中国船级社三大国际功能落户北外滩，虹口航运能级再跃升

10月19日，2025北外滩国际航运论坛在世界会客厅举行。在“高端航运服务业创新成果”发布环节，中国船级社正式宣布将国际船舶检验、技术标准创新与国际交流合作三大功能落户虹口北外滩。当日下午，中国船级社、上海市交通委员会与虹口区人民政府就此签署三方共建协议，以此次功能落户为契机，共同助力上海国际航运中心能级提升。

交通运输部副部长付绪银、上海市副市长张小宏出席签约仪式。交通运输部水运局局长杨华雄，上海市政府副秘书长王为人，交通运输部海事局党组书记徐伟，上海市交通委员会主任于福林，中国船级社总裁赵晏，虹口区委书记李谦，交通运输部办公厅副主任周敏霞，虹口区委副书记、代理区长蒋蕊，中国船级社副总裁江亚峰，上海市交通委员会副主任张欣，中国船级社上海分社总经理杨政，虹口区副区长陈帅参加仪式。

功能落地：航运“朋友圈”迎新伙伴

中国船级社是国际船级社协会重要成员，是我国航运高质量发展的“引领者”和“服务者”、技术创新的“领跑者”。此次落户，并非简单的物理空间叠加，而是一次能级的战略提升。

落户北外滩的三大国际功能，将进一步增强上海在全球航运体系中的核心作用：国际船舶检验业务运营中心已于今年在沪运行，重点提升全球入级船舶和产品检验运营的战略策划、业务发展、客户服务与产品创新效能；船海国际技术标准创新中心将于同期筹备构建，聚焦智能、绿色、数字化等重点领域技术攻关，强化标准引领和国际标准制定；航运技术国际交流合作中心将发挥与国际组织、知名船东、船旗主管机关的纽带作用，搭建国际交流平台。三大中心预计于2026年底前总体建成并投入运行。

作为上海国际航运中心的重要功能承载区，虹口已逐步形成成熟的高端航运服务生态。目前，区域内集聚了中远海运、上港集团等龙头企业，引入了国际航运公会（ICS）上海代表处等国际组织，推动全国首个航运指数期货成功上市，落地全国首例双方境外当事人的海事临时仲裁。

此次中国船级社三大功能的加入，与虹口多年培育的高端航运服务业态高度契合，不仅强化了中国船级社的国际影响力，也为虹口航运产业升级注入了“硬核动力”。

能级跃升：“链主”效应激活产业生态

数据显示，虹口已集聚了国内最密集的航运服务企业，前50家班轮公司中有17家在此设立总部或分支机构，区域船舶运力占全市近七成，水运周转量占比约80%，高端航运人才密度全国领先，产业链完备、总部特征显著。功能落地后的中国船级社高效运转，离不开区域完善的产业生态与精准的政策服务支撑，虹口通过优质的营商环境和“软硬兼备”的支撑体系持续释放发展红利。

从长远看，作为产业链“链主”的中国船级社正发挥磁石效应，进一步推动区域由要素集聚迈向生态引领。其在落地后迅速与本地资源形成“化学反应”，通过创新协同释放链主效应。在本次论坛上，中国船级社联合辖区多家机构发布一系列创新成果，实现“落地即融合”的协同效应。

与中国船东互保协会共建“航运保险与船舶检验全球创新服务网络”，聚焦航运领域新风险、新技术、新趋势，创新“技术+保险”服务模式，通过共享全球服务网络，显著提升航运保险承保能力与国际服务水平。与中远海运集团联合发布首个《数字船舶白皮书》，首次系统提出“数字船舶”理念，既为船舶全生命周期数字化管理筑牢数字底座，也为造船与航运业数字生态构建、数据可信共享提供了体系化架构与技术解决方案。

这些合作不仅推动数字技术与航运实体深度融合，更带动保险、仲裁等高端航运服务业协同发展，助力虹口从“硬件集聚”向“软件引领”转型。一方面，中国船级社的标准制定能力、数字化技术为辖区企业拓展服务深度；另一方面，虹口的资源优势也帮助中国船级社快速对接市场，吸引更多顶尖海事律所、航运金融、船舶管理咨询机构加速集聚。

长效合作：共拓航运发展“新航道”

根据协议，中国船级社、上海市交通委员会、虹口区人民政府三方将建立长效合作机制，支持中国船级社深度对接长三角一体化与长江经济带发展需求。

近年来，虹口持续为航运产业升级搭建平台：新华・波罗的海国际航运中心发展指数连续在北外滩发布；“北外滩国际航运绿色发展共同体”推动全球首制纯电池动力集装箱船、国内首艘甲醇加注船等示范项目落地；今年9 月，虹口联合上海海事大学等行业主体发布《关于共同打造上海涉外海事仲裁地的倡议》，倡议将上海作为优先选择的仲裁地。

这些举措为中国船级社的标准输出与技术创新提供了丰富的“虹口场景”，也为长三角区域的船厂、船东与金融机构开辟转型升级的“新航道”。

下一步，虹口将依托北外滩世界级滨水区建设，以更高水平的开放、更创新的生态、更优质的服务，加速推进高端航运服务业建设，为上海国际航运中心建设持续注入新动能。

记者：陆雪姣

图片：杨伯荣

编辑：陆雪姣