浙江
从瓦伦西亚分站登场的直四雅马哈 YZR-M1 赛车将会是雅马哈直四赛车的最后一次亮相。从 MOTOGP 2026 赛季的首次测试开始，雅马哈将会将场上的赛车全部改为 V4 版本。
可以说直四发动机这么多年来一直是雅马哈所坚持的，Valentino Rossi、Jorge Lorenzo 以及 Fabio Quartararo 都靠这台赛车拿下世界冠军。雅马哈的直四赛车参加了 429 场分站，赢得了 125 场分站冠军，获得了超过 350 次的颁奖台席次，还帮助 YAMAHA 拿到了 8 次车手世界冠军、7 次车队总冠军、5 次制造商冠军以及 5 次 MotoGP 三冠王头衔。
YAMAHA 针对变更引擎给出了解释，新版本的 V4 配置应该能够带来更优秀的加速性能、更好的制动特性，以及对最新的轮胎与空力套件要求具备更好的适应性。
YAMAHA 赛车运动部门官方发声：“几十年来，Inline 4 始终都是 YAMAHA 理念的核心，这具引擎为我们带来了无数难忘的胜利，塑造了我们精准操控的美名。我们为这具引擎的成就以及曾经驾驶过这台车的车手们感到骄傲，因为他们共同创造了我们的赛车传统。但 MotoGP 的世界瞬息万变，我们也必须与时俱进。采用 V4 引擎并非草率之举，正如外界所想的，我们的研发过程相当漫长。我们分析了性能的各个方面，从加速到弯道表现，最终得出结论：V4 引擎的配置可以为我们带来预期的提升，我们有潜力将这些提升转化为优势。2025 年的外卡参赛让我们进一步看到了这些期待，并且我们认为这具引擎具备重返顶尖级别所需的条件。”
最后想说，雅马哈官方宣称 V4 并非草率之举，这确实并非草率，实在是无奈之举。从之前的冠军赛车，到现在的垫底表现，已经到了不改不行的时候。只是以后 GP 赛车采用了 V4 发动机，R1 是不是也要改成 V4？再宣传十字曲轴就有点说不过去了。
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