第四代核反应堆，成功运行，第四艘航母，12万吨成为定局？

2025年11月1日，央视公开报道，我国第四代国产钍基熔盐核反应堆实现钍铀转换，开启运行。不得不说，随着第四代核反应堆的运行，意味着我国在核反应堆技术上，已经进入了世界先进行列。同时，意味着我国在舰载核反应堆领域的发展，已经越来越快。传说中的12万吨核动力航母，已经成为定局。今天，我们就聊聊这个问题。

中国山东舰，舰岛中置

首先，我们聊聊网络上的水泥航母。众所周知，水泥航母模型，在2025年进行了大规模的框架调整。首先，甲板全面加长加宽。第二，水泥航母的舰岛，采用了舰岛后置布局，而不是福建舰航母的舰岛中置。此外，舰岛在福建舰舰岛的基础上，进一步优化设计，提高了航海舰桥的效率。结合舰岛后置的布局设计，传说中的四号舰，采用核动力布局，已经成为定局。

目前，在世界各国的航母中，凡是使用常规动力的航母，要么采用舰岛中置布局，例如中国、俄罗斯、印度等国家的航母。要么采用双舰岛布局，例如英国的女王级航母。因为常规动力航母，需要烟道和烟囱，对于舰岛的设计布局，造成了很大的影响。核动力航母，不需要烟囱和烟道，不用考虑这个问题。

中国福建舰航母，舰岛中置

例如采用核动力的美国、法国航母，设计完全不同。法国戴高乐号航母，采用了舰岛前置布局。美国的尼米兹级、福特级航母，采用了舰岛后置布局。舰岛后置布局，有利于提升航空作业的调度能力。按照国外媒体的推测，我国的水泥航母模型，采用了舰岛后置布局。极有可能是为传说中的四号舰，进行各方面的平台理念测试。

由于采用了舰岛后置布局，几乎断定了会使用核反应堆。最近两年以来，关于我国核反应堆技术发展的报道非常多，尤其是2025年，堪称捷报频传。按照央视报道，我国第四代核裂变反应堆——钍基熔盐堆正式建成并实现钍铀转换，成为全球唯一运行的熔盐堆。有望破解我国“核燃料长期依赖进口”的困局，中国核能迎来“换道超车”的关键契机。

英国女王级航母，双舰岛布局

从目前的情况来说，传说中的四号舰，采用核反应堆的可能性，非常高。至于四号舰的吨位、框架配置，目前，还很难说。因为按照国外媒体的卫星航拍图，四号舰刚刚开始底部分段合拢，距离基本框架形成，可能还需要1年多时间。换而言之，四号舰的基本轮廓，2026年冬天，才有可能大体形成。

届时，吨位配置、框架布局、理念设计，都会一目了然。请注意，航母吨位巨大，根本不可能保密。国外的卫星航拍，一天过几次。目前，根据国外媒体的推测，四号舰的水线宽度，大约在42—43米之间。美国的福特级航母，水线宽度40.8米。按照这个数据反推，四号舰的全甲板长度、宽度、框架布局，都比福特级航母，大了半圈。

法国戴高乐号，舰岛前置

因此，出现了12.3万吨、11.8万吨等不同的推测数据。言而言之，如果上述推测属实，那么，四号舰属于世界上吨位最大的航母，而且是核动力航母。那么，另一个问题出现了，四号舰为何需要12万吨，而不是更加成熟的10万吨。毕竟，美国的尼米兹级、福特级都是10万吨级航母平台，拥有各种成熟经验，可以学习和借鉴。

美国福特级航母，舰岛后置

问题是，2020年代以来，中国、美国都开始发展未来的六代机。尤其是中国，南北六代机，已经在2024年12月首飞。2030年代，航母肯定需要兼容使用六代机。如果因为航母平台偏小，无法起降六代机，这是大问题。因此，航母的吨位适当放大，为未来使用六代机，保障一定的“空间余量”，凡事预则立，不预则废。

四号舰设想图

当然，上述属于国外媒体的推测和分析，传说中的四号舰，目前存在几个不同的说法。如果到了明年冬天，发现四号舰，类似于“东亚版福特级”。那么，大家也不用意外。四号舰之后，还会有五号舰。

传说中的四号舰

关于我国海军部队发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。