热销中！领克10EM-P上市即火，稳居插混领域榜单TOP2

在20万级插混车市场，消费者对“价值”的评判已不再局限于价格与基础配置的匹配，而是延伸至配置丰富度、智能体验、性能表现与驾控感受的综合考量。传统车型常因某一方面存在短板导致“价值失衡”，让消费者难以找到符合期待的产品。领克10EM-P的上市，以“全面价值提升”为核心，重新定义了该细分市场的价值标准，为消费者提供无需妥协的选择。

市场销量是新价值标准获认可的直接体现。在2025年9月15日-9月21日全国插电式混动中大型车（18万以上）终端销量排行榜中，领克10EM-P以0.10万辆销量位列第二。这一成绩不仅证明其市场竞争力，更说明其打造的价值标准与消费者需求高度契合，得到广泛认可。

领克10EM-P对价值标准的重构，首先体现在配置价值的全面提升。过去，20万级插混车若想配备四驱、激光雷达等高端配置，往往需选顶配版本甚至超出预算，而领克10EM-P直接将eAWD智电四驱与激光雷达纳入全系标配，打破“高端配置必高价”的行业惯例。其中，eAWD智电四驱系统实现10ms瞬时响应，可在不同路况下无感切换四驱模式，配合智能算法兼顾通过性、稳定性与油耗，让消费者以20万级价格享受高端车型配置；激光雷达带ROI凝视功能，能精准捕捉多场景环境信息，为辅助驾驶提供可靠数据；Ultra版型搭载的英伟达Thor芯片算力达700TOPS，为辅助驾驶筑牢安全高效的算力基础，让配置价值落到实际使用中，而非单纯堆砌。

智能价值升级是重新定义价值标准的核心环节。辅助驾驶方面，车辆搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，至高支持38项安全辅助功能，涵盖自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等，满足日常出行安全需求。相较于同级别车型，其优势在于经OTA升级后可实现满血版车位到车位领航辅助，覆盖从P挡启动到车位停放全流程，支持全速域激活与全闸机通行，无论地下车库复杂环境还是高速长距离行驶，都能“一键操作、自动完成”，将智能价值从“基础功能”升级为“全流程服务”。

智能座舱价值提升同样显著。领克10EM-P内置高通骁龙8295智舱芯片与LYNKFlymeAuto2系统，芯片运算能力强劲，支持本地运行大语言模型与复杂AI任务，避免网络延迟导致的卡顿，保障流畅体验。FlymeAI大模型的情感模块实现类人化交互，用户通过语音即可一站式调用导航、音乐、空调等核心功能，无需频繁操作屏幕。例如用户说“想听听今天的新闻”，系统会自动播放最新新闻并按用户兴趣调整顺序，让智能座舱从“工具属性”升级为“伙伴属性”，赋予智能体验更多价值与温度。

性能与油耗的价值平衡，是重构价值标准的另一关键。其搭载的领克EM-P智能电混系统，由1.5TEvo电混专用引擎与DHTEvo混动电驱组成，DHTEvo含P1电机+P3电机+3挡变速箱，与后桥P4电机协同输出390kW最大功率、755N・m最大扭矩，0-100km/h加速仅5.1秒，极速达210km/h，动力远超同级别多数车型，满足消费者对“强劲动力”的需求；同时CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，在保证动力的同时控制使用成本，打破“动力与油耗不可兼得”的困境，重新定义性能价值标准。

底盘调校的价值提升，让驾控体验实现突破。基于CMAEvo中大型车平台，车辆采用纯铝合金双叉臂独立前悬架+增强版五连杆独立后悬架，搭配液压可变阻尼悬架技术，该组合在同级别属高端配置，能有效过滤路面颠簸提升舒适性，同时保障高速与过弯稳定性。经赛道级调校，其百零制动距离35.5m，麋鹿测试成绩83.2km/h，紧急制动、过弯、爬坡、脱困均表现出色，打破“侧重舒适牺牲操控”或“侧重操控牺牲舒适”的局限，重构驾控价值标准。

领克品牌9年发展为价值标准重构提供保障。从0到151万车主的跨越，从燃油到插混、纯电的全动力覆盖，品牌始终以“全球新高端品牌”为定位，积累技术实力与用户口碑。领克10EM-P的推出，既是品牌技术的集中展示，更以“全面价值提升”为20万级插混车市场树立新标杆。国庆假期，消费者可到店体验其价值优势，找到符合自身价值期待的高端出行解决方案。