低空经济在高交会起飞：载人航空器与无人机成焦点

宣传册一放上台面就被人取光，无人机换电装置前围满好奇的观众，载人航空器吸引民宿老板现场咨询……11月14日至16日，在第二十七届中国国际高新技术成果交易会（以下简称“高交会”）低空经济展区，这些火热场面印证着一个判断：低空经济真的“起飞”了。

本届高交会展览总面积达40万平方米，共设置22个专业展区，其中包括备受关注的低空经济与空天展区。

载人航空器亮相，低空交通雏形初现

在16号馆低空经济展区，零重力带来了首款无人驾驶载人eVTOL航空器——ZG-ONE“鹊飞”，这款被视为未来低空交通的标志性产品，目前已取得中国民航局受理型号合格证（TC证）。公司代表告诉记者，这款航空器以构建地球上第三种交通生态为愿景，以新能源航空器为载体，预计于2026年取得TC证，并于同年开始市场化运营。

▲深圳晚报记者 严文婷 摄

现场，一位民宿老板对这款载人航空器表现出浓厚兴趣，详细咨询了可能的合作模式。这表明低空交通的应用已开始引发市场联想。

无人机换电技术，提升应急救援能力

深圳高度创新技术有限公司展出的“高度巡宇AIR自动化巡检平台”吸引了众多专业观众。该平台集智能换电机场和无人机于一体，通过内置机械臂实现无人机10秒急速换电。

“无人机执行任务回来后只需10秒就可以急速换电起飞，这在各类应急救援场景中能展现出色的作业能力，”公司技术人员介绍，该技术大大减少了任务中间的等待时间，提升了运行效率，且业务已拓展至全球26个国家和地区，显示出中国低空创新技术的全球影响力。

“飞行单车”爆单，中国标准走向世界

在低空交通领域，深圳市英武智能科技有限公司携第三代飞行单车亮相。该企业负责人介绍，英武YIVTOLS-ZERO飞行单车的机身由钛合金打造，整机重量才110kg，机翼可以折叠，非常适合运输。该款飞行器2分钟可以快换电池，可载重90kg，飞行半个小时左右。另外一款在其基础上升级的核心产品为S-ONE四代eVTOL，创新性采用涵道式动力结构，解决了传统多旋翼裸桨的安全隐患，同时提升了动力、降低了噪音。

其产品在今年十月份于迪拜发布后，迅速获得市场热烈响应。“我们发布了全球第一个单人飞行器之后全产线爆单，”企业负责人透露，他们已取得全国首张超轻型eVTOL特许飞行证，并签署了全球首个单人飞行器保险。值得注意的是，该公司不仅在推动产品出口，更在推动中国标准走向世界。“我们协助合作伙伴推动中国的规范标准流程，已交付的40多台‘飞行单车’中，中国市场占一半的销量。”

无人机表演秀，文旅应用前景广阔

一飞智控展台前，观众围聚观看无人机秀案例视频。该公司曾创下吉尼斯世界纪录，并已合作了1000多个项目。这些项目包括助力北京冬奥会、中国国际消费品博览会、三亚草莓音乐节等大型活动，以及与邓紫棋演唱会等文娱项目合作。更引人注目的是其国际化案例——阿尔及利亚国庆、加蓬共和国国庆、马里国庆庆典以及美国跨年夜等国际场合都出现了该公司无人机表演的身影。

高巨创新的培训项目吸引了广告供应商现场咨询。公司正与贵州的职业学校合作，将低空培训课程推进校园，建立系统化课程体系，为学生提供低空经济无人机操作与应用的培训。

这种“校企合作”模式，为低空经济产业发展提供了人才保障，显示出产业链正逐步完善。

打造全球领先的卫星星座运营商

在商业航天领域，深圳市魔方卫星科技有限公司（以下简称“魔方卫星”）正以惊人的速度崛起，成为国内微小卫星研制与星座部署的标杆企业。魔方卫星负责人介绍，凭借工业化卫星智造能力，公司在短短1年内完成了22颗“天目一号”卫星的研制、发射及在轨部署，并创下“10天12星3连发”的行业纪录，展现了深圳在商业航天领域的硬核实力。自2018年成立以来，公司始终致力于拉近卫星科技与大众的距离，已成功交付26颗卫星并实现100%在轨成功率。

“魔方卫星的目标不仅是制造卫星，更要成为全球遥感数据服务商。”负责人表示，未来，该公司计划继续扩大星座规模，优化数据应用，推动卫星遥感在农业、环保、智慧城市等领域的商业化落地。同时，其低成本、快响应的卫星制造模式，也将为全球商业航天市场提供可复制的中国方案。

关键技术支持，低空经济大脑与神经

在硬件领域，深圳市研盛芯控电子技术有限公司作为行业领头羊，其工控主板和工控机已广泛应用于酒店机器人、高铁闸机、自助缴费机、医疗设备等领域。公司股东总经理周双茂自信地表示：“在全自研、全智能、全国产方面，这是个时间问题，3至5年内可以超越国际水平！”

深圳市杰和科技发展有限公司展出的AR707-AI算力盒，被称为“机器人的心脏”。该产品具备高算力低能耗特点，提供的AI精准感知和本地化数据处理能力，可保障机器人24小时顺畅完成“接单–寻车–充电–电池分析–结算”全流程。

在市场应用中，北京恒润浩远科技发展有限公司总经理魏征客观评估了行业现状：“在硬件方面距离国际化水准还有差距，预计三四年内可以超越，实现全面国产化。”

读特&深圳晚报记者 郑淑仪