张家界天门山，某品牌挑战爬天梯失败，溜车撞坏护栏有惊无险

11月12日，有网友发布视频，称看到有汽车又来挑战天门山了。

天门山位于湖南张家界，著名的999级天梯总长近300米，垂直落差150米，平均坡度45°，局部超60°，台阶宽度仅30cm。

企鹅台阶表面湿滑易磨损，对车辆扭矩控制、牵引力分配和车身抗扭性构成“地狱级考验”。

为什么说“又”呢？是因为之前就有车挑战过天门山，天门山似乎成为了彰显越野汽车性能强悍与否的标志之一。

这次来挑战的车辆是奇瑞风云X3L，早在9月份，天门山景区就挂起了牌子“超越巅峰，风云X3L天门山百万性能挑战”。

但由于遭遇持续降雨，台阶湿滑且能见度低，出于景区安全及游客体验考虑，测试中途暂停。相关资料显示，尽管天气恶劣，车辆仍成功攀爬超半程（约500级台阶），状态稳定。

第一次测试失败后，项目暂时搁置，奇瑞集团高管李学用宣布，将于2025年9月底重启挑战，待天气转好后再战。

然而此后多天以来，始终没有成功登顶的公开报道，反而在11月12日传出失败的视频，引发网友热议。

根据网传画面显示，该车辆在攀爬台阶时，出现多次侧摆失控动作，紧接着极速下坠，最终撞上护栏，被撞碎的护栏坠下悬崖，车辆最终停在台阶连接处的平台上面。

现场群众发出一阵阵尖叫，纷纷拿出手机拍摄，一边为车上的驾驶员感到担心，一边遥望吃瓜不亦乐乎。

也有游客表示，当天去的时候正好碰上汽车在做活动，工作人员不让登上去。景区人员没有提前通知游客，导致买的278元的票，却无法徒步天梯徒步999个台阶，非常失望，体验感极差。

而景区的态度就有点更加令人无语了，他们表示只负责租赁场地，对汽车测试和后续处理一概不知。言外之意，就是只负责赚钱，其他的不管。

据悉，这是中国品牌首次尝试此类极限项目。此前仅有豪华品牌路虎揽胜运动版成功完成过同类挑战。

路虎攀爬天门山已经是几年前的事情了，虽然大获成功，但是记得当时也引起了一些非议。

后续路虎与张家界景区共同不得不共同回应，表示此次挑战经与园区协调，授权封路试驾，专业车手驾驶，请勿效仿。

如今看来，回应中的“请勿效仿”这四个字简直嘲讽到了极致。

不管是人还是车，终究还是要敬畏生命，敬畏自然。而对于一个汽车品牌来讲，最重要的体现就是要敬畏技术。

首先要对自己的技术有足够的了解，其次要对品牌定位足够清晰，然后才是营销手段。而不是反过来，把营销当成头等大事，这就是典型的舍本逐末。

遗憾的是，很多品牌正在这样做，而且在屡试不爽，在错误的道路上越走越远。

若真想测试性能，采集数据进行优化，何不在专业的场所进行测试？为何要在大庭广众之下上演这一出出戏？其目的不言而喻。大家有什么看法？