如果仅从媒体舆论的视角来看,家用车电气化似乎已经成为了不日便将一统江山的定局,不过凡事不能只靠新闻学说来维持生计,搭载了优秀的动力总成并且高度智能化的燃油车型依然有着相当出色的市场竞争力。换句话说,能在新能源浪潮中依然保持强悍本色的传统车企和主力车型,其实力必定不容小觑。
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新近开启预售的奇瑞第五代瑞虎8(参数丨图片)就是这样一股“清流”,起售价仅10.59万起的瑞虎8定位“豪华大五座家庭SUV”,锁定年轻都市白领和小家庭,力求为社会新锐力量提供较低起售价、高性能和高智能化的优质家用SUV。同时,瑞虎8为新车主们准备了多重好礼,用户可享包括88元抵交强险、至高12000元置换补贴、2年7万0息金融政策等“冠军五重礼”,进一步降低购车门槛。
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作为一台定位家庭实用的SUV,第五代瑞虎8在空间舒适度方面表现最为亮眼,其2825mm的超长轴距营造出同级数一数二的后排腿部空间,而“电感躺平式沙滩椅”的设计,更是将驾驶员与乘客的舒适度提升到了新高度。
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新车的前排座椅可170°放倒,搭配10层云感SPA座椅,即便是高大壮实的乘客也能轻松伸展,为车内人员在忙碌中带来一份舒畅而彻底的放松。座椅的抗菌功能和“抗杀一体式健康生态座舱”,确保了车内空气的纯净与健康,让全家人在长途旅行中也能“呼吸自由”,对鼻炎患者更是福音。
此外,航空级小桌板、MAGICHOOK挂钩、扩容式双层后备箱等细节设计,不仅大幅提升了储物便利度,同时兼顾了儿童娱乐和成年人休憩的矛盾需求,不得不说第五代瑞虎8已经不再是一款单纯简单的代步工具,用第二居所来形容毫不为过。
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与优秀的“内部精装修”相得益彰的,第五代瑞虎8在整车智能化领域也是装备周全,新车搭载了8155芯片与15.6英寸2.5K高清屏,配合AI语音大模型与四音区交互系统,不仅能够全面覆盖用户最关切的L2级智能驾驶和全品类手机互联需求,同时在人机智能交互层面表现出众,是奇瑞品牌“油电平权”理念的完美印证。
动力方面,第五代瑞虎8搭载了著名的鲲鹏动力1.6T发动机,匹配久经考验的7速DCT变速箱,最大马力达到200Ps,峰值扭矩高达310N·m,与多款主流2.0T发动机参数相近,并且在2000转即可抵达扭矩平台,无论是中低速动力响应还是高速动力储备都令人满意。
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车身结构层面,第五代瑞虎8几乎是同级唯一采用8气囊结构的家用SUV,同时车身大量采用高强度钢,与L2级驾驶辅助形成主/被动安全防护体系,最大限度保护了乘员的安全。同时,第五代瑞虎8采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,在操控、舒适度和驾控安全等指标上实现了良好平衡,配合奇瑞一贯令人满意的机械调教水平,瑞虎8的整体驾驶体验在测试活动中得到了广泛好评。
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总体而言,第五代瑞虎8围绕着家庭用车概念迭代焕新,并且在动力、安全和智能化领域表现出众,与优秀的空间舒适设计相结合,实现了性价比和科技感的双赢。与此同时,第五代瑞虎8通过自身的优良品质,向市场证明了即便是在新能源浪潮来势汹汹的当下,只要用心做好产品,燃油车依然有着令人侧目的强大竞争力。至于新车最终的销量将会如何,在这里我只想说我相信奇瑞,且让我们拭目以待。
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