原极氪、岚图高管刘展术出任大众安徽COO，“金标大众”最后一搏

深陷销量个位数、月销几乎归零的大众安徽，如今迎来了一位业内瞩目的明星高管——刘展术。

11月11日，大众汽车集团内部宣布，刘展术（Francis）将于11月17日正式出任大众安徽数字销售与服务有限公司（DSSO）首席运营官（COO）。

这位在汽车行业辗转奥迪、别克、极氪、岚图及捷豹路虎的知名职业经理人，将面对其职业生涯中的一次严峻挑战：拯救大众汽车在华唯一绝对控股的合资企业，让悬挂金色徽标的“大众安徽”产品走出深陷的泥潭。

明星经理人的征程

刘展术是汽车行业名副其实的明星职业经理人。公开资料显示，这位80后高管本科毕业于中国青年政治学院，后取得清华大学MBA和哈佛商学院PLD（管理领导力项目）。

他的职业履历覆盖了传统豪华品牌与新造车势力，构成了汽车行业一份近乎完美的简历。

刘展术曾长期服务于一汽-大众奥迪，担任奥迪销售事业部战略与运营管理部部长，成为奥迪品牌历史上最年轻的主管。

之后，他辗转通用汽车北美总部担任市场营销高级经理，回到中国后出任上汽通用别克品牌市场总监。

新能源浪潮袭来，刘展术迅速转型。他先后在极氪汽车用户发展中心担任高级总监，从0到1构建起极氪品牌用户运营体系；随后加盟岚图汽车担任销售服务有限公司副总经理；2023年5月，他出任捷豹路虎产品管理执行副总裁。

大众安徽的至暗时刻

与刘展术光鲜的履历形成鲜明对比的，是大众安徽堪忧的经营现状。大众安徽是大众在华第三家合资公司，也是德国大众持股75%的绝对控股企业，前身为2017年成立的江淮大众。这家被大众集团寄予厚望的企业，如今在市场表现上却陷入极度尴尬的境地。

销量数据显示，大众安徽的市场存在感微弱。乘联会数据表明，2025年3月，大众安徽汇总销量为0辆。整个2024年，其首款车型ID．与众销量仅千余辆。

在河南省，近亿人口的市场上仅有三家销售门店，其中一家位于郑州熙地港的ID．与众展厅，销售直言：“卖得不好，一个月也就是个位数。”财务层面的表现更为惨烈。

江淮汽车业绩公告显示，2024年其联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致江淮汽车确认对大众安徽的投资收益为-13.5亿元左右，占江淮汽车亏损总额的75%以上。

曾经被寄予厚望的“金标大众”，如今反而成为吞噬现金流的“黑洞”。

产品困局与战略失误

大众安徽的首款产品ID．UNYX与众（后推出改款车型与众06）定位“高端纯电轿跑SUV”，初始售价20.99万-24.99万元。这款产品自上市起就面临着“名不副实”的市场评价。

虽然号称“国内首个金标大众”，但智能驾驶系统未搭载激光雷达，车机交互体验落后于本土竞品；设计上虽强调“金色镶边”的豪华感，却被吐槽“用力过猛，缺乏高级感”。

在激烈的中国市场，这样的产品力显然缺乏竞争力。大众安徽的市场策略也屡失良机。ID．与众上市后连续三个月销量不足千台，直到去年11月才官宣降价4万元，但近四个月的观望期已让企业贻误战机。

有消息人士透露，位于某三四线城市的ID．与众展厅，“一年仅租金就需小几百万，加上水电、物业、人员工资，就一个月卖个位数的销售业绩，连水电费估计都不够支付”。

大众安徽的决策流程漫长且复杂，表面上是由该公司自己决策，但实际上德国大众乃至大众中国都会在各个方面影响到大众安徽。这种冗长的决策机制，在快速变化的中国新能源汽车市场几乎是致命伤。

刘展术的价值与挑战

【汽车维基】认为，刘展术的加盟，无疑是大众安徽为扭转困局打出的一张重要王牌。刘展术丰富的品牌管理经验正是大众安徽所急需的。他在奥迪任职期间负责过奥迪品牌战略、奥迪移动出行项目等多个项目；在通用期间，其又将中国区打造为别克全球最大市场。

更为重要的是，刘展术在极氪和岚图的经历，使他积累了宝贵的新能源汽车运营经验。在极氪期间，他从0到1构建起极氪品牌用户运营体系；2022年，极氪全年交付71941辆，超过一众造车新势力。这些经验正是大众安徽在当前转型过程中最为欠缺的。

然而，刘展术面临的挑战也前所未有。他不仅要应对大众安徽内部复杂的决策机制，还要在极度激烈的市场环境中为金标大众找到立足之地。

背水一战的未来之路

面对日益严峻的市场形势，大众安徽并未坐以待毙。根据规划，2026年，金标大众将推出3款新车，这两款轿车和一款SUV分别处于A级和B级市场。大众安徽近期已推出ID．EVO概念车，业内普遍认为，这是大众安徽明年能否打开市场的关键产品。

同时，大众安徽也在积极调整战略。公开信息显示，其后续车型将由原本的MEB平台纯电架构，切换至与小鹏汽车合作的CEA架构。CEA架构的引入被视为大众安徽提升产品智能化水平的关键一步。

大众中国也在进行深度调整。近期，大众中国裁撤近百日人，主要涉及进口车业务，并将业务重心转向合肥。未来进口车业务或会并到大众安徽，由大众安徽去负责销售如途锐（参数丨图片）等车型。

销售网络方面，大众安徽计划在2025年将零售网络扩展至全国60个城市，拥有120家门店，深入三线城市，为后续三款新车的上市销售做好准备。结语大众汽车集团（中国）在2025年下半年将推出多款新车型，并计划到2027年将新能源车型扩充至约30款。

大众安徽作为大众汽车在华电动化战略的关键一环，其成败将直接影响大众在中国市场的未来地位。刘展术的加盟，无疑为大众安徽注入了一剂强心针。

但在竞争已白热化的中国新能源市场，合资品牌的光环正在褪色，消费者越来越倾向于用脚投票。面对理想、问界等品牌的强势崛起，刘展术能否带领大众安徽在2026年多款新车密集投放时挽回颓势，我们拭目以待。