辽宁
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11月6日，由中铁九局四公司承建的沈阳地铁9号线二期工程王家湾站最后一段顶板顺利完成混凝土浇筑，该站主体结构顺利封顶。
王家湾站车站总长210米，采用明挖法施工。车站围护结构施工开始，项目管理团队认真分析研判，在紧邻综合管廊的复杂施工环境下，第一时间开展全面现场勘查，结合地质勘察数据与电力管廊的施工特点，进行多轮风险研判与方案论证。针对并行深基坑土体稳定性要求高、施工空间受限等问题，通过加密监测点、实时跟踪沉降数据、优化开挖支护方案等措施，确保施工过程中综合管廊基坑安全不受影响，保障了车站主体结构顺利施工。
在主体结构最后一个施工段施工中，项目团队克服了交叉作业干扰、天气变化等不利因素，细化每日施工任务，强化现场调度与技术指导。最终仅用45天便完成该施工段全部作业，比原计划提前5天实现车站主体结构封顶，为后续施工预留了充足时间。
下一步，项目团队将继续保持严谨负责的工作状态，进一步优化施工方案，加强安全质量管理,确保各项节点目标顺利实现。
来源 中铁九局四公司
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