倾其所有！俄罗斯在2025迪拜航展展示最新二维推力矢量喷管Su-57E

对于急于开拓海外市场来为自己的军工产业续命，并为国家经济打上强心针的俄罗斯来说，但凡合适参加的军工展，都是全情投入，力求开单！

在今天开展的2025年迪拜航展上（11月17日-21日），俄罗斯在高调展出Su-57E第五代战斗机实机及新型二维推力矢量喷管模型，这是继今年印度航展后Su-57E的再度公开亮相，而尽管新型二维推力矢量喷管模型只是一个模型，仍引发全球关注，标志着其加速开拓亚非中东隐形战机市场——即便面临地缘政治压力，俄罗斯仍通过这场汇聚1500余家参展商、100多个国家代表团的航展，彰显五代机研发实力与出口雄心。

航展展示核心亮点

11月11日，资深同时也是传奇试飞员谢尔盖·博格丹驾驶Su-57E完成不间断转场飞行抵达迪拜现场。静态展示中，该机首次公开搭载空对地弹药和反辐射弹药的内置武器舱，直观呈现五代机隐形核心的内置挂载理念。馆内最大焦点是与实机并列的比例模型，精细还原了AL-51F-1发动机的新型二维推力矢量扁平喷管，其锯齿状复杂结构可让参观者清晰观察——这一细节在实机地面展示时因隔热罩难以窥见。此次双重展示既体现俄罗斯对Su-57E技术成熟度的自信，也明确其将该机型作为成熟出口产品、挑战西方五代机市场主导地位的决心。

Su-57项目发展与出口进程

Su-57（北约代号“Felon”）源于21世纪初PAKFA计划，是俄罗斯应对美F-22、F-35的五代机竞品。2010年首飞、2019年量产，截至2025年，俄罗斯虽受乌克兰冲突引发的制裁与供应链难题影响，仍向本国空天军交付50余架。该机历经实战检验：2018年叙利亚作战评估，2022年起投入乌克兰战场，执行精确打击和压制敌方防空系统任务，印证作战成熟度。

出口型Su-57E优化了航电、电子战系统，调整部分涉密技术，保留内置武器舱、隐形设计和超机动能力等核心特性。2020年，阿尔及利亚成为首个海外客户，订购14架、合同额12-14亿美元；印度持续评估联合生产可行性，以作为国产AMCA战机成熟前的过渡方案。

二维推力矢量喷管技术突破

新型二维推力矢量喷管是Su-57E升级核心，标志俄罗斯隐形推进技术理念重大转变。与原版三维轴对称喷管不同，新喷管采用扁平矩形设计，大幅降低机身后半球雷达和红外信号。

喷管配备四个独立控制舵面，分别适配亚、超音速飞行，可实现精准俯仰控制和有限非对称滚转。锯齿状边缘分散电磁波降低雷达反射，通风通道冷却排气组件减少红外信号，加大敌方探测难度。适配的AL-51F-1发动机（内部代号“产品30”）干推力110千牛、加力推力180千牛，支持Su-57E1.6马赫超巡、最大速度2马赫，跻身全球顶级双发隐形战机。虽推力损失5%-10%，但隐形生存能力与热管理效率提升被认为物有所值，防异物吸入进气格栅也适配多尘多沙的出口环境需求。

性能参数与作战定位

Su-57E凭借气动设计与推进系统升级，具备世界级机动能力。飞行演示中，试飞员完成超60度大迎角转弯、剧烈平旋等动作，独有的前缘涡流控制器（LEVCON）可避免失速，实现F-22、F-35、J-20无法完成的过失速机动。

隐形方面，其雷达反射截面控制在0.1-1平方米，依赖雷达吸波材料、机身设计、内置武器舱等技术。传感器系统以N036有源相控阵雷达为核心，探测距离400公里、360度覆盖；101KS光电系统整合多重功能，AI数据融合技术助力应对复杂空战场景。

该机内置载荷超5500公斤，作战半径超1500公里，可执行纵深打击、海上拦截等任务，适配R-77M空空导弹、Kh-59MK2巡航导弹等武器，还能与S-70隐形无人机协同作战。3500-5000万美元的出口价，远低于F-35（8000万美元）和F-22（1.5亿美元），摆脱西方采购的财务与政治限制，竞争力显著。

地缘战略影响与市场前景

Su-57E的迪拜首秀契合印太地区战略竞争加剧的需求，多国寻求先进战机应对争议空域挑战。马来西亚、印尼可能将其作为西方昂贵战机的补充；越南看重其远程能力与性价比，以平衡地区力量；印度则希望通过技术引进维持对华隐形战机优势。

中东地区，阿联酋、沙特寻求西方之外的供应商，Su-57E成为采购多元化潜在选择。俄罗斯出口攻势还为各国提供摆脱美国ITAR限制的途径，契合全球国防采购多元化趋势。此次航展有望推动俄罗斯与多地区国家的出口谈判，而喷管模型正是其展示技术突破的关键工具。

综上，Su-57E以新型推力矢量喷管、先进发动机、优化隐形设计和高性价比为核心，重塑俄罗斯在全球五代机市场的地位。在亚非中东空域竞争加剧的背景下，该机有望成为重塑地区空中力量平衡的关键选项，其技术与地缘影响力或将从2025年起重新定义空战格局。