小鹏越来越像特斯拉了...

很多人一直以为小鹏只造汽车，卖汽车，其实人家早就在下一盘大棋。

上周四，也就是11月6日，小鹏发布了新一代机器人IRON，技惊四座，登上了科技圈头条。

因为太太太像真人了！

首先，看看这轻盈的猫步，哪里还是春晚上和撒贝宁“邯郸学步”的样子，感觉就是包了一个活人。

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然后就是网友提到的耳朵形状，机器人还需要耳朵吗？

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另外还有肩上的透气孔，网友解读为这是为了给里面的活人透气的，怕憋坏了。

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最后，甚至判断里面就是一个女性，因为内衣带子都露出来了...

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看到这些，老板何小鹏在后台发笑，因为他的目的达到了。

随后他也不卖关子，现场扒开机器人的内部，露出了机械骨架，的确是机器人，不是真人。

至于体态那么像真人是因为有专门的材料填充肌肉，耳朵形状的是收音器，

这种强烈的反转，带来了惊人的传播效果，大家在惊呼自己被骗的同时马上又对小鹏这家公司竖起了大拇指，了不起！

都说造车圈雷军玩营销有一套，何小鹏也不弱啊，这一波真是赢麻了。

有意思的是，刚开始都以为小鹏要搞砸，会被打假，资本市场前一天应声大跌，视频澄清后第二天又火速飙升近10个点。

这一来二去，很容易被怀疑如果有人掌握消息，提前埋伏，要收割多少呢？

炒短线的各位看看，你怎么玩得过庄家...

小鹏做机器人的想法可以追溯到5年前，那时小鹏正在准备美股IPO，虽然主业是汽车，也卖的不错，但是何小鹏已经在想未来的第二，第三增长曲线了。

两个方向：一个飞行汽车，一个智能四足机器人。

为此，他收购了深圳的一家机器狗创业公司，叫多够机器人。

这家公司很牛，创始人赵同阳带领团队仅用两个月时间，就完成了第一代机器狗的研发。

何小鹏正是看中了他们的研发能力。随后，鹏行智能应运而生，这正是小鹏机器人的起点。

部门有了，开始招兵买马，何小鹏下了重注，甚至开出400万元年薪的薪酬挖人才，现在为IRON惊艳登场作出重要贡献的人物都是那几年加入的。

其中有：

米良川，2021年加盟小鹏，现任小鹏汽车机器人副总裁、AI技术委员会负责人，曾在英伟达服务了15年，是小鹏智能战略的核心人物之一。

刘先明，哈工大计算机学博士，2024年3月加入小鹏，任AI团队负责人。

陈杰，哈佛博士，2025年7月加入小鹏机器人团队，负责强化学习，他是个具身智能大牛，之前在字节跳动的seed团队当负责人。

等等。

这些高管不仅学历高，能力强，在各自的领域都相当有建树和积累，而且都是机器人身上需要用到的，算是被何小鹏集体收编了，战力当然强劲。

很多人都认为，中国的造车新势力里，最像特斯拉的就是小鹏汽车了，不管是产品还是战略上，都像。

比如在2020年，小鹏的P7正式交付后，就有车主在采访中调侃道：P7简直就是小一号的Model 3。

这几年，特斯拉在搞无人出租车，还有巨量的Ai投入，小鹏也开始转向纯视觉自动驾驶方案和全力押注Robotaxi，都是同样的方向。

随着现在IRON机器人的横空出世，围绕在小鹏身上“中国版的特斯拉”的声浪也越来越大了。

在11月6日，何小鹏宣布2026年将要实现小鹏高阶人形机器人的规模量产，也就一年不到的时间了。

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基于IRON优良的表现，外加何小鹏这种豪情壮语，也赢得了马斯克本人的肯定，他说：

特斯拉和中国公司将在人形机器人市场居于绝对主导地位，其他的欧美公司都能赶上，他们太弱鸡了！我很敬佩中国的同行，他们中有很多聪明且勤奋的人才。

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写到这里，快讯榜里弹出一则消息，中概股大爆发，纳斯达克中国金龙指数涨超2.2%，小鹏汽车更是大涨超13%，看来机器人的利好进一步发酵了。

不过，比一比，吓一跳。目前小鹏的市值为237亿美元，而特斯拉是1.49万亿美元，后者是前者的63倍。

小时候畅想的未来机器人时代已经叩开了大门，也就那么二十几年的光景，但是好像并没有那么激动，因为很多普通人或许真的就要在新的技术浪潮里被替代，失去工作价值。

人类就是这样，机器你笨拙一点，不那么像真人，我们会被逗得大笑起来，但是真的有一天，它越来越像真人了，我们就笑不出来了，甚至会感到恐惧...