江西
近日
由中铁十五局参与研制的
“宁扬3号”盾构机
在湖南长沙顺利完成验收下线
作为宁扬城际（扬州段）工程
顺利下线的第三台盾构机
该设备将承担
万年路站至工农路站区间右线掘进施工
标志着项目建设迈入新的加速阶段
为全线盾构施工注入新动能
“宁扬3号”盾构机顺利下线
万～工区间是宁扬城际（扬州段）的关键隧道区段
其中万年路站作为跨过长江进入扬州的首个车站
也是全线埋深最大的车站
其特殊的地理位置和结构特点
进一步增加了该区间施工的复杂性和技术难度
该区间全长2627.970米
线路最小曲线半径1050米
左右线间距12.5～17.0米
共设5处联络通道
具有线路长、曲线半径小等特点
“宁扬3号”盾构机整机
“宁扬3号”为土压平衡盾构机
整机总长107米，重约1000吨
最大开挖直径8.24米，装机总功率3100千瓦
该盾构机集成多项先进技术
有效应对密集下穿侧穿、施工净距小等难点
并创新优化了台车设计，预留出土口
实现盾构机始发长度灵活调整
有效提升现场施工适应性
全面保障隧道施工的安全与效率
宁扬城际工程项目线路示意图
宁扬城际铁路是国内首条跨市域过江轨道交通线路
是推动区域交通一体化的重要纽带
项目建成后
将实现南京与扬州“一小时通勤圈”
进一步助力长三角一体化发展
服务长江经济带战略实施
内容来源：地下工程公司
值班编辑：李小乐 齐 夏
责任编辑：刘连振
图文审核：集团公司党委工作部
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