一汽-大众将迎来第3000万辆整车下线；比亚迪召回超11万辆汽车

1.10月初车市出现负增长

据乘联分会数据，10月前两周（1日至12日）全国乘用车市场零售68.6万辆，同比去年10月同期下降8%，较上月同期增长12%；今年以来累计零售1,769.4万辆，同比增长8%。其中，新能源市场零售36.7万辆，同比去年10月同期下降1%，较上月同期增长1%，渗透率53.5%；今年以来累计零售923.6万辆，同比增长23%。

10月开局车市零售走势不强，由于休假多一天，节假日出游热也影响零售销量，1-8日零售增速偏低。由于去年8月底开始的国家以旧换新政策加力扩围，带动9月零售走强超预期，但厂商的9月目标并不高，因此今年9月的厂商产销增速目标压力大，9月末的季度冲刺带来增长超强，对10月初的零售也带来一定的影响，这也导致今年10月初车市出现一定的负增长。

2.一汽-大众即将迎来第3000万辆整车下线

一汽-大众将于10月30日在长春举行第3,000万辆整车下线仪式，这也是我国首家产销突破3,000万辆的乘用车企。据介绍，企业自1991年成立以来，以中德务实合作为核心，从最初的“引进来”单一车型、单一工厂，如今已构建大众、奥迪、捷达（参数丨图片）等品牌。

34年来，企业累计实现营业收入超5.5万亿元，贡献税收超7,300亿元，带动上下游超50万个就业岗位，年销量超160万辆；其“从商品引入到本土化研发、从市场开拓到服务升级”的全链路能力，推动汽车产业正实现从低端制造向高端“智”造的跨越。

3.比亚迪召回超11万辆汽车

比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：一、自即日起，召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计4.45万辆。本次召回范围内的部分车辆由于元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器在使用过程中，主动泄放功能异常。极端情况下，造成电路板烧蚀，车辆纯电驱动模式失效，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商免费为召回范围内的车辆更新软件，泄放方式变更为电机泄放，以消除安全隐患。

二、自即日起，召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共计7.12万辆。本次召回范围内的部分车辆由于生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降，若长时间高速涉水，可能造成动力电池进水，绝缘性能下降。极端情况下，动力电池输出功率降低，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能，以消除安全隐患。

4.固态电池新突破，新能源车续航有望翻倍

据央视新闻，固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔的应用前景。针对这一前沿技术，我国科学家近期取得一批新进展，成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态电池性能实现跨越式升级，以前100公斤电池最多支持500公里续航，如今有望突破1,000公里天花板。

常用的硫化物固体电解质，硬度高、脆如陶瓷，而金属锂电极却软得像橡皮泥。这两种材料贴合时，就像把橡皮泥粘在陶瓷板上，界面处坑坑洼洼，难走的“路”会影响电池充放电效率，这正是固态电池还没有广泛走向市场的原因。如今，我国多个科研团队纷纷出手，三大关键技术突破让“陶瓷板”和“橡皮泥”实现严丝合缝，有望解决固固界面的接触难题，彻底打通固态电池的续航瓶颈。

5.挪威成为全球首个100%纯电动车国家

北欧国家挪威宣布，在2025年前实现所有新售乘用车全面电动化的目标已经提前达成，成为全球首个完成汽车电动化转型的国家。挪威通过10余年政策激励与市场培育，推动电动汽车从边缘选择走向主流。2024年，挪威电动汽车占新车销售比例已达88.9%；2025年以来，这一数字持续攀升至95%-97%，传统燃油车月销量只有数百辆。

当然，目标完成的同时也意味着电动车优待要结束了。挪威现行激励计划保留对电动汽车至关重要的增值税豁免（最高不超过50万挪威克朗），不过最新的预算提案旨在将电动汽车的免税范围降低至售价30万挪威克朗，并持续到2026年，在2027年完全取消。同时，燃油车税负将继续提高，以巩固来之不易的纯电化成果。

6.东风奕派双车齐发

2026款东风纳米01和2026款eπ008五座版上市开售。前者推出8款配置，限时价5.88-8.88万元；后者提供4款配置，限时价15.99-17.16万元。新款纳米01提供330km和430km两种纯电续航里程可选，外观加入了全新的“精灵绿”车漆，初心款支持手机互联，挚爱款则配备智能语音助手等功能；高配车型还配备50W前排手机无线充电、皮质座椅、前排座椅加热和通风等功能。另外，挚爱款还新增智能限速控制功能。

新款eπ008五座版全系标配L2+级驾驶辅助功能，外观新增“仙踪绿”和“苍穹灰”车漆颜色，隐私玻璃以及倒车后视镜下翻功能等。座舱芯片升级为高通骁龙8295P，搭载天元智能太极大模型，融合豆包和DeepSeek大模型，能识别多种方言；后排15.6英寸娱乐屏改为全系标配，还新增手机App遥控功能。

7.日产10款油电新车同台亮相

在日前举办的以“四十载，伴NI行”为主题的日产中国40周年品牌之夜上，日产N6、新天籁迎来首秀。其中，N6是东风日产“天演架构”下的首款车型，可以看作是日产N7的插混版本，配备21kWh电池包。新天籁的亮点在于搭载了鸿蒙座舱5.0，号称“全球首个鸿蒙座舱燃油车”，让燃油车也具备不输新能源的智能化能力。这两款新车将于四季度正式发布，届时会释放更多细节配置。

此外，日产传奇车型Z Nismo计划于明年加入产品矩阵。日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，Frontier Pro也在现场亮相，将提供插混版与燃油版双动力选择，计划四季度上市。东风日产乘用车公司副总经理周锋强调，未来将在中国市场推出10款新车，涵盖燃油、增程、纯电等动力形式。

8.北京现代EO羿欧预售13万起

北京现代“EO羿欧”正式下线并开启了预售，3款车型的预售价为13-15万元，是北京现代首款纯电平台SUV。这款紧凑型纯电SUV采用新能源车型常见的封闭式前脸，水晶立方体日间行车灯暗藏“幸运8”的设计理念，并配备贯穿式灯带。车身侧面采用隐藏式门把手，贯穿式尾灯一气呵成，上方扰流板与下方黑色护板起到了很强的装饰作用。

车内采用阶梯式中控台设计，比较抢眼的是中控屏与副驾娱乐屏组成的27英寸4K双联屏，内置高通8295P芯片。怀挡的运用让中央岛台区域拥有丰富的储物空间，并配备手机无线充电功能。动力提供单电机两驱和双电机四驱可选，最大续航里程722km。