人还没到中国，荷兰官员再出狂言，荷兰安世怕被坑，绕道和中方谈

从今年9月底，荷兰政府突然对安世荷兰总部下手，意图抢夺中国资产，意图将安世半导体占为己有开始，围绕国际半导体供应链一事，在世界范围内掀起诸多事端。

欧洲乃至全世界的汽车制造商都深受其害，如大众、奔驰等众多车企，不得不“节源”，关停工厂来应对这一危机。

在本月初，中方出于稳定国际半导体供应链，给荷兰递出台阶，希望荷兰政府能以大局为重，勇于承认自身过错，恢复国际半导体供应正常化。

中方的这一表态，对于诸多车企，以及需要涉及安世芯片的企业来说，无疑是久逢甘露，纷纷催促荷兰政府改过自新，重启安世芯片供应。美国也在中美会谈后，将“50%规则”暂缓一年，并明确表态，将恢复芯片供应。

中美两方表态，加上全球车企的“劝告”，所有人都以为荷兰强抢安世一事将划上句号。毕竟无论是从当下局面来看，还是荷兰碍于的“穿透性规则”的理由来说，荷兰都没有负隅顽抗的道理了。

荷兰政府随后也表态，将派遣官员赴华，商讨恢复安世芯片供应问题。

不管是荷兰安世，还是诸多车企闻言自然开心异常，不过鉴于之前荷兰政府的种种神操作，荷兰安世怕被坑，以防万一，也在准备第二条路线。准备绕道和中方谈，以达到“曲线救国”的目的。

路透社援引两名知情人士话称，位于欧洲的安世客户，正在与荷兰安世进行商议，一项名为“临时补丁”的计划。该计划旨在绕过欧洲相关部门，直接与安世中国工厂取得联系，进而达成合作。

该计划简单来说，就是欧洲车企两头跑，将欧洲的晶圆自行运往中国，完成后续流程，进而拿回家使用。

这一计划虽说在流程上没什么问题，但其本质，是将的安世荷兰和安世中国视为两个独立公司，造成安世实质上的分裂。

目前该计划还处于商议阶段，并将其视为一种应急措施。毕竟这种行为，等于是变相增加了安世客户的芯片成本。鉴于安世荷兰自10月26日停供晶圆以来，并未有任何动作，该计划的实行可能性并不低。

此外，还有一些其他方案，比如使用的安森美等其他企业的半导体，但其缺点显而易见，安世芯片的供应缺口，即便安森美等半导体企业全力以赴，也不可能在短时间内补上。

“临时补丁”计划的出发点是短期应急，以防荷兰政府闹什么幺蛾子，实施与否，还要看荷兰政府后续表态。如果荷兰政府能够知错悔改，那当然是皆大欢喜，但就是怕什么来什么。

英媒卫报于11月13日，放出的荷兰经济事务部大臣卡雷曼斯的专访中，卡雷曼斯的言语让诸多的车企眼前一黑，差点见了上帝他老人家。

卡雷曼斯在专访中绝口不提荷兰政府的强盗行为，反而一再渲染“中国威胁论”，将中国如今在制造业的龙头地位，当作是中国“罪行”的根本。

卡雷曼斯还提到，如果重来一次，基于当下所掌握的信息，他还是会选择走上一样的道路，做出同样的选择。

卡雷曼斯的话，说白了就是死不悔改。其声称掌握当下信息的意思，是说如果重来一遍，对安世的下手会更快更准更狠是吧？

卡雷曼斯前脚刚获中方同意，准备赴华商讨安世相关事宜，结果这人还没到，就口出狂言，还一副意犹未尽的样子，实在是看不到半点诚意。

此次专访中，卡雷曼斯对中美表态，要恢复安世芯片供应一事做出回应称，在第一批芯片抵达欧洲厂商之后，荷兰政府才会“适当”的“解决”此事。说白了，就是先先骗了再说呗。

卡雷曼斯的表态，也说明如今荷兰政府的内部的风向，压根就没有准备低头认错的意思。荷兰政府表现出来的种种举动，不过是为了让中国放松出口限制，以解燃眉之急罢了。

从荷兰的表态来看，即便荷兰官员赴华，也不会取得任何实质性的进展，反而会让事态进一步恶化。

荷兰这是铁了心要吃下安世荷兰，真不知道其是出于什么心态，才会作出这种判断。难不成荷兰是觉得离了荷兰的晶圆，安世中国的工厂就要停摆，想以此作为要挟？这不纯纯搞笑来着的。

首先，按照正常逻辑来说，确实如此。但问题是安世荷兰的出货量仅有三成不到，大部分的芯片封测都需要在中国进行，换句话说，安世中国承担了安世盈利的近七成。仅凭安世荷兰那点出货量，迟早得丢掉原有的市场份额。

其次安世芯片并非高精尖芯片，作为基础芯片，其难度并不大，安世中国已经在寻找新的晶圆来源。

目前安世中国已经接触扬杰电子科技等多家中国晶圆企业，完成对安世荷兰的替代指日可待。

总的来说，荷兰既然死不悔改，抱着荷兰安世不愿撒手，那中方也不用多顾虑，直接替换安世晶圆就好，毕竟这么大的市场份额，中国可没那么“大公无私”，乐意拱手让人。

当然，这不意味着荷兰安世总部就此放手，那是中国资产，最终只有回归中国一条路，其他的别无可能。