“新旗舰”与众08曝光，金标大众要给合资智能车打个样

近日，大众安徽旗下与众08正式亮相工信部新车公示目录，标志着这款定位高端的纯电SUV进入量产倒计时。作为金标大众产品矩阵中的重要一环，与众08不仅承载着大众品牌电动化转型的雄心，更代表着合资品牌在智能化赛道上的全新探索。

从产品研发到落地，大众安徽展现出令人瞩目的效率。而更深层次的意义在于，与众08的推出标志着一场发生在合资品牌内部的智能化变革已初见成效。

设计突破原有大众印象

与众08打破了大众品牌以往相对保守的设计风格。作为首款采用全新设计语言的纯电车型，其整体造型呈现出明显的前卫感和运动感。

短前悬与长后悬的独特比例，配合流畅的车顶线条，营造出近似轿跑的运动姿态。无框车门的加入进一步强化了整车的时尚属性，而遍布车身的金色装饰元素则凸显其金标大众的特殊身份。

在尺寸方面，新车的长宽高分别达到5000mm、1954mm和1688mm，轴距为3030mm，这一数据确保了宽敞的车内空间。大五座布局配合环保亲肤的内饰材质，既满足家庭用户对舒适性的需求，也契合都市年轻群体对品质生活的追求。

细节处的精心设计同样值得称道。位于车尾的高位刹车灯内嵌沃尔夫斯堡狼头标识，在向品牌历史致敬的同时，也展现出与众08不甘平庸的个性表达。

从“功能堆砌”到“体验融合”

智能化表现是与众08最引人关注的亮点。该车将成为大众品牌首款搭载L2++级高级驾驶辅助系统的车型，支持从车位到车位的全场景智能驾驶。

这一突破的背后，是大众与小鹏深度合作结出的硕果。与众08基于小鹏扶摇架构打造，从根本上改变了传统合资品牌智能化的实现路径。

扶摇架构采用的X-EEA 3.0电子电气架构，通过中央超算与区域控制相结合的方式，大幅简化了硬件结构。这种架构不仅为车辆当前的功能实现提供了支撑，更为未来的升级拓展留出了充足空间。

与传统合资车型常见的“功能嫁接”不同，与众08的智能化能力源自底层架构的全面革新。千兆以太网为主干的通信架构，确保了海量数据的高速传输，为高阶智能驾驶和智能座舱功能奠定了坚实基础。

在软件层面，车辆支持OTA远程升级，这意味着智能驾驶系统和座舱体验可以持续进化，不断提升用户体验。

在三电系统方面，与众08同样展现出技术领先性。该车将成为大众在中国市场首款搭载800V超快充技术的量产车型，这一配置直接瞄准了纯电动车用户的补能痛点。配合专属的超充设施，车辆可实现“充电10分钟，续航增加300公里”的高效补能，大大缓解了用户的里程焦虑。

在续航方面，新车CLTC工况下续航里程将超过700公里，这一数据足以满足绝大多数用户的日常通勤和长途出行需求。

根据工信部申报信息，与众08将提供单电机与双电机两种动力版本。单电机版最大功率230千瓦，双电机版前后电机功率分别为140千瓦和230千瓦，为不同驾驶偏好的用户提供了丰富选择。

车辆搭载的磷酸铁锂电池在安全性能和成本控制方面具有优势，体现了产品在技术先进性与实用可靠性之间的平衡考量。

合作深化提升战略价值

现阶段，大众与小鹏的合作模式，为跨国车企在中国市场的本土化发展提供了新思路。2023年，大众集团向小鹏汽车增资7亿美元，标志着双方合作进入实质性阶段。

不同于简单的技术采购或方案移植，大众采取了“代码级学习”的深度合作模式。据报道，大众先后派遣了数百名工程师入驻小鹏，从底层架构到算法逻辑进行全方位的学习与理解。

为加速智能化技术在中国市场的落地，大众汽车专门成立了VCTC中国研发决策中心，整合在华研发资源。该中心推行每日晨会快速决策机制，确保技术问题能够在24小时内得到响应，显著提升了研发效率。

这种深入骨髓的学习与合作，使大众安徽在短短两年内先后推出了与众07、与众08两款智能电动车，走完了传统车企需要五年甚至更长时间才能完成的智能化转型之路。

而与众08的推出，不仅仅是一款新产品的问世，更代表着合资品牌价值标准的重构。过去衡量一款合资车型的标准主要集中在“好开、耐用”等机械素质层面，而在智能电动车时代，这一标准已明显不足。

长期以来，许多合资品牌在智能化转型中陷入“打补丁”的误区，即在原有燃油车平台上嫁接智能功能，导致体验割裂、升级困难。与众08的诞生，从根本上突破了这一局限。

基于全新的电子电气架构，与众08实现了智能能力与机械素质的深度融合。车辆既保留了大众品牌一贯的扎实底盘和精准操控，又具备了可与一线新势力媲美的智能体验。

大众安徽正在加速渠道网络建设。按照规划，到今年年底，金标大众的零售网络将覆盖全国60个城市，门店数量达到120家，甚至深入三线市场，为产品销售提供有力支撑。通过产品创新与渠道拓展的双轮驱动，大众安徽正在探索一条合资品牌在智能电动车时代可持续发展的新路径。

结语：

从与众07到与众08，大众安徽不仅完成了产品矩阵的初步构建，更展现出在智能化赛道上的加速姿态。与众08的亮相，向市场展示了一条不同于以往的合资品牌智能化路径。

这款新车预计将于2026年正式投产，它的市场表现将成为检验大众“在中国，为中国”战略成效的重要试金石。而对于整个汽车行业而言，与众08的出现预示着合资品牌正在智能电动车领域找回自己的节奏和声音。