凯迪拉克CTS-V：性能与宠物同行的超级跑车

长期以来，科尔维特 ZR1 一直是通用汽车能力的终极体现。目前的 ZR1 是一款双涡轮增压、1064 马力的 V8 动力怪兽，能够达到 233 英里每小时，并把超级跑车视为早餐。与高维护的老式超级跑车相比，ZR1 模型通常相对容易驾驭，但你可能不会在其中购物。你肯定不会想开着 ZR1去五金店买些 2x4的木材，或者梦想着带它去钓鱼，或者接孩子们放学，或者带爷爷奶奶去玩宾果，或者……好吧，你明白我的意思。

但有一个选择可以做到所有这些事情，同时拥有 ZR1 的强大动力，所有这些都结合在一辆日常驾驶的车里。这甚至不是一辆轿车，而是一辆旅行车，拥有不错的可用后备厢空间和储物格。最棒的是？现在你只需花超过 3 万美元就能拥有一辆。它到底是一辆旅行车、隐形车，还是肌肉车呢？事实是，它是所有这些东西，甚至更多。

凯迪拉克 CTS-V：一款能带狗的 ZR1

凯迪拉克 CTS 运动旅行车在 2010 年推出，算是一款比较简单的载货车。品牌的高档造型依然在，但采用了现代、锐利的折线和简洁的线条，目的是让凯迪拉克不再只是退休人员的选择。运动旅行车有后驱和全轮驱动可选，动力方面有 3.0 升和 3.6 升的 V6 发动机。这些配置都挺合理的。然而，一些眼光敏锐的消费者注意到，凯迪拉克还推出了一款 556 马力的 CTS-V 版本轿车。

CTS-V 旅行车是凯迪拉克粉丝所期待的车型

这车可不是用那种让人烦的 V6 发动机，而是搭载了一台 LSA 超级增压 6.2 升 V8 发动机，听说这其实是 ZR1 的 638 马力 LS9 的降功率版本。大家都在问，为什么旅行车不能用那款发动机。在 2009 年的一次博客聊天中，时任通用汽车产品副主席的鲍勃·卢茨被一位凯迪拉克 V 系列的粉丝问到，是否会有旅行车版本。“卢茨当时回复说：‘目前，V 套件只计划用于轿车和轿跑。’不过，如果需求足够大，我们完全可以推出 V 系列旅行车，我会在你前面排队等着。”

看起来鲍勃的邮箱可能开始收到想要排队的凯迪拉克旅行车粉丝的询问。在2010年，CTS-V旅行车开始销售，作为2011款车型，搭载了同样的556马力和551磅-英尺扭矩的V8发动机，这款发动机与ZR1的发动机似乎有些相似。通用汽车推出了史上最强大的多功能车型。

更好地了解凯迪拉克CTS-V旅行车

凯迪拉克旅行车搭载的发动机是6.2升增压LSA V8。这款发动机与ZR1的发动机到底有多接近，仍然是个争议。你可以把它看作是ZR1的638马力LS9的一个低功率版本，但有几个不同之处，包括LSA中较小的1.9升增压器、一个中冷器热交换器，而科尔维特则有两个，以及与ZR1的干油底壳相比，CTS-V采用的是湿油底壳润滑。CTS-V还具有较低的压缩比和不那么高级的铸造活塞，而不是锻造活塞。最终，你可以把它看作是ZR1发动机的调低版，或者称其为标准的科尔维特C6 6.2升发动机加上一个增压器。有一点是毋庸置疑的，那就是CTS-V引擎舱下这款发动机的强大。

凯迪拉克旅行车的动力超过保时捷911 Turbo

它的动力超过保时捷911（997）Turbo，全部传递到后轮，当你不需要接送孩子时，CTS-V旅行车可以像超级跑车一样表现。这款实用的凯迪拉克在4.0秒内从时速60英里加速，最高速度可达185英里。完成四分之一英里加速只需12.3秒。然而，大多数超级跑车无法与CTS-V的25立方英尺的货物空间相提并论，后排座椅放倒时可达58立方英尺。“凯迪拉克CTS-V旅行车是为那些对V系列性能与旅行车风格和能力独特组合感兴趣的车迷限量生产的，”凯迪拉克市场副总裁唐·巴特勒说。

凯迪拉克有很多升级以应对疯狂的动力

值得一提的是，CTS-V还配备了标准的六速手动变速器（并可选六速自动变速器），进一步增强了其运动性能。凯迪拉克还配备了Brembo刹车、标准的磁性悬挂控制，以及配有米其林Pilot Sport PS2轮胎的19英寸铝合金轮圈。还有很多标准配置，包括加热皮革座椅、卫星导航、氙气大灯和Bose 5.1环绕音响系统。所有这些的售价为62,990美元。

买家还可以选择加热和通风的前座椅（$3,400的额外选项）以及绒面方向盘和换挡杆（另加$300）。评论者表示，CTS-V是终极的多功能全能车，既有超级跑车的速度，又兼具凯迪拉克的奢华和实用的载物能力。这真是一颗独特的宝石。

其他你可以选择的美国肌肉旅行车

2008年，奥迪S4 Avant仍然配备V8动力，后来被一台3.0升直喷V6和Eaton超级增压器所取代。4.2升八缸车型拥有340马力和304磅-英尺的扭矩，因此稍逊一筹于凯迪拉克CTS-V旅行车，售价大约为52,000美元。这款V8奥迪旅行车只能在5.3秒内达到60英里每小时，所以也无法和凯迪拉克相比。道奇Magnum SRT8是一个性价比高的选择，2006年售价为$37,995。这款车搭载6.1升Hemi V8发动机，功率为425马力和420磅-英尺，尽管60英里每小时的加速仍然比凯迪拉克慢一些，约为5.0秒。现在就去买一辆吧，因为价格可能会大幅上涨。

2025年凯迪拉克CTS-V旅行车的价格

到2025年，凯迪拉克CTS-V旅行车依然是一款很快的车。这些车也是限量版，所以非常稀有——可以想象它们的价格会保持不变，甚至未来可能会上涨。据Classic.com介绍，在2014年停产之前，只生产了514辆手动版CTS-V旅行车和1,253辆自动版。最便宜的是数量较多的自动车型，所有年份的平均价格大约在47,869美元左右，Classic.com指出。

仔细一看，有些自动版CTS-V旅行车的价格稍微超过30,000美元，且里程数较高。比如，最近一辆行驶了68,000英里的车以38,207美元售出。手动车型的价格大约在70,000美元左右，最便宜的是2011年的，平均价格为64,903美元，Classic.com指出。