埃安AION i60正式上市，10.48万起，比Y性价比还高

11月16日，埃安AION i60正式上市了，新车共推出6款车型，分别是2款增程、4款纯电，售价区间为10.98-13.58万，限时焕新价10.48-13.08万（具体价格可看下图）。据悉，新车定位紧凑型SUV，和自家的埃安Y PLUS同级别，因此很多人都会拿两台车来对比。不过可以先说总结，埃安AION i60有着后发优势，因此有着更高的性价比。至于新车的具体表现如何，我们会结合埃安Y PLUS来对比，以此让大家有着更为直观的对比。

关于该车的上市权益，大家可以直接看。具体来看，像送充电桩、终身基础流量免费、置换补贴等都是非常实用的权益，也能看出埃安对于这款车型的重视。

照例我们先看外观，新车采用了全新的设计语言，虽然是一台紧凑型SUV，但高耸的机盖下依旧带来了非常霸气的视觉效果。细节方面，两侧的大灯非常犀利，中间则是贯穿式灯带，搭配硬朗的线条，看上去非常舒服。两侧则是导流槽，搭配中间的进气口，很好的提升了车头的层次感。

车侧就是传统的模样，尤其是平直的车顶条线，也能看出它是一台主打家用、空间的车型。新车还采用了半隐藏式门把手，这一点非常好。尺寸方面，新车的长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距为2775mm，相比埃安Y PLUS，它的车长、轴距都有明显优势。

尾部整体呈正方形，搭配贯穿式灯带，给人的第一感觉就是沉稳。中间是发光的车标，夜间辨识度很高。配色方面，新车拥有暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、夜影黑、全息银6种车漆颜色。

相比于埃安Y PLUS，埃安i60的设计笔者觉得更为出彩，比如车头层次感更强，同时更硬朗的线条也带来了更把霸气的视觉效果。当然了，外观层面因人而异，就看各自的喜好了。

来到车内，新车简约的风格一看就是一台新能源车，不过细节方面的表现还是带来了不错的视觉效果，比如中控台上贯穿式空调出风口+镀铬饰条，很好的拉宽了车内视觉效果，同时也提升了层次感。双色的设计，也不至于让车内过于单调，配色方面拥有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰3种颜色。方向盘还是双幅设计，而且还是滚轮方向盘，因此非常简约。

辅助驾驶方面，新车搭载了广汽GSD智驾辅助系统，硬件上搭载的是英伟达Orin-X，算力为254TOPS，支持高速NDA和HPA智能泊车功能，能实现上下匝道、变道。当然了，只有进阶版才支持。

至于埃安Y PLUS，它的内饰就更简约了，但也会给人一种类似特斯拉那种毛坯的感觉。另外，整个内饰也没太多亮点，主打中庸，你找不出太多的亮点，当然也不会有太多的槽点。而像高速领航这样的辅助驾驶，埃安Y PLUS则都不支持。

动力方面，新车拥有增程和纯电两个版本，前者由1.5L发动机作为增程器，电机最大功率180kW，最大扭矩280N·m，前置前驱，电池是来自中创新航的磷酸铁锂，CLTC纯电210km；后者的电机功率有150kW和165kW两种，对应的扭矩为205N·m和240N·m，当然也是前置前驱，前者的电池是因湃的磷酸铁锂，后者是中创新航的磷酸铁锂，对应的CLTC续航为530km和650km。悬架方面都是前麦弗逊独立+后五连杆独立的组合。

再来看埃安Y PLUS，由于它只有纯电版，所以只拿它和新车的纯电版来对比。埃安Y PLUS的电机有两种功率，分别是100kW和150kW，对应的扭矩为176N·m和225N·m。但需要注意的是，主销的510km版也是100kW电机，只有一款顶配的610km版才是150kW电机，所以电机方面埃安Y PLUS并不占优。它的电池比较乱，像430km版是亿纬动力/因湃，510km版是因湃/时代广汽，而610km版则是时代广汽，所以430km版和510km版都是开盲盒。至于悬架，它是前麦弗逊独立+后扭力梁非独立的组合，肯定也没i60好。

总的来说，埃安AION i60由于有着后发优势，所以整体的表现肯定要优于埃安Y PLUS，但是后者目前终端有一定的优惠，所以就看各自的需求了。