10月份,多家车企公布了自己的成绩单。车市的“银十”,大家的表现都如何呢?几个“黑马”品牌值得拉出来说道说道。
比亚迪
10月销量:441706台
这又是比亚迪创下单月新高的新纪录,截止10月份,比亚迪今年前10个月累计销量已超370万台。而比亚迪今年的年销量目标为460万台,也就是说,它的达成率超80%了,剩下两个月完成20%的KPI,也就是单月销量需超45万台,你觉得难度大吗?
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比亚迪向来销量给力,这不是什么新鲜事。那过去的10月比较有看点的,是比亚迪旗下的个性化品牌方程豹,崛起势头非常明显,10月销量超3.1万台,注意啊,这几乎与理想10月份的销量(31767台)持平了。让旗下品牌突飞猛进的走量车型为方程豹钛7,首个完整月销量突破2万台,17.98万起的入手价,搭配“方盒子”的个性外观、大空间与智能化拉齐等产品优势,购买力拉满。以这台车的车身尺寸,后期不排除会有6座版/7座版的可能(我盲猜的),那你觉得6座版会不会更适合你呢?另外,方程豹明年可能还会推出轿车补充产品阵容。
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吉利汽车
10月销量:307133台
同样刷新单月记录的,还有吉利,首次单月销量破30万台。其中,吉利银河助大力,今年是走对了策略,已提前达成了自己的年销百万目标。可以看出,虽然吉利销量不及比亚迪,但冲刺力度持续加码,且它也是传统品牌里新能源转型成绩最为突出的一位。
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其中,大六座SUV 银河M9,毫无悬念在10月份销量突破了一万台。这几年,6座SUV只要品牌与产品力对上大家胃口,那真是出一台爆一台,连乘联会秘书长崔东树都说:未来十年都将是大三排SUV的黄金时代。
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不过,在10月底奇瑞风(参数丨图片)云推出了T11,以更低的价格直击银河M9,产品力也是相当给力,据官方发布,风云T11上市当天大定超3.8万台,不知道潜在用户会在这两台车上做多少纠结?期待11月份的销量成绩。
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奇瑞汽车
10月销量:281161台
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奇瑞现在新能源车表现也还不错,基本与燃油车呈五五开的销量份额。在今年1-10月份,它的累积销量超228万辆。其实只要产能跟上了,风云A9L和风云T11,都是能月销破万的选手。
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此外,与鸿蒙智行合作的智界汽车在10月交付量突破1万台。
不过奇瑞向来引以为傲的是它的出口销量,10月份出口新车超12.64万辆,今年内出口已超百万辆,再次刷新中国汽车出口新纪录。
零跑汽车
10月销量:70289台
在新势力中,“蔚小理”作为第一梯队的格局似乎早已成过去式。今年以来,零跑增速很猛,已经连续8个月位居新势力销量榜首的。前10个月总销量超46万辆,今年肯定是能超额完成50万辆的年度KPI的。
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零跑今年的新车我们也一直在做测评,确实是戳中大家的用车心理。而且接下来,零跑的产品阵容将会越来越强大,首先它将为市场注入一台宽体轿跑--Lafa5,定价应该在20万以内。此外,全新系列车型--零跑A10也将在月底广州车展亮相,明年还会推出大电池增程6座SUV车型--零跑D19,电池容量为80度,纯电续航达到500公里级,基本可以作为纯电车用了。以零跑的定价策略,这些新车大概率都会低于市场价,也是高性价比之选。
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鸿蒙智行
10月销量:68216台
鸿蒙智行旗下包含问界、智界、享界、尊界等品牌,全系目前累计交付已突破100万台了。在新势力品牌中,不止销量会让大家好奇,高端走向能否成也是品牌很在意的事情。而鸿蒙智行当月成交均价维持在39万元的水平,恰恰反应了目前市场对华为系高端化是颇为认可的。
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不过,鸿蒙智行也没有一直选择站在高端点,这不是9月份还又推出了尚界H5,以下探20万以下的市场吗?可惜官方并没有公布它的10月份新车数据,该车预售期间官方给出的小订量是突破16万台,抬高行业预期,但实际转化成订单会是如何?咱们期待下后续的销量公布。
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除此之外,长城汽车虽然销量在几大传统车企中不算突出--14.31万辆,但增速也不错,超22%。而且它还有一个优势,就是单车利润是最高的,近1万台,可以说,长城是几个传统车企里最会赚钱的其中一个。
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小鹏汽车与蔚来也都有不错的增势,两个品牌都在10月份拿下交付量超4万台的成绩单,特别是乐道L90,一经推出就成蔚来的走量主力军。
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你对于这些品牌的10月份的销量都有何看法呢?留言探讨下吧!
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