上海轨道交通2号线西延伸工程启用，创新驱动未来出行新篇章

11月1日，由上海市隧道工程轨道交通设计研究院牵头承担的EPC总承包项目-上海市轨道交通2号线西延伸工程（国家会展中心站（不含）-蟠祥路·国家会计学院站）正式开通初期运营。工程在进博会前夕投用，将承接国家会展中心客流接驳与分流任务，为长三角一体化发展及虹桥国际开放枢纽能级提升提供关键交通支撑。

该工程全长约1.669千米，全线采用地下敷设，设蟠祥路·国家会计学院站1座车站。项目自2021年6月开工，2025年9月竣工，我院以EPC“设计-施工深度融合”理念为管理核心，统筹全过程设计与施工，推动项目顺利通过初期运营前安全评估，工程质量获评审专家高度认可。

文化赋能，打造沉浸式人文枢纽

车站以“金汇虹桥・律动蟠龙・一站一景”为设计脉络，深度融入蟠龙古镇文化基因。30米长的“蟠龙十景”公共艺术墙，通过激光雕刻、水刀切割工艺还原古镇景致，搭配嵌入式LED灯带营造光影效果，实现历史底蕴与当代艺术的对话，为乘客打造“一步穿越千年”的沉浸式乘车体验。

科技匠心+EPC协同，筑牢工程品质基石

依托EPC模式协同优势，我院与上海市基础工程集团有限公司组成联合体，实现设计创新与施工高效衔接，以科技与匠心双轮驱动，保障工程品质与运维效能。区间隧道采用通用管片错缝拼装技术，提高结构整体刚度；轨道道床预制化率98%，铺设运用“十步精调法”，TQI指标创上海地铁历史最优，实现列车“无啸叫”运行；装饰装修以“功能与美学共生”为核心，设计通过BIM技术实现多专业协同与精准对缝，公共区设备整合有序、构件有机融合，兼顾功能性与美观度。

创新引领，落地多项地铁“首次”技术

我院设计牵头落地多项上海地铁“首次”技术。打造首个“装配式群控冷水机房”，以“小型化、模块化”磁悬浮冷水机组搭配数字化运维，制冷能效比达6.0，空调耗电量较传统车站节省30%；信号双制式系统实现CBTC与TBTC无缝切换，极端工况下也能保障2分钟最小行车间隔，杜绝“大面积停运”风险；数字化运行系统打破传统“烟囱式”架构，整合多系统重构为统一平台，通过技术优化精简层级，实现设备扁平化管理与高效运维；车控室IBP盘创新设计，采用复合铝板，盘面小型化（缩小30%），风格统一、操作便捷，提升运维效率。

以人为本，细节彰显服务温度

秉持“便民与高效兼顾”原则，车站细节设计尽显人文关怀。车站卫生间实现蹲便器与地坪齐平，第三卫生间配备无障碍设施；人防门门槛齐平地面并加装防滑板；设备区通道预留充足管道检修空间；检票机常开模式、响应速度仅0.3秒；消防泵房等设备房优化布局，为运维人员高效作业提供便利。

工程开通后，将有效缓解国家会展中心站客运压力，为西虹桥商务区注入全新交通动能，进一步提升周边居民及企业的出行便利性。未来，上海隧道院将继续秉承“崇尚科技、开拓进取、精心设计、永创一流”的企业精神，以创新为魂、匠心为笔，在城市轨道交通建设领域持续发力，书写高质量发展新篇章。