近10万人离开！全面裁人，中国钢铁厂为何始终走不出亏损困境？

中国钢铁行业作为国民经济支柱，长期以来支撑基础设施建设和制造业升级。

进入2025年，行业面临调整压力，近10万一线员工通过岗位优化逐步离岗，这波减员浪潮旨在精简结构、降低成本。可即便如此，企业盈利水平仍未见明显回升。

2024年粗钢产量达10.05亿吨，同比微降1.7%，2025年前七个月产量5.94亿吨，同比降3.1%。

这些数字反映出供给调控初见成效，但需求端疲软和成本刚性制约了效益提升。减员虽释放人力负担，却暴露深层结构性矛盾，企业需在绿色转型和高端化中寻找突破。

减员行动从2024年初启动，主要集中在河北、山东等传统钢区。多家集团设定年度目标，人员总量缩减8%至20%，实际执行中一线操作工占比最高，约占离岗总数的70%。

例如，山东钢铁2024年预亏超20亿元后，内部调整涉及数千岗位，员工多以协商方式转岗至物流或装备制造领域。

这种优化方式避免了突然的冲突，但也导致短期生产经验流失。相比2015年供给侧改革那次退出1.5亿吨落后产能的力度，这次减员更注重存量调整，产能利用率维持在89.3%左右，避免了无序扩张。

为什么减员后亏损仍旧顽固？首先看需求结构变迁。过去十年，房地产投资拉动钢材消费占比超60%，但2025年建筑业需求惯性下滑，预计全年螺纹钢销量降幅达5%。制造业用钢虽升至50%，如汽车板材需求增10%，却难以完全抵消基建放缓的影响。

国家统计局数据显示，2025年钢材表观消费量同比降1.5%，供需失衡加剧库存压力，前三季度全国钢材库存虽降至1890万吨，但价格波动大，9月螺纹钢均价跌至3800元/吨。企业减员节省人力成本约5%-10%，但销售端收入同步下滑，毛利空间压缩至300元/吨以下。

成本端压力同样不容忽视。劳动力价格水涨船高，全国平均工资升至8000元/月，企业负担增20%。2024年黑色金属行业利润仅291.9亿元，创近十年新低，75%钢厂上半年亏损。

减员虽针对一线，但高管和管理层薪酬体系未同步调整，年收入仍超50万元，这在决策中放大资源分配不均。

原料依赖进口，铁矿石价格2025年上半年跌15%，却伴随海运费升10%，总采购成本持平。环保投入成新变量，超低排放改造覆盖80%产能，投资达2000亿元，吨钢多耗电5%。这些刚性支出让减员红利迅速被吞噬，单位成本不降反升2%。

国际环境进一步考验行业韧性。欧盟碳边境调节机制2026年落地，中国钢材出口成本或增50-100欧元/吨。2025年出口量虽达9000万吨，增8%，主要销往“一带一路”沿线如印尼和越南，但高端管材受限，涉案贸易摩擦达25起。

美国反倾销税覆盖范围扩大，海外市场份额从30%降至25%。过去，中国钢靠低价优势畅销非洲基建项目，一吨热轧板毛利超1000元；如今，价格战转向质量竞争，绿色钢溢价20%，但认证周期长半年，企业需额外投入测试费用。

内部机制僵化是另一痛点。传统高炉炼钢占比85%，电弧炉仅15%，远低于日本50%。减员后，自动化设备如智能轧机引入率升10%，单线产量增15%，但经验断层致事故频发，2025年夏季维修费升15%。

管理层级从五级精简至三级，决策速度快20%，却忽略一线反馈，培训预算压缩导致技能更新滞后。新人周期3个月，成本每人5000元。

相比八十年代手工主导的生产，那时忠诚度高、效率稳；现在，绩效激励虽奖金与产量挂钩，留任率升10%，但轮班延至10小时，质量波动加剧小事故。

供给侧改革提供方向，但推进曲折。2025年《钢铁行业稳增长方案》要求年均增加值增长4%，严禁新增粗钢产能，鼓励重组如宝武集团整合华东产能，关闭10座高炉。氢冶金试点从实验室到万吨级，鞍钢8月实现全流程贯通，金属化率95%，碳排降30%。

这与2015年改革不同，当时重在数量退出，价格回升30%；现在，质量导向，废钢利用率升25%，减少铁矿进口20万吨。

进步在于政策精准，碳市场交易额增20%，激励低碳生产。但中小企业资金短缺，改造回收期延长至8年，覆盖率仅60%。

产业链升级成关键路径。过去，企业专注中低端建筑钢，满足铁路桥梁需求；现在，推动高端化，汽车板销量增20%，附加值升30%。河北钢厂产销研联动，海洋平台钢出口非洲订单增20%，但物流关税抵消部分利润。

数字化转型加速，MES系统实时追踪数据，库存周转率升25%，软件兼容老设备调试成本超10%。

国际对比，美国自动化率80%，中国达60%，引入工业5.0优化炼钢参数，节能3%。本土标准制定中，兼容国际认证延时2个月，但副业如废钢回收站收入增5%，多元化初效显现。

减员虽带来阵痛，却为结构调整腾空间。过去刚性生产依赖规模；现在，灵活调控季节调整快一周。印度需求增3.4%，中国借势出口，但需深化技术迭代。

电炉新增500万吨，占增量100%，废钢回收体系覆盖升60%，补贴推进。亏损渐缓，产值稳，销售顺，高端转移加速。

展望2026，碳关税落地前，企业需抢占绿钢份额。重组覆盖更多产能，低端过剩逐步清除。产品结构优化，节能降碳方案至2025年能效领先比例增至30%。这些措施不仅稳基本盘，还提升全球竞争力，支持制造业升级。

行业转型非一蹴而就，减员是必要一步，亏损源于多重叠加。需求回暖需宏观拉动，成本控制靠技术降本，国际博弈中守住份额。

政策驱动下，钢铁正从量向质跃迁，绿色低碳成新引擎。未来，高效供给将重塑格局，助力经济高质量发展。