汽车出行产业日报(10.17) : 奔驰清华项目获红点奖

公司动态

梅赛德斯-奔驰与清华大学合作项目获2025德国红点奖 梅赛德斯-奔驰与清华大学合作的交互式刺绣汽车内饰“流光山水”荣获2025年度德国红点概念设计大奖。该项目融合中国山水美学和智能材料，展示了中国刺绣工艺在汽车设计领域的创新应用。梅赛德斯-奔驰表示，此奖项是双方长期合作的里程碑，未来将继续深化产学研合作，探索前沿科技，提升智能化体验。此外，双方在电动出行、智能网联、研发数字化等领域取得多项研究成果。

京东汽车生态圈“野心”曝光 京东与宁德时代、长安汽车达成战略合作，聚焦新能源汽车补能生态和电池后市场渠道网络建设。双方将共同推进电池消费市场全渠道服务，建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售。同时，京东与长安汽车合作，推进长安汽车乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，协助长安汽车构建完善的线下服务网络。京东整车业务自2018年开始布局，2024年宣布加码布局汽车整车选购业务，包括线上、线下汽车销售及新能源汽车后市场业务。

冲击月销2万？乐道找回闯关“节奏” 乐道品牌达成第10万台量产车下线，预计本周末交付。乐道L90上市后销量强劲，助力蔚来整体销量突破3万大关。乐道从蔚来独立事业部整合进蔚来体系，共享核心资源，降低成本。乐道销量提高有助于蔚来分摊能源网络成本，实现盈利。乐道有望在2025年底冲击更高销量目标。

日产中国四十周年: 战略转型 多款新车发布 日产（中国）投资有限公司庆祝成立40周年，举办品牌之夜活动，发布战略转型举措和新产品规划。自1985年进入中国市场，日产累计收获1900万用户，2024年中国区销量达696,631台。轩逸系列蝉联燃油车冠军。公司首席执行官强调中国市场的重要性，提出“Re:Nissan”商业计划。活动披露4款重点车型，包括首款插混轿车、全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车等。日产LCV研发中心在郑州揭牌，聚焦皮卡及SUV研发。日产承诺2027年夏季前投放10款新能源车型。

中国移动董事长杨杰：铸就“AI+”强劲引擎，共启“智车”美好新程 2025年世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕，中国移动董事长杨杰发表主旨演讲。杨杰强调“AI+”时代加速到来，智能网联汽车成为重点领域。他提出智能网联汽车发展的新趋势，包括人机深度协同、数实加速贯通、跨界联合共创。中国移动正全力推进“AI+”行动，推动智能网联汽车产业高质量发展。

中国国际新能源和智能网联汽车展览会开幕，首设“AI+汽车”专题展区 2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄北人亦创国际会展中心开幕，同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会。展会以“七大篇章”串联整车、芯片、软件等全环节，展示智能网联汽车全产业链细分领域和应用场景。今年展览会总面积达5万平方米，吸引了288家国内外知名企业参展，200余款智能网联车型亮相，1800多款零部件和技术参展。

奇瑞董事长与任正非面谈引发深度合作猜想，此前多家车企老总拜会后者 奇瑞控股集团董事长尹同跃与华为创始人任正非在深圳华为总部会晤，宣布智界品牌蓄势待发，未来可期。智界是华为与奇瑞合作推出的品牌，旗下有两款车型。华为与奇瑞签署智界品牌战略2.0合作协议，未来三年投入超百亿元研发资金，研发团队规模扩充至5000人。此外，任正非还与东风汽车、长安汽车、小鹏汽车等车企高层会晤，探讨产业竞争态势、企业机制创新等议题。

2025世界智能网联汽车大会在京开幕，尹力万钢刘伟亓延军殷勇出席 2025世界智能网联汽车大会在北京开幕，尹力、万钢等领导出席。会议强调智能网联汽车产业发展，推进技术创新，深化产学研合作，共建创新平台，提升产业水平，优化行业发展环境，促进国际交流合作。会议还发布了相关应用试点阶段性成果。

动力电池将迎规模化退役 我国已初步构建回收利用标准体系 我国新能源汽车产业快速发展，动力电池回收利用成为重要议题。2024年国内动力电池回收量将突破30万吨，市场规模超480亿元，预计2030年将突破千亿元。工信部与市场监管总局等部门发布多项国家和行业标准，构建动力电池回收利用标准体系。标准化技术委员会将推动电池回收标准体系，加强产业链上下游标准衔接，保障动力电池回收利用安全。工信部将加快制定相关强制性国家标准，规范动力电池回收利用。

2024年中国国内动力电池回收量突破30万吨 中国市场监管部门发布，2024年中国动力电池回收量将突破30万吨，市场规模超480亿元，预计2030年将突破千亿元。国家市场监管总局将完善动力电池回收利用标准体系，与相关部门配合推进标准化工作。中国将引导专家参与国际标准制定，助力新能源汽车产业可持续发展。

本文由小欧AI基于亿欧数据生成，如有问题及建议，欢迎通过网站底部联系方式和我们联系。