北京
随着捷途旅行者（参数丨图片）在市场走红，捷途汽车便开始逐渐走入消费者的视野，而主打家用市场的捷途山海进入市场之后，捷途山海系列又开始在细分市场中收割更多的市场份额。
如今新能源越野汽车开始展露苗头，于是捷途纵横系列开始发力，同时将全新的越野技术将率先落地在捷途纵横G700的身上，以求用产品实力，来划破新能源越野车的市场格局。
10月19日，捷途纵横G700正式上市，共推出4个版型，指导价区间32.99万-41.49万元，限时置换价30.49万-38.99万元。同时纵横G700发布的至尊航行版预订价70万元，用户购买航行版需要额外培训。
设计上，捷途纵横G700采用方盒子的造型设计，前脸配备长矩形格栅，与左右两侧的四边形头灯组直接连接，形成贯穿式结构，灯组内部集成日行灯带，两枚矩阵式远近光灯包裹其中，既硬派形象，同时也兼顾科技感受。此外，前保险杠明显外突，复杂的镂空装饰、独立雾灯组、坡面护板以及超大的接近角，时刻突出这台硬派越野SUV的基因。此外，在颜色方面，新车可选墨脱黑、梅里橙、羌塘银、纳木措蓝、珠峰白等外观配色。
捷途纵横G700同样非常有硬派风格，贯穿车身的腰线在中部凸起，前后翼子板则有着隆起的筋线，彰显出很强的力量感。
尺寸方面，纵横G700的长宽高分别为5198/2050/1936mm，轴距为3100mm，定位中大型SUV。同时，捷途纵横G700的接近角35度，离去角28度，通过角21度，最小离地间隙230毫米，最大离地间隙320毫米，涉水深度970毫米（空悬涉水模式下）。
车尾部分，整个后挡风位于竖直的型面，车顶镶嵌了长条状的高位刹车灯，D柱后方融入特殊的黑色饰件，与下方的竖置尾灯组相连，尾灯内部有着复杂的光源样式，配合底部带有双侧外露式拖车钩和隐藏式排气，提升整体视觉辨识度。
车内，捷途纵横G700采用简洁、大气的风格，整体采用方正的设计元素。车内运用大面积皮质包裹，并且在多处细节加入镀铬元素进行点缀，同时，捷途纵横G700配备三辐式平底多功能方向盘、怀挡式换挡杆、15.6英寸悬浮式中控屏。新车中控台前端还带有一块35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏），能够显示车辆信息/多媒体功能/导航信息等。此外，在颜色方面，新车提供黑/橙、黑/米、黑/灰内饰配色。
智能辅助驾驶方面，纵横G700提供了猎鹰500和华为乾崑智驾ADS 4两套系统可选，其中华为乾崑智驾版本融合了1颗激光雷达，3颗毫米波雷达，11颗摄像头，12颗超声波雷达和6个麦克风，可以实现高速NOA+城市NOA的车位到车位辅助驾驶
座椅部分，该车有五座布局和六座布局，可以对不同需求的人群有针对性的照顾和选择。新车配备7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W。AQS空气质量监测系统，搭配双层流空调，温暖节能防起雾。还有超大纵深冷暖箱，支持-6至50度调节。外挂制氧机长途弥散供氧，可保障高原行车安全
动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，另外其还配备原地掉头功能和航行技术，也能实现长时间、远距离的水中航行。此外，新车还配备了纵横灵感座舱，纵横乾崑智驾。
写在文末
目前新能源硬派越野车细分市场竞争已经非常激烈，捷途纵横G700的推出也进一步加剧了新能源越野车的竞争，虽然硬派越野市场更看重品牌积淀与可靠性口碑，但越野车市场，尤其是新能源越野车，更看重的是硬核技术实力以及智能化优势，所以纵横G700以极致冗余的技术打造“过剩”的产品力，纵横G700集“海、陆、空、安全”、“智、尊、享、守护”的诸多能力于一体，完全能够在在同级别车型中形自己的差异化优势。
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