11月13日,位于甘孜藏族自治州泸定县德威镇境内的摩岗岭1号特大桥顺利通过荷载试验,泸定至石棉高速伞岗坪枢纽互通至海螺沟互通49公里通车段(以下简称“泸定49公里通车段”)桥梁荷载试验工作全面收官,该段桥梁进入交工验收阶段。
据悉,泸石高速已于2024年12月31日实现王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里通车,泸定49公里通车段预计今年年底通车,全线力争2026年建成通车。
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泸定49公里通车段起于甘孜藏族自治州泸定县伞岗坪互通,止于海螺沟互通,是串联泸定核心区域与海螺沟景区的“快捷通道”。
该路段投用后,泸定至海螺沟的行车时间将从原来的1.5小时缩短至50分钟,首次实现成都至海螺沟全程高速,届时两地车程将由4小时缩短至约3.5小时,预计可分流原省道80%的车流,有效缓解川西旅游交通拥堵问题。
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蜀道集团投资建设的泸石高速桥隧占比达86.5%,其中泸定49公里通车段内共设桥梁60余座。本次荷载试验,按照《公路工程质量鉴定办法》抽检要求,选取不同结构类型桥梁23座,通过在试验桥梁的桥面、桥侧、桥墩等位置布设大量监测点,将重载卡车分级有序进行指定位置停放、动态行进和刹停等检测动作,对桥梁的位移、振动等关键数据以动载与静载相结合的方式进行采集,全面评估桥梁结构安全性,历时两个月,圆满完成全部桥梁荷载试验。经检测,桥梁各项指标均符合设计及规范要求,标志着所有桥梁已具备通车条件。
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泸石高速公路
泸石高速公路项目全长96.511公里,概算总投资约174.08亿元,双向四车道标准建设,设计时速80公里。项目起于泸定县伞岗坪,止于石棉大杉树,连接雅康、雅西两条高速公路,是一条名副其实的“藏彝走廊”,更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”,属《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》规划的重要组成部分。
来源:成都日报
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