中国攻击21都快服役了，美国X-47B还搁博物馆呢，这差距太大了

前两天，中国攻击-21舰载隐身无人战斗机的试飞画面被曝光了，从画面中看，攻击-21机翼下的扰流板和尾部拦阻钩同时展开，这动作一卡就是在为着舰做准备，而这次试飞，也意味着攻击-21离上舰估计不远了，这到底是怎么回事呢？

大家对于攻击-21的名字可能感觉很熟悉，但又想不起来长啥样，毕竟它当初除了在9.3阅兵上亮了个相就在没啥动静了，不过这家伙作为全球第一款实用化的舰载无人战斗机，当初刚亮相时还是挺震撼人心的，当初这家伙从天上飞过的时候，那场面我还以为进入科幻电影了。

不过如今这款无人机已经到了实战化试飞阶段，再加上这是全球第一款进入实用化试飞的舰载无人战斗机，至于这个第一的含金量有多高，看看美国那个X-47B就知道了，这玩意在2013年的时候就已经完成了航母起降测试，但项目停工也停的早，现在还搁博物馆里吃灰呢。

但咱们攻击-21的处境就完全不一样了，不仅各项试飞科目在稳步进行，就连性能都稳定的很，估计在试飞几次就差不多能服役了。这也说明咱们在舰载无人机这条路上，已经实现了对美国的反超。

而且根据传出来的看，攻击-21的外形设计非常特殊，用的是大后掠三角翼和机身融合的飞翼布局，没有传统的平尾和垂尾，而这么设计也不是为了好看，而是为了增强隐身效果。毕竟不管是垂尾还是平尾，在雷达的照射下都会产生强烈的反射信号，根本就没法隐身，而攻击-21正好把这些容易暴露的设计全取消了。

尾部的扁形三角尾喷口和S型气道设计，更是把隐身效果做到了极致，尤其是那个S型气道设计，从物理结构上能阻断雷达对发动机燃烧室的直射，这样就算雷达波进去了，也会在来来回回的弯道里被消耗掉，还有那个背负式的进气道设计，也进一步减小了正面雷达反射截面积。

而这次设计加起来，也让攻击-21拥有了全向隐身能力，简单点说就是，不管雷达从哪个角度发射过来，都很难发现它，而这种能力在实战中绝对是最重要的，毕竟只有能活着飞到目标上空，才能进行精准打击，而要活着飞到目标上空，就得看战机的隐身能力给不给力了。

不管咋说，中国和美国不管是在海军方面还是空军方面的差距都越来越大了，这次美国那个X-47B项目早早停工，而咱们的攻击-21却马上就要服役了，不得不说，美国这行为跟咱们一句老话说的一样：起了个大早，赶了个晚集。