北京
来源：环球网
近日，中铁十四局集团有限公司濠江制梁场顺利完成首孔2101-32米T梁的混凝土浇筑，有效验证了施工方案、生产工艺的科学性，标志着广澳港区铁路项目T梁进入试生产阶段，为广澳港区铁路如期通车提供有力支撑。
作为粤东地区交通建设的重点工程，新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路地理位置关键，线路贯穿广东省汕头市龙湖区与濠江区，全长约17公里。其中，桥梁工程是项目建设的重要组成部分，包含跨疏港大道特大桥与跨磊广大道特大桥两座关键桥梁，合计长度达3.7公里。中铁十四局集团有限公司濠江制梁场承担123孔单线T梁的预制任务。此次首孔T梁的成功预制，正是制梁场核心产能的重要检验。
下一步，项目团队将全面复盘首梁生产过程，总结经验、查漏补缺，重点围绕钢筋绑扎效率提升、混凝土浇筑速度优化两大关键指标攻坚。同时，严格落地标准化作业流程，持续强化各工序协同效能，计划年前完成工程总量的30%，并于2026年8月前完成预制梁生产任务，为广澳港区铁路桥梁工程的顺利推进提供坚实保障。
项目建成后，将显著提升汕头港作为区域中心港的战略地位，有效完善港口集疏运体系，进一步打通区域交通脉络。更将以交通动脉的强劲动能，为沿线产业发展、资源流动、人员往来提供便利，全面激活区域繁荣潜力，赋能汕头及周边地区经济社会高质量发展，为汕头深度融入粤港澳大湾区建设注入强劲动力，助力粤东地区在区域发展大局中抢占先机、赢得主动。
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