航空“黄金时代”终结，马达西奇数十座厂房被毁，乌克兰无力回天

马达西奇工厂在乌克兰航空界那可是响当当的存在，从老早以前就开始生产飞机和直升机的发动机，大家都知道它继承了苏联不少航空遗产。

2025年，这个厂子被俄罗斯的导弹炸得不成样子，几十座厂房直接报废，乌克兰那边根本没力气去修复。这标志着乌克兰航空工业的黄金时期彻底玩完了。

工厂位于扎波罗热，本来是乌克兰最大的航空发动机制造商，生产的东西包括涡扇、涡桨和涡轴发动机，供米系列直升机、安-124和安-225运输机用。

过去它出口到90多个国家，营收占乌克兰航空出口一半以上。可自从俄乌冲突爆发，工厂就成了打击目标，俄罗斯军队至少发动了十多次导弹袭击，把生产体系打得七零八落。

现在乌克兰承认，整个马达西奇的生产链条瘫痪了，连对米-8和米-24直升机的维修能力都没了，临时转产的无人机线也停摆。

俄罗斯宣称工厂已被彻底摧毁，资产基本清零。

现场情况显示，厂区2万多平方米的区域九成以上成了废墟，这不光是损失设备，还断了乌克兰航空的技术传承。

1907年苏联还没成立，它只是扎波罗热的一个小修理厂，主要修蒸汽机和农具。到了1921年，苏联大力搞航空工业，工厂就转型了，开始生产各种军用发动机零部件。

苏联时期，马达西奇成了航空工业的核心基地，制造米-8、米-17、米-26直升机，还有安-124、安-225的发动机。它的产品不光供苏联用，还出口到全球。

那时候马达西奇是苏联航空的心脏，地位举足轻重。1991年苏联解体后，工厂分给了乌克兰，继续靠苏联留下的技术底子过日子。

独立初期，乌克兰经济不景气，但马达西奇还算撑得住，靠出口维持，营收占乌克兰航空工业出口总额的50%。

它生产的D-18T涡扇发动机，到现在俄罗斯都没完全替代。工厂员工一度有2万多人，产能强劲。

2014年俄乌关系恶化，马达西奇丢了俄罗斯这个最大市场，出口业务里俄罗斯占了60%，一下子没了九成。

从2014到2022年，员工减了一半，产能缩水七成。工厂开始找新出路，转向其他国家合作。

这时候中国企业看中了它的技术储备。2016年，北京天骄航空找上门，报价2.5亿美元买56%股份，还承诺两年内追加5.5亿美元投资，帮助升级生产线，保住就业。

双方谈得挺顺，天骄请国际团队尽调，把账本、专利、设备都查了个遍。乌克兰政府也开绿灯，承诺不干涉经营。

2017年，天骄实际买了41%股份，投了2500万美元在扎波罗热厂区。2018年底，签了框架协议，天骄在重庆投200亿建基地，准备转移产能。

这笔交易对双方都好，马达西奇能重启生产线，中国能得技术，乌克兰解经济和就业压力。

2019年，美国以马达西奇技术可能被中国用于军事、威胁北约安全为由，施压乌克兰。

乌克兰反垄断委员会介入，议会否决收购。2021年1月，泽连斯基签署制裁天骄关联公司，3月宣布马达西奇国有化，理由是国家战略安全。

中方前期损失超3亿美元，包括尽调费和技术合作费。11月，正式国有化，控制权转移。

天骄2021年12月向海牙仲裁法院索赔45亿美元，乌克兰拖着不认账。公司勉强接维修单子，收入刚够运营，设备坏了买不起，工人少了一半，订单靠西方军援续命。

俄乌冲突2022年2月24日爆发，马达西奇成了俄罗斯的眼中钉。俄罗斯视乌克兰继承苏联遗产却倒向西方为背叛，战略目标包括对乌克兰去工业化。

5月26日，第一波导弹袭击，摧毁部分车间。俄罗斯宣称用高精度导弹炸了生产车间。8月28日，又一轮打击，核心设备损毁。

2023年8月11日，巡航导弹和无人机反复轰炸。2024年2月15日，两枚导弹击中发动机区。2025年1月27日，导弹炸了65号车间，行政楼塌陷。

那次袭击用制导炸弹，造成扎波罗热13死100多伤。8月30日，打击包括马达西奇在内的多个设施。9月2日，大规模空袭，炸了电力变电站，车间断电。

9月23日，伊斯坎德尔导弹摧毁AI-450发动机车间，这款引擎用于土耳其阿金奇无人机，乌克兰刚引进。

俄罗斯说炸了供电乌克兰军工的变电站和马达西奇生产设施。

10月5日，夜间空袭，导弹准确落厂区，数十座厂房毁坏。俄罗斯用FAB-500和FAB-1500大威力弹，终结了马达西奇最后维修和无人机生产能力。

这些袭击不光毁了厂房，还断了技术链条。欧洲航空安全局说，苏联遗留航空技术可能因战火和人才流失倒退20年，形成工程文化断层。

马达西奇掌握的TV3-117系列发动机，是米系列直升机专用，俄罗斯在某些领域还比不上。冲突中，俄罗斯至少10次导弹袭击，无人机打击更频繁。

乌克兰忙打仗，顾不上重建。国有化后，公司勉强运营，但现在整个国家都没能力弥补。马达西奇从苏联骄傲落到这田地，主要是决策失误，早年国有化没专心技术，遇冲突扛不住。

2025年，马达西奇撑不住，开始放风求中国帮忙。

乌克兰外交渠道说想重启合作，暗示赔旧账，但没具体方案。中国外交部说合作讲互信，得赔损失。

马达西奇战略价值大，涡扇和大推力引擎对中国有借鉴，但现在中国自研涡扇-10和涡扇-20上天了，不着急。虽然没买股份，但不少乌克兰专家被挖走，知识在脑子里，比实体资产值钱。

乌克兰航空黄金时代终结，不光马达西奇一厂。其他如尤日马什、南部设计局、帕夫洛格勒化工厂也遭打击。

乌克兰失去俄罗斯市场后，不愿向东方开放合作，也消化不了西方体系，自找麻烦。

马达西奇残存部分靠西方军援续命，但设备坏了修不了，工人流失严重。整个工业体系难恢复，技术断层加剧。

这事反映了大国博弈，小国夹缝求生难。马达西奇的衰落，是乌克兰航空梦破碎的缩影，大家看在眼里，感慨万千。

参考资料：

1、俄乌局势进展：顿涅茨克遭炮击致一大学失火 乌称马达西奇公司工厂遭袭 中国新闻网 2023-08-07

2、乌对俄六港口发“军事威胁”，俄对乌马达西奇公司工厂“导弹袭击” 纵览 2023-08-06