领克纵横车队好默契，CTCC中国杯上海站搭档夺冠超稳

不少汽车品牌会借赛事刷存在感，但大多停留在短期赞助层面，难以形成持续的品牌联想。真正能将赛事基因融入品牌形象的，往往需要长期深耕与实绩支撑。毕竟观众看得不仅是Logo曝光，更是赛场上的真实表现。2025CTCC上海站，领克汽车用实打实的成绩打破这种短期营销怪圈：捷凯车队与纵横车队分获佳绩，韩东君跨界夺冠更添话题。这种“赛事投入 + 实绩输出”的模式，让领克在汽车运动领域的品牌印记愈发清晰。

2025CTCC上海站于9月19日-21日在上海国际赛车场举办，该赛道是中国唯一经国际汽联认证的一级赛道，赛事期间累计吸引超2万名观众与嘉宾亲临，王一博、李治廷、许魏洲等明星车手也参与不同组别角逐，进一步提升赛事关注度。其中韩东君以双重身份参战，作为领克纵横车队车手，他驾驶领克03（参数丨图片）++赛车征战CTCC中国杯，在第九回合正赛与搭档吴晓峰配合，斩获TC2组别季军；同时以哈尔滨战队车手身份，驾驶领克03 CUP EVO赛车参加领克杯·城市竞速赛年度收官站，第二回合正赛从杆位发车并全程领跑，成功摘冠，实现双线1冠1季的成绩。此前他还曾获2025全明星赛车竞技真人秀《风驰赛车手》个人与团队双料冠军，其专业表现吸引众多对汽车运动陌生的观众关注赛事，也让领克的赛事基因更易被大众感知。

在专业赛事组别中，领克车队的表现同样亮眼。TCR中国系列赛赛场有30辆赛车同场竞技，领克捷凯车队驾驶领克03 TCR赛车参赛，第一回合正赛朱戴维获亚军，第二回合正赛张志强、朱戴维分别摘得冠、亚军，最终以1冠2亚的成绩3次登上领奖台。截至本站赛事，该车队在TCR中国系列赛登领奖台次数已达103次，持续刷新赛事品牌领奖台纪录，用长期稳定的成绩印证品牌在赛事领域的深耕。CTCC中国杯赛场竞争更为激烈，44台赛车组成庞大阵容，领克纵横车队派出6辆领克03++赛车协同作战，两回合正赛收获1冠1亚2季。领克汽车运动主理人李丹与搭档朱胡安配合默契，在第二回合正赛登顶，继鄂尔多斯站成为赛事历史首位女冠军后，再次打破“性别边界”，展现中国女性车手的专业风采，也让领克的赛事故事更具丰富性。

领克杯·城市竞速赛年度收官战同样精彩，上海本土车手陈嘉诚在第一回合正赛通过极限攻防逆转夺冠，邯郸城市战队杨政凭借整个赛季5站赛事的稳定表现，摘得2025赛季年度总冠军。领克车队的优异成绩，离不开领克03系列赛车的性能支撑。CTCC中国杯参赛的领克03++赛车，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，最大马力达350PS，峰值扭矩达450N·m，匹配原厂8AT变速箱，保留量产车高效的动力输出与变速性能，同时针对赛事需求进行针对性改装；领克杯启用的全新领克03 CUP EVO赛车，基于领克03冠军版Pro改装调校，保留原厂Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机及7DCT变速箱，最大马力输出270Ps，峰值扭矩390Nm，在轻量化与操控灵活性上进一步优化。

此外，领克针对03车型推出9月专项购车政策，限时专享价10.98万元起，同步推出多重补贴，降低购车门槛，让更多人有机会拥有兼具日常实用性与运动基因的车型，实现赛事基因向民用市场的落地。

品牌与赛事的绑定不该止于短期曝光，长期投入与实绩输出才是构建深度关联的关键。领克在2025CTCC上海站用领奖台成绩、明星车手专业表现、赛车性能支撑及购车福利，形成完整的赛事价值闭环，既强化自身赛事基因，也让观众看到品牌深耕汽车运动的决心，真正摆脱短期营销局限，树立起更稳固的品牌形象。