内蒙古
“想提速又不想多花钱？2000W磁钢直接把75码塞到你手上，就问你冲不冲。
刷到这条先别激动，我上周刚陪发小把五羊M16运动版抬回家，实测下来真香+真坑都有，先把第一手感受甩给你，省得你踩同款坑。
发小最看重什么？
能跑远、能跑快、冬天别怂。
五羊M16今年把宁德时代的第3代磷酸铁锂换上去，循环次数从1600次干到2000次，听着像账面升级，北方夜里-10℃，续航照样掉22%，想不挨冻就老老实实多带一块电池。
远程控车确实比我想象中灵光，0.3秒开锁，电子围栏画一圈，小偷摸一下手机就震——但功能仅限城区有4G的地界，我回村试了下直接离线，当场社死。
说回绿源S75。液冷电机2.0听起来像玄学，我拎着测温枪跟车跑十公里，电机壳温度比老品实打实低了15℃，散热片摸上去就是温热不烫，夏天不趴窝确实有点东西。
快充两小时也实测过：必须在他们的专用充电桩上才能触发，路边普通插座只能龟速，别指望随插随满。
IPX7防水吹得响，我把车直接推进30cm水坑，电控仓没进水不等于你天天冲浪也安然无恙，保险起见还是别学我。
再说点实在的售后。
五羊的县级网点已经卷到800家，镇上就有维修店，换颗灯泡15分钟；绿源直接玩24小时上门，半夜爆胎有人拖，这点在五环外是救命功能。
很多老铁问：选老牌还是新锐？
我拉了份账单：同样每天通勤30km，三年用下来五羊总成本=车价+换电2+两次轮胎+一次刹车片，折合约8700；绿源贵400块，却因为液冷电机省下一次大修，算完差不了300块，真正拉开差距的是你家附近谁家师傅多、谁家备件到得快。
石墨烯电池成本跌40%明年才下放到中端，现在观望不亏，北方用户优先实测低温续航，南方老铁把重点放快充+散热就行。
别被发布会上的大屏诱惑，买车前去实体店按两次开锁键——0.3秒和3秒之间的差距，当场就让你死心或动心，试过再掏腰包不迟。
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