红旗HS6 PHEV破吉尼斯，引领中国混动行业技术升级

2025 年，一场横跨多省的续航实测在行业内引发震动 ---- 红旗 HS6 PHEV 从河北保定出发，历经平原、山地、丘陵等复杂路况，最终以

2327.343 公里的实测续航里程，成功斩获 "吉尼斯世界纪录最长续航插电混动 SUV"

认证。这组数字不仅刷新了全球混动车型的续航上限，更像一把钥匙，打开了中国混动技术从 "跟跑" 到 "领跑"

的全新大门，而背后的核心驱动力，正是红旗自主研发的鸿鹄混动平台。

在当下新能源汽车行业，插混新政的落地正加速行业洗牌。2024 年起，国家要求插混车型纯电续航不得低于

100km，这一标准看似基础，却让不少依赖老旧技术的车型面临淘汰。而红旗 HS6 PHEV 直接以 170km 的纯电续航（CLTC

工况）远超政策红线，更关键的是，其续航能力并非依赖 "堆砌电池"，而是源于鸿鹄混动平台的 "三极黑科技"：搭载的 1.5T

混动专用发动机，通过深度米勒循环技术将热效率提升至 45.21%，这一数据比丰田 THS 混动系统的发动机热效率高出 3 个百分点；匹配的 HDU35

电驱系统，采用扁线绕组与油冷技术，传动效率高达 98%，减少了能量损耗；再加上容量为 37.2kWh 的弹匣电池，通过智能温控系统实现 \- 30℃至

60℃的宽温域适应，即便是在 \- 10℃的低温环境下，仍能 30 分钟快充至 80%。​

正是这套技术组合，让红旗 HS6 PHEV 在实际使用中展现出 "无焦虑" 的优势：WLTC 工况下百公里油耗仅 4.5L，相比同级别燃油 SUV 降低

60% 以上；综合续航突破 2300 公里，意味着从北京到广州往返一趟无需补能，彻底解决了用户的 "续航焦虑" 与

"补能焦虑"。更值得关注的是，此次吉尼斯纪录的测试全程严格按照国际标准执行，由第三方机构全程监督，每 100

公里进行一次里程校准，确保数据真实可信，这也让红旗 HS6 PHEV

的成绩具备了行业参考价值。

从行业发展视角来看，红旗 HS6 PHEV 的突破具有里程碑意义。长期以来，全球混动市场被丰田 THS、本田 i-MMD 等技术垄断，中国品牌多以

"跟随者"

身份存在。而此次鸿鹄混动平台的成功，标志着中国品牌已实现混动核心技术的全链条自研，从发动机、电驱到电池管理系统，均达到国际领先水平。这种突破不仅提升了中国混动技术的全球话语权，更将倒逼行业加速技术升级

---- 此前部分品牌依赖 "小电池 \+ 弱电机" 的伪混动模式，在红旗 HS6 PHEV

的技术标杆面前，将面临市场淘汰压力，推动行业资源向真正具备节能减碳价值的技术路线集中。

对于消费者而言，红旗 HS6 PHEV 的出现也重构了 "豪华混动" 的价值标准。作为一款中大型豪华

SUV，它不仅在续航与能耗上表现出色，更将高端技术下放到用户可感知的细节中：航空级电池安全标准，通过针刺、挤压、高温等 7 重极限测试；AI

智能能量管理系统，可根据路况自动切换纯电、混动模式；"电池医生" 24 小时在线监测功能，实时预警电池健康状态；再配合 BOSE 音响、Nappa

真皮座椅等豪华配置，让用户在享受长续航便利的同时，获得全方位的舒适与安全保障。

如今，在 "双碳" 目标与新能源汽车高质量发展的政策导向下，红旗 HS6 PHEV

用吉尼斯纪录的实测数据证明，中国智造完全有能力打破技术垄断，打造出兼具技术实力、用户价值与环保意义的标杆产品。它的成功不仅是红旗品牌的里程碑，更预示着中国混动汽车行业已迈入

"长续航、真混动、高安全" 的新时代，为全球新能源汽车技术发展提供了 "中国方案"。