直击进博会｜告别方向盘与脚踏板 特斯拉Cybercab首秀进博会

中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道

第八届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）于11月5日至11月10日在国家会展中心（上海）举办。作为中国扩大高水平对外开放的重要平台，这场全球经贸盛事汇聚了各国优质企业，再度成为集中展现全球前沿科技成果、探索未来商业模式变革的重要秀场。

《中国经营报》记者了解到，特斯拉带来了特斯拉之家及其明星展品：Tesla Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车，金色流线型车身、没有方向盘和脚踏板的独特设计备受瞩目。

与此同时，除了Cybercab的亚太地区首次亮相格外抢眼外，整个展台以一个未来街区的面貌，通过完整业务布局，生动展现了特斯拉在《秘密宏图》第四篇章中描绘的可持续富足时代。

如何才能迈向可持续富足时代？特斯拉也给出自己的思考。在特斯拉看来，实现可持续的富足社会，需依靠AI 技术推动各行各业大幅降本增效。特斯拉所涉足的交通运输、能源和机器人三大关键行业就是如此：凭借无人驾驶技术，特斯拉Robotaxi每公里出行成本能低于公共交通工具；太阳能发电和储能设备搭配人工智能的电力调配软件，可以带来低成本、低碳排放、高效率的能源利用；人形机器人，能长时间、低成本地提供可靠的劳动力，代替人类从事繁重的、危险的工作，同时让外科手术等以往高昂的人工服务触达更广泛人群。

特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）曾表示：“特斯拉已具备现实世界人工智能所需的全部要素：人工智能技术、卓越的机电工程能力，以及规模化生产的能力。” 据悉，特斯拉近日已将公司使命更新为“加速世界迈向可持续的富足”，将企业的商业蓝图同社会高度发展的愿景结合起来，而在进博会现场，这座未来街区展台正完整呈现了二者之间的深层关联。

Cybercab亚太首秀

近年来，人工智能已从前沿概念演进为全球顶级展会的核心议题与驱动引擎。在今年的进博会上，各个行业的领军企业在此竞相秀出最新成果，以争夺下一代技术革命的制高点。

记者了解到，Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案，无须使用激光雷达，就可以实现无人驾驶。

根据特斯拉官方披露的信息，针对92%的出行场景为1—2人的需求，新车采用两座设计，搭配超大后备箱的布局，既可以满足大部分打车的场景，还可以成为城市间的小型货运工具。

记者注意到，Cybercab金色的车身在灯光下折射出未来感，据特斯拉介绍，金色外观来自车身金属自身的颜色，无须喷涂，既能提升生产效率又更环保。流线型的车身带来了超低风阻，配合特斯拉一贯出色的三电系统，让这款车实现了1度电能跑近10公里的超高能效。

值得一提的是，为了适配无人运营场景，Cybercab还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能，为规模化落地做好了充分准备。据特斯拉披露的消息，Cybercab计划在2026年第二季度启动量产，目前已经有媒体在加州特斯拉工程总部附近捕捉到该车型的测试身影。

众所周知，Cybercab将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。特斯拉Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营，目前运营车辆全部采用在售Model Y车型。特斯拉已三次拓展运营范围，并预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营。相关数据显示，目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里，在加州湾区累计里程超过160万公里。马斯克表示，未来数月内，Robotaxi有望取消安全驾驶员。特斯拉对Robotaxi的部署工作高度谨慎，预计2025年年底前将在8个至10个市区开展无人驾驶出租车运营。

Robotaxi 特斯拉无人驾驶网约车业务将大幅降低出行门槛、提升乘用车利用率。根据特斯拉2024年影响力报告，当Cybercab大规模加入车队后，Robotaxi的整体运营成本将低于所有现有交通工具，每公里费用仅需几毛钱。数据显示，目前普通乘用车平均每周使用时长仅10小时，而若加入特斯拉Robotaxi车队，私家车行驶时长可提升十倍，单车年行驶里程有望突破8万公里。

马斯克强调，自动驾驶的大规模推进和特斯拉Robotaxi的发展，将从根本上改变交通运输的本质。人形机器人和自动驾驶技术有望帮助创造一个无贫困的世界，世界将迈向可持续的富足。

人形机器人2026年年底将启动量产

除了备受外界关注的Cybercab外，与Cybercab同台展出的还有两台特斯拉人形机器人。特斯拉人形机器人Tesla Bot与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术以及端到端神经网络技术；同时，车辆积累的超大规模视觉数据，也为机器人训练提供源源不断的素材。

记者了解到，特斯拉正在安装人形机器人生产线，预计于2026年年底启动生产，2030年实现年产 100 万辆的产能目标。第三代人形机器人将在2026年第一季度发布。

特斯拉官方近期发布多支人形机器人运动、跳舞、在工厂工作的视频。视频中，机器人动作流畅敏捷，能够自主完成清洁桌面、用吸尘器清扫地面、精细化抓取、焊接、装卸等任务。人形机器人已在特斯拉工程总部内自由走动，基本实现全天候不间断运行。因此任何来访者都能随时召唤人形机器人，要求它带领去指定地点，如大楼内的会议室或其他目标区域。

对于人形机器人行业的未来发展和特斯拉人形机器人，马斯克曾多次预言，特斯拉人形机器人将是有史以来最伟大的产品，能够把人类从危险的、重复的、无聊的任务中解放出来，人们从而可以有时间做自己真正热爱的事情。未来人形机器人的数量将大幅增长，全球人机比例将提升至1∶2，人形机器人的功能将覆盖工业制造、家庭服务、医疗护理等领域。

众所周知，人形机器人生产难点在于制造像人类手掌那样灵活多变、功能强大的机械手，并实现大规模量产。这是对供应链的巨大考验，而目前人形机器人行业尚没有成熟的供应链体系，特斯拉必须实现高度垂直整合，深度介入到供应链生产中。这也是特斯拉在人形机器人制造领域具备的独特优势之处——能同时满足规模化生产、现实世界的人工智能以及真正灵活的手部操作这三大关键要素。马斯克表示：“在人形机器人方面，任何公司都无法与特斯拉媲美。特斯拉将成为世界排名第一的机器人公司。”

值得注意的是，特斯拉在人工智能领域的发展，也切实优化着特斯拉车主当下日常的出行体验。智能辅助驾驶的不断进化大幅提升了车辆安全性，特斯拉车辆安全报告显示，开启特斯拉辅助驾驶功能的车辆的安全性是普通车辆的约10倍。2025年10月，特斯拉在北美开始推送智能辅助驾驶V14版本，将用于Robotaxi的自动驾驶模型的主要功能推送给消费者，同时提升了多种复杂场景的处理能力。

截至目前，Model 3/Y在美国、中国、欧洲、澳洲等多个国家和地区的权威机构安全测试中均斩获最高安全成绩；特斯拉已连续7年获得IIHS最高安全评级；S3XY全系车型已在美国NHTSA、欧洲NCAP、中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP等多个权威机构中获得“五星安全”评级。

特斯拉在华布局驱动全球增长

除了不断提升产品力以外，特斯拉也进一步丰富产品矩阵，满足不同消费者的需求。在全球不同市场，特斯拉新推出了Model Y L、Model Y高性能版等多个版本，引发消费者订购热潮。特斯拉第三季度交付报告显示，第三季度特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆，创历史新高。截至2025年6月，特斯拉已向全球车主交付超800万辆电动车。2025年年初至今，Model Y 已成为挪威、瑞士及冰岛市场的销量冠军；第三季度登顶芬兰市场销量榜首；9 月则在荷兰与丹麦市场斩获销量第一。

记者注意到，2025年是特斯拉进入中国市场的第11年。2月，上海储能超级工厂正式投产，这是特斯拉在华的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，标志着特斯拉在华业务正式步入了新阶段。该工厂规划年产1万台特斯拉超大型商用电化学储能系统 Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。

值得一提的是，上海超级工厂是特斯拉出口中心，支撑全球的电动车业务扩张。目前已实现95%以上零部件的国产化，自动化率已达到95%以上，30多秒就能下线一辆车。根据乘联会数据，9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%，Model Y为中国市场SUV销量第一名；第三季度中国市场销量近17万辆，环比增长31%。大六座豪华SUV Model Y L的推出与交付更是引发市场高度关注，作为中国牵头设计研发并制造且在中国首发的全球车型，Model Y L体现出特斯拉对中国市场消费者需求的高度重视，也展现出特斯拉中国的设计研发与制造实力。

与此同时，上海超级工厂出口的车辆在亚太多个市场也取得亮眼销量成绩：第三季度在韩国市场、中国台湾市场、日本市场及新加坡市场实现了创纪录的交付量， Model Y 在印度市场也开始交付。

记者也注意到，2025年，由于上海储能超级工厂产能的持续爬产及 Powerwall 家用储能系统装机量创纪录，第三季度特斯拉储能产品装机量达到12.5吉瓦时，创历史新高。

（编辑：石英婧 审核：童海华校对：翟军）