北京
来源：市场资讯
（来源：南湖晚报）
近日，
随着最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成，
嘉兴至枫南市域铁路
嘉兴科技城站
一期围护结构施工全部完成，
标志着车站主体工程的
“钢铁骨架”已稳固成型，
为后续基坑开挖和主体结构施工
奠定坚实基础。
作为枫南线重点车站，嘉兴科技城站为地下二层岛式站台车站，主体结构长280米，标准段宽24.2米，最大开挖深度达21米，属于危险性超过一定规模的深基坑工程，施工技术难度大、安全管控要求高。
为保证嘉兴市民出行通畅，项目以广益路为界，将车站划分为一期和二期两个基坑，分段实施。本次完成的是广益路以南的一期基坑围护结构，共包含69幅地下连续墙。地下连续墙作为基坑支护的关键构件，起到了承担土压力和地下水压力的作用，并将为后续基坑开挖提供安全保障。
随着围护结构施工完成，目前，一期基坑已进入土方开挖阶段，整体施工由“围护结构”顺利转向“基坑开挖与主体施工”新阶段。
由于项目位于科技城核心区域，周边环境复杂，施工期间，市铁投集团市域铁路公司组织施工单位，制定专项施工方案，强化过程管控，克服了地质条件复杂、邻近建构筑物保护要求高等一系列挑战，确保了围护结构施工质量与安全可控。同时，严格执行文明施工等相关要求，合理安排工序衔接，避免产生夜间施工噪音扰民的问题，并利用雾炮、喷淋和覆盖等措施做好防尘、降尘控制，渣土车辆进出作业点均清洗干净，杜绝带泥上路，多措并举降低对周边环境与居民生活影响。
接下来，市域铁路公司将继续统筹协调各参建单位，科学配置资源，优化施工组织，严守安全红线，全力推动项目建设高效、平稳推进。
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