南京地铁再提速！两条新线开通倒计时，通勤生活焕新在即

南京地铁2025年建设跑出“加速度”，3号线三期、10号线二期两条重点线路正处于开通前的最后冲刺阶段——目前均已完成土建、轨道及设备安装全流程，不载客试运行平稳推进，运营安全评估、服务细节优化等收尾工作紧锣密鼓开展，预计年底前相继开门迎客，为金陵城的轨道交通网络再添“黄金动脉”，百万市民的出行生活即将迎来重磅升级。

3号线三期线路图

3号线三期：江宁南拓“通勤快车”，2站串联宜居圈与产业带

最新进展：线路主体结构已全面封顶，轨道铺设、信号系统、供电系统等关键工程全部完工，于2025年下半年正式启动不载客试运行，目前正针对列车运行效率、站点服务配套开展精细化调试，运营筹备进入“倒计时”阶段。

预计开通时间：2025年12月上旬

途径区域与站点：作为3号线向南延伸的关键段落，线路全长约3.3公里，全程地下敷设，仅设2座车站却精准串联江宁秣陵街道核心区与上秦淮板块，形成“居住区-商圈-产业区”的快速联通通道。

起点衔接既有秣周东路站，该站已实现与3号线主线无缝贯通，周边聚集东南大学九龙湖校区、诚信大道商业综合体及银城千花溪、万科金域蓝湾等大型成熟居住区，是江宁中部兼具通勤、就学、消费功能的交通枢纽。

终点站秣陵站，选址于正方中路与爱陵路交汇处，深度服务秣陵新市镇常住人口及江宁科学园南部企业员工，站点周边规划有社区服务中心、中小学配套，且预留了未来区域线路的换乘接口，后续将进一步扩大交通辐射半径，带动南部片区发展。

10号线二期线路图

10号线二期：东西向“骨干动脉”东延，10站贯通三区核心资源

最新进展：盾构隧道实现全线贯通，10座车站主体及附属工程全部竣工，设备系统联调联试已完成，不载客试运行已持续数月，车站导向标识安装、工作人员岗前培训等运营筹备工作进入收尾阶段，离正式开通仅一步之遥。

预计开通时间：2025年11月底

途径区域与站点：线路西起既有安德门站，一路向东延伸至江宁区东麒路站，全长约13.33公里，贯穿雨花台区、秦淮区、江宁区三大核心片区，串联河西中部、南部新城、麒麟科创园等城市重点发展板块，堪称主城东部的“通勤黄金线”。

雨花台区段：共青团路站紧邻共青团路商圈，周边雨花新村、能仁里小区等成熟居住区密集，下楼即达地铁站；雨花台站无缝衔接雨花台风景区北入口，既方便市民周末休闲踏青，也为景区游客提供便捷交通选择；

秦淮区段：卡子门站与既有3号线换乘，辐射卡子门家具建材商圈、明发广场，采购出行无需再受堵车困扰；机场跑道旧址站毗邻大校场机场旧址公园，未来将与在建6号线换乘，成为南部新城文旅打卡的交通枢纽；大校场站作为南部新城核心枢纽，与既有5号线无缝对接，服务新城商务办公区、高端住宅区及南京外国语学校等优质教育资源；承天大道站覆盖沿线居民区及三甲医院配套，就医通勤更高效；高桥门站衔接高桥门交通枢纽，方便跨区域客流快速换乘；

江宁区段：杨庄站深度服务杨庄居住区及周边产业园区，解决居民“最后一公里”出行难题；石杨路站沿石杨路敷设，串联周边居民区与社区商业配套，满足日常购物出行需求；东麒路站（终点站）坐落于麒麟科创园核心区，紧邻东麒路商圈及人工智能产业园，为园区数千名就业人群及周边居民打造快速通勤通道。

全线6座换乘站可无缝衔接3号线、5号线、6号线等多条线路，彻底打破城东、城南与主城核心区的交通壁垒，原本1小时的通勤路或将缩短至30分钟内，让“跨区上班”“跨区消费”成为日常。

从江宁南拓的宜居通勤线，到东西贯通的资源联动线，南京地铁这两条新线的开通，不仅将让运营里程突破530公里、车站总数超260座，更将重塑城市交通格局，带动沿线商圈、产业、文旅资源深度融合，让市民的出行更高效、生活更便捷。

此刻，无论是期待缩短通勤时间的上班族，还是盼望打卡新线的市民，都在倒数着通车的日子。这两条承载着无数人期待的地铁线，终将成为金陵城流动的风景线，为美好生活加速！你最想第一时间乘坐哪条新线？评论区分享你的期待吧！