值稳定性的担忧。

写在后面：当一句脱离语境的话被放大成「价值观缺陷」，当真实的安全投入被流量剪辑掩盖，创始人亲自下场，成为必须。

但当「比一元硬币还薄、超强钢是项目名称、逆光之王是目标......」这些惊人之语不断地出现在发布会时，大众对雷军的信任逐渐崩塌了。断章取义，不过是意识到自己被欺骗的网友采取的报复行动。

积善之家必有余庆，积不善之家必有余殃。雷军和小米汽车的舆论危机，并非没有原因。而雷军连发三天WB的背后，似乎依然没意识到问题出在哪里，这或许才是最危险的。

信任一旦受损，修复需要时间与持续努力。对雷军而言，WB三连发只是这场信任保卫战的开始。