上海
航运界网消息，吉大港港务局与马士基集团全资子公司APM Terminals B.V.达成长期特许经营协议，将以公私合作模式设计、融资、建设和运营即将兴建的吉大港Laldia集装箱码头。
这项为期30年的协议（可根据运营表现续期）约定由APM Terminals与当地合资伙伴共同负责码头建设、运营与管理，而港口所有权仍归属吉大港港务局。该合作模式将显著减轻政府资本支出负担。
作为全球领先港口运营商（在33个国家运营60余个码头），APM Terminals业务覆盖全球前20大集装箱港口中的10个（世界银行，2024）。该公司将通过引进先进运营技术与全球最佳实践，提升孟加拉国港口物流的效率和竞争力。
这项5.5亿美元的投资成为迄今欧洲企业在孟加拉国最大单笔股权投资。新建码头将使当前船舶吞吐能力提升一倍，年新增集装箱吞吐量超过80万标准箱（较现有能力提升44%），并实现孟加拉国首个支持夜航的24小时全天候作业。
该项目预计将创造500-700个直接就业岗位，并在物流、建筑、仓储及相关领域带动数千个间接就业机会。通过收益分成模式，项目还将为孟加拉国带来稳定的外汇收入。
吉大港港务局年度收入预计将通过吞吐量增长、美元计费的集装箱处理收益、APM Terminals税收贡献及配套海事服务实现提升。
除运营效益外，该合作还将带来显著的技术转移、劳动力技能提升和环境效益，建设符合孟加拉国《巴黎协定》国家自主贡献目标的节能环保与气候适应性基础设施。
Laldia集装箱码头计划于2030年投入运营。届时将通过降低物流成本、提升船舶周转效率及开通直达全球航线，显著增强孟加拉国出口竞争力。
该项目同时夯实了孟加拉国作为可行PPP投资目的地的声誉，为未来在能源、交通和基础设施领域开展大型合作树立了标杆。
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