从“堵城”到“畅城”，30分钟贯通全区！闵行交通发展“新蓝图”

时光为卷，实干为笔。“十四五”的五年，是闵行锚定全面建成“创新开放、生态人文、宜居安居的现代化主城区”目标奋勇前行的五年，也是这座上海地理中心枢纽门户蝶变跃升的五年。在市委、市政府的坚强领导下，闵行区牢牢把握重大战略机遇，积极应对风险挑战，推动经济社会发展迈上新台阶，城区能级和核心竞争力显著增强，连续两年获评“最具幸福感城区”，一幅高质量发展的生动图景正在这片热土上斑斓呈现。

10月27日起，“今日闵行”联合闵行区发展改革委推出非凡“十四五”、闵行这五年系列专题报道，与您一同回顾五年来闵行在经济发展、城市建设、社会治理、民生保障、生态文明等各领域取得的辉煌成就，带您循着奋斗的脉络，读懂这座城区的成长密码与幸福质感。

“十四五”以来，闵行以人民城市理念为引领，把交通建设作为推动高质量发展的“先手棋”，奋力跑出交通发展的“加速度”。

规划引领，绘就交通发展“新蓝图”

闵行区交通委编制了《闵行区综合交通规划（2022—2035年）》，提出“主城区交通与空间融合”的闵行方案，构建以“两网一枢纽”为核心（轨交网、路网、客运枢纽）的“45—30—15”出行圈，即45分钟通达长三角、30分钟贯通全区、15分钟覆盖社区，守牢虹桥国际开放枢纽“主阵地”，打造营商环境交通“新高地”。这是全市首个区级综合交通规划，为未来全区交通发展绘就了清晰蓝图。

建设攻坚，按下重大工程“快捷键”

闵行区交通委持续推进重大工程建设，投入约176亿元，打通“关键动脉”对外，机场联络线建成后，闵行成为衔接虹桥、浦东两大机场“最便捷”的城区之一；沪苏湖铁路助力闵行融入长三角“1小时通勤圈”；沪杭客专上海南联络线工程建成通车，铁路莘庄站建成投用，“轨道上的长三角”再添新动脉。对内，银都路越江隧道通车，极大缓解“过江难”；S4入城段抬升通车，以及外环西段抬升实施，将同步贯通沿线23条横向通道，如同为城市“舒筋活络 ”， 根治区内东西向交通“肠梗阻”

当前，闵行迎来史上“最密集”的轨交建设期，同时在建线路多达7条，数量全市第一！全部建成后，轨交里程将翻倍，结构从“放射状”升级为“网络化”，从根本上改善“换乘难”。此外，外环西段抬升、漕宝路快速化、S4公路奉浦东桥等市级重大工程加速推进，骨干路网正由“堵点多”迈向“通达快”。目标很明确，就是推动闵行从曾经的“交通堵城”蝶变为“区域畅城”。

优化网络，畅通地区交通“微循环”

疏通“毛细血管”，实施“畅通路”项目93个，推进“区区通”道路13条，全市领先，缓解道路交通拥堵，提升路网运行效率。

优化“公交网络”，运营公交线路246条、站点500米覆盖率达94%，新辟优化调整公交线路96条，打造10条敬老爱老线路，开通“虹桥国际中央商务区北环线”等定制公交10条，精准服务民生需求。

实施缓拥堵“小改造”，通过交叉口渠化改造、设置潮汐车道等措施，最大程度地利用道路资源，缓解道路拥堵让“堵心路”变“舒心路”。

聚焦痛点，打造宜居乐业“幸福城”

闵行区交通委坚持从民生出发、向幸福着力，让交通更有温度、更具品质。

升级“慢行系统”，创建七宝生态商务区、虹桥商务区北片区慢行精品区，完成6座人行天桥加装电梯适老化改造，推进北苑天桥等慢行交通设施建设，优化慢行环境，让慢行成为市民享受生活的新选择。

缓解“停车难题”。多措并举优化停车资源，聚焦民生痛点精准施策，协调内部挖潜增加泊位1536个，外部新建泊位3789个；完成27个停车难治理民心工程项目，实现错峰共享泊位累计5000余个。推动静态交通“建管融合”，缓解群众急难愁盼的停车难题。

管理提质，智慧赋能行业管理

实施“精细化”管理。完善交通设施养护机制，制定区管道路综合养护实施方案，提升设施运维绩效与服务水平。

加强监管执法。紧盯工地安全质量，筑牢监管防线；强化虹桥枢纽、水上环保、道路扬尘等执法保障，开展联合整治。

提升数智化水平。完成“交通综合管理平台项目”，装上“智慧大脑”，实时感知交通脉搏；建设“重点区域大客流监控及网约车调度管理平台”，配上“调度神器”，保障高峰客流用车需求。

展望“十五五”，闵行区交通委将打好“虹桥国际开放枢纽”活力牌、“大零号湾科技创新策源”动力牌，完善“强核引领、内外联通”的大交通格局，让闵行交通骨架更强健、血脉更畅通、功能更融合，真正成为宜居、宜业、宜游、宜行的现代化主城区。

供稿：区交通委

编辑：王礼维（实习）

初审：方佳璐

复审：石思嘉

终审：刘垦博

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