上海
广州车展就要到了，吉利银河V900也会亮相，这辆车不是全新开发的平台，而是基于L380做了升级，增加了一套增程系统，它用的是1.5T发动机，电池方面会选宁德时代或中创新航的产品，纯电续航大约200公里，平时通勤完全够用，跑长途也不用担心。
外观上它改了不少地方，前脸格栅变得更大了，灯组还是分体式设计，车顶加装了激光雷达设备，这意味着它的智能驾驶能力可能会比L380更强一些，估计能够和小鹏X9进行比较，车尾换上了新标识，写的是“V900”字样，说明吉利打算把它当作独立车型来推广，而不只是作为L380的衍生版本。
空间设计是这款车的主要特点，它提供六座和八座两种布局选择，六座版的第二排和第三排座椅可以前后滑动调整，但不能完全折叠放平，后备厢底部设有一个凹槽，内部深度达到九百一十九毫米，八座版的第四排座椅虽然不能滑动，但能够整体向后翻倒并收纳进这个凹槽中，座椅收起之后后备厢的纵深依然保持在九百一十九毫米，这样的设计比较巧妙，不像其他MPV那样收起座椅后只剩下很小的空间，这辆车在收起座椅后还能当作货厢来使用。
与小鹏X9增程版相比，V900的动力表现不算突出，但它在空间利用上更加灵活，小鹏X9采用2+2+3座椅布局，第四排无法完全收纳，后备箱空间被固定占用，而V900通过翻转座椅与凹槽设计结合，更贴合带小孩、拉货物或搬家的实际需求，它不追求座位数量多，而是注重如何将每一处空间充分利用起来。
电池供应商选了宁德时代和中创新航这两家，用它们来防止风险，也方便控制成本，不同配置可以搭配不同电池，参考L380的价格，V900估计卖到30万到45万之间，这个价位加上这种空间设计，确实可能抢走腾势D9和岚图FREE MPV的客户。
说实话,我看好这款车,现在大家买MPV不光是为了载人,还要能够装货,可以变换空间,适应各种使用情况,V900的设计思路很实在,不搞花哨的东西,就是解决实际问题,等实车上市后,很多人会因为这种灵活的空间设计而选择购买。
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