轨道上的“蝶变新生”| 起自百年，面向未来

在中国，随着人口结构与经济模式的转变，传统的“增量扩张”正逐渐让位于更具价值创造力的“存量提质”。在这一趋势下，“建好房子、盘活低效资产”成为城市发展的核心命题。而地铁、铁路车站等公共交通枢纽的更新与改造，正是推动这一转型的关键切入点。

作为深受全球客户信赖的基础设施全方位服务企业，AECOM在世界各地，包括纽约、伦敦、香港等全球交通建设的标杆城市，已卓越交付众多车站改造项目，并形成了可广泛借鉴的最佳实践。凭借建筑、规划、结构、交通与项目管理的跨学科整合能力，我们可协助业主与多利益方协同沟通，确保项目高效实施并维持城市功能正常运转；同时依托数字化工具，以更科学的方式，进行方案评估及投资优化，为车站与城市创造可持续的长期价值。

AECOM认为，车站不仅是人们出行的起点与终点，更是城市的“窗口”和“会客厅”。一次改造，不仅能显著改善市民的出行体验，还能带动周边社区、商业与地产的整体活化，从而真正实现“盘活存量、带动增量”的目标。我们坚持以人为本、与环境共生、面向未来的设计理念，不仅解决眼前痛点，更为城市可持续发展和未来出行需求预留空间，助力实现商业价值与城市功能的双重提升。

作为西半球最繁忙的交通枢纽之一，美国纽约宾夕法尼亚车站（简称 “宾州车站”）每日承载超60万旅客，汇集了长岛铁路、美国国家铁路客运公司等三大铁路系统，以及 6 条纽约市地铁线路，是多网交织的核心交通节点。

这座枢纽的现有主体建于60 年代，入口隐匿于麦迪逊花园广场之下。尽管流量稳居全美首位，但空间狭小拥挤、光照条件差，且公共设施匮乏，使其长期饱受乘客批评，初次到访的游客甚至屡屡陷入“找入口难”的窘境。为破解这一困局，联邦政府决定耗资数亿美元进行车站改造。

项目分为两个阶段，AECOM均深度参与，不仅负责了建筑施工图设计、交通规划、项目管理、结构工程与部分建筑设计，更展示了跨专业整合与复杂环境协作能力，统筹设计方、施工方及业主方，推动项目高效落地。

第一阶段：打造全新标志性 “门户入口” – 改善可达性与辨识度（2020年完工）：全新的宾州车站东端入口（East Gateway），解决了地面与地下车站的直达衔接难题，并与车站现有入口形成互补，显著提升了周边区域的进出站通行能力。

整体设计以巨型玻璃幕墙与外露钢结构雨棚为特色，自1960年代原车站拆除后首次将自然光引入地下候车大厅，极大改善了地下空间的采光与通透感

团队还通过人流模拟优化扶梯与楼梯布局，使主要方向通行能力翻倍；入口退距 130 英尺，预留了充足行人空间，并形成帝国大厦的视觉轴线。

第二阶段：扩建长岛铁路站厅– 提升旅客体验 （2023年完工）：通过向北迁移零售店铺，改造后的站厅宽度近乎翻倍，旅客通行空间大幅提升；针对原大厅 “碰头梁”（低至约 1.98 米）的技术难题，团队创新设计结构框架，移除横梁后将天花板升至约 5.49 米，且全程不影响轨道正常运营。

站内采用360块可变色LED天花板面板，与自然光互补，营造明亮舒适的候车环境。

此外，工程还升级无障碍设施（新增超大电梯、拓宽楼梯等）、优化导视系统与信息屏，并全面更新暖通、电力等系统保障安全舒适。

客流数据驱动：在新建入口直连长岛铁路站厅缓解拥堵前，AECOM通过收集行人出行起讫点数据，预测未来客流规模；并运用软件构建既有场景下的行人流量模型，精准识别拥堵热点区域；同时，制定多套方案场景以优化设计概念。

科学规划，运营施工“两不误”：通过分阶段施工策略，确保车站（包括来往长岛铁路候车大厅与市内地铁的重要连接通道）在施工期间全程正常运营。

行业认可：第二阶段改造项目荣获美国工程公司协会纽约分会（ACEC NY）颁发的 2024年度“工程卓越白金奖”。

香港铁路系统是世界级多模式交通系统的骨干，每天约有580万次乘客使用铁路系统通勤，占全港出行比例接近 40%。确保铁路高效顺畅运作、为所有居民提供可靠且安全的交通服务至关重要。

为应对不断增长的需求并提升乘客出行体验，通过评估及优化港铁车站运营、了解当前并预测未来乘客流动情况，能够帮助管理层作出投资决策，以优化或升级车站设施，保障乘客安全舒适的流通环境。香港铁路有限公司于2018年委托AECOM为不同车站进行研究。

AECOM通过收集现有数据、分析乘客流动行为、开发乘客模拟模型、评估车站未来拥挤程度、识别关键问题并提出缓解措施，为港铁优化车站运营提供支持。

包括多个香港最繁忙的港铁车站。以金钟站为例，该站位于中央商务区，是港岛线、荃湾线和南港岛线的换乘站，属香港最繁忙车站之一。

© SCMP

本阶段开展多种类型调查，包括车站进出流量调查、区段起讫点调查、大堂等候时间调查、步行速度调查、延误与等候时间调查、排队状况调查，以掌握车站当前运营情况及乘客流动行为，识别车站不同区域和设施现有拥挤问题。

开发基于计算机的模拟模型，结合第一阶段收集的数据、车站布局、未来客流预测等，模拟车站未来运营状况，再将模拟结果与设计标准对比，评估可能出现的拥挤或其他问题。

基于研究发现，包括金钟站在内的车站，现有及未来布局中自动收费闸机附近、扶手电梯落地处及月台区域易出现高乘客流量和拥堵，存在较高人群风险。为此，AECOM 提出一系列的运营和基础设施方面的缓解措施：

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数据驱动，优化人群管控：结合出入口部署和周边城市功能，重组空间流线，高峰时段部署现场工作人员进行人流引导和管理，减少拥堵，提升乘客流动顺畅度。

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运营导向，优化设施配置与运作效率：管理闸机和扶手电梯的数量与运作方式，并增设新的车站出入口，分散客流，优化车站运营。同时，平衡流通空间与商业空间的配置关系。

金钟站运营状况及乘客流动情况 © AECOM

金钟站内容易产生拥堵的区域 © AECOM

拥有百年历史的银行站位于伦敦金融城核心位置，是全球规模最大、结构最复杂的地下铁路车站之一，也是伦敦市区埋深最深的地铁站之一。作为重要交通换乘枢纽，该站内穿行五条地铁线路及码头区轻铁（DLR），早高峰时段日均客流量超10万人次。

这座在1900年就开始运营的老牌车站，曾因空间局促、换乘路径曲折，一度被伦敦市民评为“最差地铁站”。为此，伦敦交通局（TfL）启动了一系列改造工程，以提升银行站的客运量，并改善站内通行效率。

AECOM 受合作方委托担任设计合作伙伴，共同交付概念设计方案，成功推动站域上方开发建筑规划申请获批；同时，凭借与利益相关方的高效沟通，顺利取得《运输与工程法案》许可。改造后，银行站内换乘时间最多可缩短 9 分钟，充分匹配这一全球重要金融区的出行需求。

©New Civil Engineering

联动上下游，提升项目价值：通过研判伦敦交通局（TfL）的发展目标，联动供应链对基准设计的效益成本比进行优化，在投标阶段为伦敦交通局实现了46%的价值提升。

技术挑战攻坚，保护历史建筑：银行站扩建工程面临多重严峻挑战：其一，需在地标建筑及历史保护建筑下方施工，此类区域对沉降与地层移动敏感度极高；其二，站内五条地铁线路与 DLR 交织，地下施工空间极度有限，作业难度巨大。为此，团队通过创新设计，并积极与利益相关者协调，鼓励公众参与，有效消除社区及公众反对意见；同时严格遵守噪音、灰尘与交通管控要求，确保工程合规推进。

调整布局，提升换乘体验：改造前，银行站存在布局混乱、空间局促问题，导致拥堵频发、换乘耗时较长。为此，改造进行了一系列调整：新增一条北线（Northern Line）南行隧道，从而有效扩容站台空间，缩短乘客换乘时间；站内新增两条自动步道，连接北线与中央线（Central Line）站台，优化站内通行路径；另新增三组自动扶梯，分别实现北线与中央线、DLR 及地面的便捷连通，全面提升换乘效率。

车站更新规划图 ©Ground Engineering

同样建于19世纪的利物浦街车站,拥有4条线路、19个站台。2022年Elizabeth Line（伊丽莎白线）开通运营后，这座百年老站每年须接待超过 1.18 亿人次，预计到 2041 年将达到1.58 亿，成为英国最繁忙的车站。

历经百年扩建，利物浦街车站不断接入不同时期、不同制式的线路，车站结构复杂、空间局促，长期面临拥堵严重、换乘效率低和设施老化等挑战，亟需升级。因此，在英国铁路网公司地产部门（Network Rail Property）的牵头下，改造计划不仅旨在改善乘客体验，更将把利物浦街车站打造为一个全新的“城市目的地”，融入零售、休闲与办公空间。改造后的车站将进一步强化与伦敦金融城及公共空间的连接，成为推动伦敦乃至更广区域长期经济增长、繁荣与机遇的重要催化剂，预计每年将带来近46亿英镑的收入。

© Network Rail Property

依托在全球顶级交通枢纽项目中积累的丰富经验，AECOM 正与业主紧密协作，在设计中兼顾历史遗产保护与现代化升级，同时引入可持续理念，为伦敦市核心区塑造一个面向未来的现代化交通与城市复合空间。

提升体验：扩展站厅空间以缓解拥堵，新增候车休息区与清晰导向系统；提升无障碍水平，增设 8 部电梯、10 部扶梯及更多闸机，实现全站无障碍换乘。

尊重历史：保留维多利亚时期的列车棚及原 Great Eastern Hotel，强调“新旧融合”的设计理念。

善用空间，增添商业活力：建设全新地标入口，增加零售、餐饮和公共设施，打造开放、活力的城市空间。

© Network Rail Property

AECOM Transit/TOD 亚洲区负责人陈国欣表示，车站作为交通枢纽和城市门户，蕴含着巨大的价值创造空间。未来，国内应更着重提升车站及毗连空间的使用效益、乘客的出行体验，以及轨道与城市功能的协同运营。AECOM 将继续发挥“全球经验 + 本土实践”的双重优势，携手业主和合作伙伴，共同推动公共交通升级与城市更新，创造真正的长远价值。我们期待以车站更新为抓手，为中国城市更新破局、公共交通体系提质注入可持续的动力。