AI催生汽车形态再次进化，上汽新赛道技术创新高峰论坛召开

10月30日-31日，以“AI领航，智行未来”为主题的“第八届上汽集团新赛道-技术创新高峰论坛”召开，400多位上汽旗下企业技术专家、工匠代表，产业链上下游合作伙伴、上海院校代表聚集一堂，围绕新赛道上各项创新技术展开热烈探讨。

当前，汽车行业正经历深度变革，上汽集团加速推动人才创新，各条战线上的技能人才，以“用户至上、产业报国”为使命，在技术攻坚、工艺创新、品质提升等领域做出了突出贡献，成为推动集团高质量发展的中坚力量。论坛上，上汽集团举办了2024-2025年度“上汽工匠”命名仪式，为24位“上汽工匠”颁发证书。

“今天，我们站在一个更为波澜壮阔的历史节点：AI时代全面到来，风云（参数丨图片）再起，正推动汽车行业向‘具身智能服务体’的史诗级跨越，再次重构整个产业生态。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰分享了上汽对于AI技术发展的最新思考。

从前沿技术的探讨思考，到工匠人才的荣耀加冕，在这场技术与匠心交融、思维与智慧碰撞的盛会中，一个持续进化的“科技上汽”形象愈发清晰。

AI催生汽车形态再次进化

AI将如何撬动汽车体验革命？它将如何重塑汽车产业？有行业专家表示，回顾数字科技发展史，我们亲历第三次重大拐点：1995年，互联网的发展使信息获取的边际成本趋零；2023年，大模型的发展使知识获取的边际成本趋零；2025年，智能体的崛起将实现能动性边际成本趋零。

“这一拐点的到来，将催生汽车形态再次进化，并引领整个汽车工业迈向一场前所未有的深刻变革。这意味着，我们交付给用户的，将不再仅仅是一台被动执行的机器，而是一个能够自主感知、决策和进化，与其他智能体进行协同、万物互联，并主动提供所需服务的‘具身智能服务体’。”祖似杰说。

在他看来，这一变革的关键在于企业，因为企业拥有大量的数据和应用场景。面对这一变革，上汽正把企业数据转化为决策智能，推动四大核心体验升级：一是以AI破解自动驾驶长尾问题，使出行服务具备专家级的精准与可靠；二是实现从“千人一面”到“一人千面”的跨越，将基于个人情景的服务无缝接入，做到“懂车更懂你”；三是使车辆具备持续进化能力，让用户的座驾常用常新，越用越聪明；四是借助AI边际成本趋零的特性，推动科技普惠，让每一位用户都能享受顶尖智能体验。

事实上，AI技术不仅融入车辆，更融入了上汽智能制造、整车开发、软件开发、市场营销等各个环节。论坛上，有嘉宾分享了AI工具在汽车研发工作中的应用，还有嘉宾分享了对“AI将如何重塑下一代电子架构”的思考。现场，还有不少企业展出了与AI相关的产品与服务。

无论是哪一个环节、哪一个场景，可以发现，上汽正用实实在在的行动，推动AI贯穿“研、产、供、销、服”全链条，以更高效、更精准的方式响应用户需求。在新一轮变革中，上汽正不断打破自我边界，从汽车的制造者转变为智能出行生态的构建者。

“科技上汽”决胜未来赛道

除了AI技术之外，本次活动还设立了智能驾驶、智能座舱、汽车安全多个分论坛，并集中展示了上汽在智能底盘、固态电池等方面取得的一系列关键技术突破，印证了上汽“技术为本、创新为魂”的发展理念，更让鲜明的“技术标签”成为市场竞争力的核心。

“当下，车企除了在智能座舱、智能驾驶方面进行竞争外，已经开始将目光放在新一代智能底盘技术上，智能底盘成为全球汽车领域的竞争焦点。”论坛上，有技术专家介绍说，“在上汽的大底盘战略中，将以硬件结构一体化集成、软件融合一体化控制为核心，实现一体化智能底盘的自研自控。”

据介绍，前不久，上汽在2025工博会上展示了全球顶尖的“一体化轻量智能底盘”。其深度集成最前沿的VMC整车运动控制、EMB干式线控制动、四轮全域线控转向、智能悬架、固态电池、主动稳定杆、轻量化底盘零部件以及可定制底盘等先进技术，让整车实现超级顺滑、超级百搭、超级安全、超级节能的全新体验。

固态电池方面，与会专家透露了目前上汽在全固态电池方面取得的最新进展，“上汽清陶的全固态电池产线已经在上海安亭实现了全线贯通，今年年底将实现样件生产下线，明年将进行全固态电池样车测试，2027年正式实现全固态电池的量产交付。”

可以看到，上汽正以智能底盘技术、固态电池的能源优势、前沿的电子架构等先进技术，在新赛道上建立起“技术护城河”。

与此同时，井喷的技术正迅速转化为市场竞争力，催生出一批带有鲜明“技术标签”的爆款产品：搭载“半固态电池”和CTB技术的全新MG4，上市后的第一个交付月，零售销量就达到了11789辆；搭载“恒星超级增程”和“灵蜥数字底盘”的全新智己LS6，上市27分钟，大定破万；搭载“真龙增程”和“逍遥智行”辅助驾驶系统的别克至境L7，上市10天，大定突破12000辆……

市场的认可深刻表明，决胜未来赛道，靠的不是价格战，唯有夯实技术根基，才能在激烈竞争中赢得持续发展主动权。

打造“生态共荣”的舞台

展望未来，智能汽车不仅是技术的竞赛，更是生态的竞争、标准的竞争、开放能力的竞争。上汽明确表示，坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争。这是上汽在新时代的开放合作理念，也是上汽在当前激烈市场竞争中稳步前行的重要法宝。

从最早的业内讨论到产业链上下游合作伙伴观点分享，再到如今的跨界生态伙伴思想碰撞，高峰论坛多年来的发展，正是上汽开放合作的生动注脚。

今年，论坛吸引了华为、西门子、艾拉比、南德、腾讯云、ANSYS等众多生态合作伙伴参与其中。现场，上汽还为生态合作伙伴搭建了一个技术展示的舞台，展览涵盖AI应用、智能驾驶、智能座舱等多个产品与技术。同时，上汽在展览现场展示了最新推出的“星链”产投联动平台，该平台整合了集团在新能源、新材料、半导体、智驾智舱等汽车产业核心领域已投350多家企业的资源，在资本纽带的助力下，持续深化生态协同。

上汽投资生态图

最新数据显示，今年前三季度，上汽实现整车批售319.3万辆，同比增长20.5%，销量正快速回暖，证明上汽基本盘稳固，并企稳回升。而在科技与生态方面的布局，正勾勒出上汽集团的未来。上汽不只是一家汽车制造企业，更是一家持续进化的科技公司。