大船载小家 驶向新生活丨践行“两高四着力”·大象总编蹲点记

周口港位于沙河、颍河、贾鲁河三川交汇处，是“河南第一大港”，也是中原大地向海图强的重要窗口。从周口港出发，大象总编跟随一位90后“船老大”顺流而下，沉浸式感受航运新图景里的奋斗与温情。

【现场】周口中心港范营作业区

河南广电大象新闻副总编辑 李金锋：我现在在刘晓松船长2000吨的货运船上，刚刚驶离周口中心港，

向着大江大海出发。

中午1点，刘晓松的船满载着51个集装箱的重碱和粮食启航。船长晓松家住安徽阜阳，常年跑周口到淮安航线。29岁的他，从小跟着父亲跑船，已经是个有着16年船龄的“老水手”。

“颖河之星”船长 刘晓松：我和我哥造船都是我爸看着造起来的，我爸现在退休了，让给我们两个干了。

河南广电大象新闻副总编辑 李金锋：这比岸上的一套好房子还贵呢，是吧？

“颖河之星”船长 刘晓松：当时(造船)是305万，(现在)还差银行还欠了将近20万。

河南广电大象新闻副总编辑 李金锋：以后就是你的净资产了。

这艘船，不仅是晓松事业的起点，也是他和妻子蔡迎春移动的家。在船上，小蔡给我们介绍起他们的“两室一厅”。这个“水上人家”让记者感受到和岸上家庭一样的烟火气。

刘晓松的妻子 蔡迎春：这个卧室是主卧。

李金锋：厨房在这。

蔡迎春：这是客厅。

李金锋：这相当于客厅，家具你看那都有是吧

蔡迎春：那是空调、冰柜，电视都有。

李金锋：你看窗外边还有绿植，是菜还是花？

蔡迎春：这个是菜，种的韭菜小葱和辣椒，我觉得在船上生活得更好一点，反正我挺喜欢这种生活的，知足常乐，跟自己喜欢的人在一起挺好的。

今年，这个“水上人家”迎来了新成员，女儿染染。染染五个月了，为了照顾小家伙，小蔡的母亲也搬到了船上。孩子的到来，让晓松夫妻的跑船生活有了更多乐趣，也增添了更多动力。

“颖河之星”船长 刘晓松：(周口港)光集装箱应该就有几十条航线了，这边的货比较多了，大家都来这里装，船流量跟5年前比基本上增加了一倍不止。

李金锋：像你这个船上我看还有雷达导航黑科技不少。

刘晓松：对，现在基本上都是标配了。

李金锋：雷达就是来扫描。

刘晓松：对，扫描航道，夜里的时候视线看不清，能提前扫到小船，提前注意一下。

李金锋：现在船的科技含量越来越高了。

刘晓松：对我们开船的人来说也更方便。

晓松说，现在是淡季，他们一个月跑船一两个来回，一趟能挣1万多块钱，但他觉得，随着内河航运的发展，货会越来越多，船也要越换越大。

“颖河之星”船长 刘晓松：我们从小到大用了这么多船，肯定是越来越大，你要是不跟上时代的节奏，就被时代所抛弃了。

李金锋：像这个船再跑个20年是没问题的，是吧？

刘晓松：跑不了，等咱们这条沙颍河基本上都是大闸了，就要换大船了。

下午三点，货船刚刚行驶过郑埠口船闸下行三公里处，晓松的神情突然有些紧张。

“颖河之星”船长 刘晓松：最难开的应该就是这个地方，这一点一个弯道然后一个斜桥，斜桥上下，下的有浮筒，浮筒在正航道上，就是引航用的(航标)，航道比较窄，中间那个浮筒完全可以不要，比较影响我们走船，增加了险情。

顺利通过弯道后，晓松松了一口气。天色渐暗，沙颍河上风平浪静，但新的挑战很快又来了。

李金锋：这是沈丘老闸是吧？

刘晓松：对。

李金锋：前面是一个桥。

刘晓松：那个桥也矮，加上这个闸我们船刚好过，11米多宽的船，只有12米的闸。

李金锋：刚好一个船的位置，太影响效率了。

刘晓松：上水已经堵了十几条船了，新闸建成了，离老闸有六七公里。其实这个闸是拆掉了之后，把航道扩宽一点，通航效率能快一两个小时。

经过1个多小时的等待后，晓松的船终于驶出沈丘老船闸。

俗话说“一闸不通，万船难行”。从周口到淮安680公里的航程中，晓松需要过7道这样的船闸。航行不止，生活向前，虽然跑船辛苦，但一家人的幸福陪伴也让航程暖意融融。

【现场】李金锋：再给你们拍个全家福吧，我们一路也被你们的幸福所感染。

第二天，带着航程中遇到的航标移位、沈丘老船闸等问题，我们采访了周口港航局的相关负责人。

周口市港航管理局运政管理科科长 石俊海：今年受天气的影响，9月初直到10月31日一直在沙颍河做行洪的通道，上游来水非常大，造成咱的航标冲到下游，集中到一块了，这两天水已经平缓了，我们开船过去，航标派人移位。(沈丘)老船闸这个问题，应该说也算是个历史遗留问题，沈丘县政府具体负责老船闸的拆除，他们目前正在做规划，包括我们从行业部门角度积极督促他们，尽快实施这个项目。

河南广电大象新闻副总编辑 李金锋：早解决好一天，这个通行效率就能早提高一天，这些船老大们和这些航运的人多挣点钱，咱们这个黄金水道才能真正名副其实

【总编观察】河南广电大象新闻副总编辑 李金锋：一路跟船采访紧张又有趣，既看到了黄金水道两岸美丽的风光，也感觉到了船上生活平淡而幸福。在聊天的过程中，我们亲身体会到了行船的过程中还存在着一些小问题，这就是成长的烦恼。我相信随着河南内陆航运从码头到河道到管理到船闸等等这些环节越来越完善，黄金水道含金量会越来越高。紧邻着范营码头的小集新码头已经在紧锣密鼓地建设中，年底就可以投入运行。晓松转动的方向盘不仅在为自己小家庭的奋斗，更是为河南作为内陆大省通江达海向海图强这个大目标在贡献着自己的一份力量。