念寒不知道车友们有没有发现,现在国内车圈开始卷MPV了,尤其是今年特别厉害,除了新势力以外,合资品牌也在不断发力,比如别克重磅推出的至境世家。
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据悉,这车将会在即将到来的广州车展上亮相,年内就要交车,这速度,确实够快的。
那么这车的定位和定价又是怎么个情况呢?其实我们从名字上就能够看出来了,显然就不是给普通小年轻准备的。定位也是相当的高,在GL8和世纪(参数丨图片)之上。
来看参数,车长5米26,轴距3米16,比GL8和世纪都大了一圈。说实话,这尺寸在中国是真吃香,够气派。
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但车重也上去了,PHEV版最重快到2.7吨,妥妥的“重量级选手”。
内饰的话,三联屏,怀挡,算是跟上了潮流。但那个连通式的副仪表台,我个人有点小意见。
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虽然储物空间多了,但没了GL8那种前排左右贯通的便利性,总感觉少了点MPV的“通透感”。厂家或许可以考虑提供两种中控台方案让用户选,满足不同需求,对不?
配置堆得是真猛。21英寸后舱大屏、50英寸AR-HUD、高通8775芯片,能给的都给了。特别是后排那个大屏,还能连Switch。
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好了,重点来了,动力和版本怎么选?这才是消费者们最关心的点。
别克这次给了三个选择:PHEV插混、单电机后驱EV、双电机四驱EV。
先说PHEV版。1.5T发动机配个大电机,纯电续航标到170-180公里。这个版本,我估计会是未来的销售主力。为啥?因为没续航焦虑啊!
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再说纯电。单电机后驱,332千瓦,零百加速肯定不慢,续航632公里。这个版本适合家里有充电桩,活动范围相对固定的城市家庭用户。
最后是双电机四驱,总功率快500千瓦了,我都怀疑这是一台性能车了,续航掉到601公里。说实话,我很好奇有人会买这车去崩直线不?
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要是真看上了这台车,但却纠结不知道该如何选,其实很简单吧,给你们点建议,仅供参考哦。
要是典型的“一车走天下”用户,经常长途自驾,或者对充电这事焦虑的话,那就别犹豫了,直接上PHEV。
但要是家里充电方便,有固定的充电桩,且90%的场景都是城市里转悠,偶尔跨个城,那单电机后驱的EV版最香,动力够用,续航最长。
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至于双电机四驱?土豪老板们请随意吧,或者你真的在东北,那它可以考虑一下。
最后聊聊市场环境。至境世家这车,想都不用就知道它是对标谁了,肯定是冲着理想MEGA和小鹏X9来的。
至于它的优势是什么?莫过于别克多年深耕MPV市场的口碑和渠道,以及更符合主流审美的造型。
但挑战也大,现在的消费者们,尤其是买新能源车的,很吃“新势力”那一套智能化的体验。
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别克的“逍遥智行”感觉还不错,上了激光雷达,硬件到位了,但实际体验能不能干过小鹏和理想,得打个问号。
其实道一万遍,定价将是决定它命运的关键。如果价格能跟小鹏X9看齐,那就有得一打了。要是奔着理想MEGA去...那我只能说,勇气可嘉吧。
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